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          工業(yè)及汽車功率模塊的市場(chǎng)技術(shù)方案需求

          作者: 時(shí)間:2018-04-08 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          作者/任晟赫 半導(dǎo)體智能功率模塊技術(shù)營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201804/378009.htm


          /方案的市場(chǎng)趨勢(shì)與各政府政策/各種能源法規(guī)/新應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)等密切相關(guān)。近年來(lái),中國(guó)是這趨勢(shì)變化最大的國(guó)家,因?yàn)樗鼣U(kuò)展工業(yè)/工廠自動(dòng)化和電動(dòng)汽車應(yīng)用,而由于空氣污染問(wèn)題,中國(guó)政府將煤轉(zhuǎn)電政策推向全國(guó)。亞洲其他地區(qū)包括韓國(guó)和日本也以稅務(wù)或補(bǔ)貼計(jì)劃加快推動(dòng)高能效的方案。雖然歐洲、中東和非洲以及美國(guó)市場(chǎng)略弱于其它地區(qū),但也逐漸開(kāi)始投資這市場(chǎng),尤其是工業(yè)逆變器和電動(dòng)汽車的發(fā)展快速。電動(dòng)汽車市場(chǎng)是行業(yè)最熱門(mén)的應(yīng)用領(lǐng)域。目前的汽車核心技術(shù)是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛,這涉及到安全性或乘客的便利性,并且這些技術(shù)已推出市場(chǎng),或正在OEM/一級(jí)供應(yīng)商客戶端開(kāi)發(fā)。市場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接這些技術(shù),半導(dǎo)體公司正全面開(kāi)發(fā)下一代先進(jìn)的方案,如全電池車、插電式混合動(dòng)力車(PHEV)等。半導(dǎo)體為此已有全面部署。

          這些應(yīng)用的關(guān)鍵是“高能效、高集成度、高密度”,半導(dǎo)體完全符合市場(chǎng)對(duì)細(xì)節(jié)/多樣化的需求,相信功率模塊絕對(duì)是正解。市場(chǎng)需要不同應(yīng)用的模塊方案,工業(yè)/ 暖通空調(diào)市場(chǎng)需要IPM(智能功率模塊)和PIM(功率集成模塊),汽車市場(chǎng)需要牽引模塊、OBC(車載充電器)模塊和IPM。市場(chǎng)需要模塊的主因是客戶要實(shí)現(xiàn)“合乎尺寸/成本的高密度系統(tǒng)”,和“集成所有”;幾十個(gè)功率硅開(kāi)關(guān)– IGBT、MOSFET、SiC、GaN;復(fù)雜的門(mén)驅(qū)動(dòng)器單元電路和量產(chǎn)功能,如位于一個(gè)小型封裝中的熱敏電阻、De-sat等。幸好當(dāng)前的功率硅片/WBG(寬禁帶)技術(shù)能滿足復(fù)雜的市場(chǎng)需求,且模塊封裝技術(shù)也為小尺寸、超低Rth(j-c)材料、高溫保證EMC(環(huán)氧樹(shù)脂成型復(fù)合材料)、更長(zhǎng)生命周期(電源循環(huán)、TMCL),如DSC(雙面冷卻)、燒結(jié)、附著力促進(jìn)材料等提供了非常好的思路。功率模塊封裝技術(shù)比以前變得重要,特別是更大功率的方案,封裝的可靠性和專有技術(shù)是比硅技術(shù)更關(guān)鍵。所以每種材料選擇都關(guān)乎封裝與硅組合的可靠性。功率模塊方案的另一關(guān)鍵技術(shù)是如何將完全不同的材料和硅結(jié)合到/連接到同一封裝。

          根據(jù)市場(chǎng)的多樣化需求,特別是汽車功能電子化,這些功率模塊技術(shù)將在未來(lái)10年發(fā)展非???,將助力整個(gè)電源行業(yè)實(shí)現(xiàn)縮減系統(tǒng)尺寸、高能效、超長(zhǎng)使用壽命。

          安森美半導(dǎo)體以領(lǐng)先的硅技術(shù)和高功率模塊與市場(chǎng)趨勢(shì)同軌,最主要收入來(lái)自消費(fèi)/工業(yè)應(yīng)用,如空調(diào)、冰箱、泵、風(fēng)扇、洗衣機(jī)、工業(yè)逆變器等,是全球該類別銷量稱冠?;?0年來(lái)的豐富模塊經(jīng)驗(yàn),安森美半導(dǎo)體正快速大范圍擴(kuò)展該業(yè)務(wù)。如今安森美半導(dǎo)體功率模塊包括PIM 、 IPM、牽引、 ASPM(汽車智能功率模塊)、APM(汽車功率模塊)、 OBC模塊/SiC模塊等。

          工業(yè)市場(chǎng)可分為IPM和PIM。該市場(chǎng)通常需要基于1200V / 600VIGBT的方案,或需一些SiC用于SSC(單面冷卻)封裝中的PFC器件。汽車市場(chǎng)會(huì)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)或應(yīng)用需要幾個(gè)模塊。安森美半導(dǎo)體提供1. 采用1200V / 650VIGBT和SiC的牽引逆變器方案,用于主電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2. 采用MOSFET的OBC模塊,特別是HV超級(jí)結(jié)MOSFET。3. 采用低于100V Power Trench MOSFET的APM,用于12V / 48V負(fù)載。4. 針對(duì)600V / 1200V 高壓輔助負(fù)載的ASPM。

          安森美半導(dǎo)體的模塊方案廣泛涵蓋汽車和工業(yè)應(yīng)用,并且持續(xù)投資于此類高能效且高密度的模塊,打造更美好的生活。



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