中新經(jīng)緯客戶端9月1日電  1日，深圳市招商蛇口郵輪母港，中國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號”正式投入運營?！按鬄硡^(qū)一號”由招商局打造，裝載了由招商局、中國中車和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的油電混合動力推進系統(tǒng)，標(biāo)志著我國擁有了自主研發(fā)、設(shè)計、制造海上電動游輪的能力。

“大灣區(qū)一號”于2019年12月開工建設(shè)，歷時短短8個月，克服新冠疫情的影響，于今年8月14日如期在海門實現(xiàn)高質(zhì)量交付。8月26日，深圳經(jīng)濟特區(qū)成立40周年之際，“大灣區(qū)一號”順利完成首航，與另一艘同樣具備世界領(lǐng)先水平，且搭載寧德時代動力電池的混合動力海上應(yīng)急指揮船——深圳海事局“深海01”號 “雙星齊耀”深圳灣，為深圳經(jīng)濟特區(qū)成立40周年獻禮，在中國造船工業(yè)史中寫下了濃重一筆。

“大灣區(qū)一號”正式投入運營前夕，招商局、中國中車和寧德時代相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同登船見證、檢驗“大灣區(qū)一號”的優(yōu)越性能。

據(jù)了解，“大灣區(qū)一號”船長71.95米，寬18.72米，設(shè)計吃水2.57米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸。游船將往返于深、港、澳三地之間，每趟航程時長為4小時，含40分鐘的純電運行旅程，而全新的混合動力設(shè)置讓船舶能達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標(biāo)準(zhǔn)。

船內(nèi)游樂設(shè)施包含劇院、展覽館、餐廳等，為游客提供數(shù)字藝術(shù)體驗，帶游客感受深圳及招商局的發(fā)展歷史，滿足游客關(guān)于海上饕餮的一切想象。

值得一提的是，“大灣區(qū)一號”搭載寧德時代動力電池系統(tǒng)，整船共144個高能量密度電池包，采用先進的CTP(cell to pack)無模組技術(shù)，總體電量達到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動汽車的電量。電池艙位于船頭底艙兩側(cè)，艙內(nèi)設(shè)空調(diào)，將溫度控制在25±2℃，有利于電池發(fā)揮最佳性能。

船用動力電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，作為國內(nèi)首家通過中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認(rèn)可和檢驗(包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng))的動力電池企業(yè)，寧德時代的產(chǎn)品從電芯到系統(tǒng)層級設(shè)有多層監(jiān)測及報警功能，全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。其中電池包采用IP67設(shè)計，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險，同時，電池包外殼采用高強度鋼板，滿足船級社相關(guān)規(guī)范并順利通過振動、機械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測試。

寧德時代在電動船舶領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打，從內(nèi)陸湖河、近海、到遠洋，不斷解鎖各種水域。2019年以來，寧德時代陸續(xù)為長江流域、蘇州內(nèi)河、新疆內(nèi)湖等諸多水運純電動游船、公務(wù)船配套動力電池。據(jù)悉，今年國慶節(jié)前夕，福建閩江首艘油電混動高端旅游船“閩江之星”號即將完成交付，同樣搭載900kWh寧德時代動力電池，將更好地滿足閩江水域內(nèi)不斷增長的旅游市場需求。(中新經(jīng)緯APP)