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          eSIM漸成主流,嵌入汽車、手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

          作者:王瑩(《電子產(chǎn)品世界》編輯,北京 100038) 時(shí)間:2021-04-09 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
          編者按:我國(guó)正在大力興起新基建,帶來了5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、特高壓等對(duì)新一代電源產(chǎn)品的需求。為此,本刊邀請(qǐng)了部分業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè),介紹了相關(guān)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)與技術(shù)趨勢(shì)。

          隨著5G的興起,將帶來手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車等應(yīng)用的繁榮。與此相對(duì)應(yīng),只有沙粒大小的eSIM(嵌入式用戶識(shí)別模塊)將興盛,嵌入在板卡上,取代傳統(tǒng)的SIM卡。最新的eSIM非常小,只有1.29 mm×1.27 mm(圖1),掉到地上很難找到;但eSIM更適合物聯(lián)網(wǎng)別蜂小窩看通它信,,將其取市代場(chǎng)傳非統(tǒng)S常IM可解觀決。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202104/424307.htm

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          圖1 eSIM卡

          近日,英飛凌科技公司安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理劉彤女士介紹了eSIM的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

          1   5G的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

          物聯(lián)網(wǎng)的上云或云連接主要有幾種方式:通過Wi-Fi、藍(lán)牙以及蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接等。據(jù)愛立信最新的數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè),到2022年約有70%以上的廣域物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接將使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。這是由于蜂窩網(wǎng)絡(luò)有一些優(yōu)勢(shì):相對(duì)于Wi-Fi和藍(lán)牙,它可以在較遠(yuǎn)的距離、大的范圍和公眾的開放區(qū)域使用。

          現(xiàn)在世界各地的運(yùn)營(yíng)商都在進(jìn)行5G建設(shè),我國(guó)目前處于前沿位置。5G采用高頻、短波技術(shù),因而有更快的傳輸速度和更寬的帶寬,除此之外,5G還有2個(gè)重要特性。

          1)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載更大,可以承載更多的設(shè)備。

          2)安全性更高。在2G、3G、4G時(shí)代,用戶的登網(wǎng)是通過SIM卡。SIM卡的主要功能是登網(wǎng)、連接和用戶身份鑒權(quán)。5G時(shí)代,由于有更多的設(shè)備接入,對(duì)安全性也提出了更高的要求,例如IMSI加密。IMSI是SIM卡里的ID,相當(dāng)于每張SIM卡的身份證。前幾年歐盟推出了GDPR《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》法案,IMSI數(shù)據(jù)被認(rèn)為是用戶或物聯(lián)網(wǎng)的隱私,在5G規(guī)范制定的時(shí)候,ETSI(歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì))和3GPP等規(guī)范組織對(duì)IMSI進(jìn)行了加密保護(hù)。

          2   eSIM在5G時(shí)代的優(yōu)勢(shì)

          業(yè)界客戶普遍認(rèn)為:eSIM更加適合物聯(lián)網(wǎng)等5G蜂窩連接,在未來有望取代傳統(tǒng)的SIM卡。

          eSIM卡的主要特點(diǎn)如下。

          ●   不是以塑料卡片的形式,而是以一種固體模塊的物理形式存在于設(shè)備內(nèi),焊到板子上,這樣更加體現(xiàn)設(shè)計(jì)的靈活性。

          ●   耐高溫、防震,以及因車?yán)锏沫h(huán)境非常復(fù)雜,它有超強(qiáng)的抗干擾能力,適合汽車和工業(yè)場(chǎng)景。例如在汽車領(lǐng)域?,F(xiàn)在如果我們?nèi)?S店買車,例如BBA(德國(guó)3個(gè)豪華汽車品牌,分別是奔馳汽車BENZ、寶馬汽車BMW、奧迪汽車AUDI)前裝的T-BOX(遠(yuǎn)程信息處理器)已經(jīng)預(yù)置了eSIM。

          ●   用戶可靈活地選擇移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。例如在德國(guó)生產(chǎn)的寶馬汽車進(jìn)口到中國(guó),怎么放中國(guó)的碼號(hào)呢?實(shí)際上,從2011年開始,GSMA就已經(jīng)啟動(dòng)了eSIM規(guī)范的討論,也提出了這樣的一個(gè)需求。所以eSIM演進(jìn)到現(xiàn)在,已經(jīng)可以通過OTA(空中下載)的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)商的靈活碼號(hào)下載和切換。

          3   eSIM的市場(chǎng)預(yù)測(cè)

          1)消費(fèi)類電子產(chǎn)品。目前主要的應(yīng)用是智能手機(jī),此外,還有智能手表、可穿戴設(shè)備、平板電腦和筆記本電腦等。據(jù)ABI Research預(yù)測(cè):“到2024年,內(nèi)置eSIM的消費(fèi)類電子產(chǎn)品出貨量會(huì)超過6億部,達(dá)6.44億部,其中約5億部智能手機(jī)將安裝eSIM。(圖2)”即幾乎所有的高端手機(jī)都會(huì)有這個(gè)功能。

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          2)物聯(lián)網(wǎng)。最重要的是“車規(guī)級(jí)”的eSIM,負(fù)責(zé)安全和自動(dòng)駕駛。還有能源管理,智能表具(水電氣表),資產(chǎn)追蹤,例如:掌握一些重型的設(shè)備、資產(chǎn)的位置信息。像現(xiàn)在很多的共享單車/摩拜單車安裝了eSIM,還有校車和運(yùn)貨大卡車的位置信息監(jiān)測(cè)也是要把位置上傳到云平臺(tái)里。據(jù)ABI Research預(yù)測(cè):“2024年內(nèi)置eSIM的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備出貨量大概在2.32億,其中有超過1億,即大半左右是用于汽車的(圖3)?!?/p>

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          4   不同應(yīng)用所需的eSIM各不相同

          現(xiàn)在因?yàn)?G的手機(jī)到來,它要求高頻、短波,所以5G手機(jī)的天線會(huì)比4G多。此外,手機(jī)硬件設(shè)計(jì)的要求也非常高,手機(jī)硬件工程師要盡量地在擠尺寸,希望能在很小的板子上盡量把關(guān)鍵的元器件布上去,所以需要超小尺寸的eSIM要求(如圖4)。

          手表的板子更小,也是有非常嚴(yán)苛的尺寸要求。除了汽車以外的典型應(yīng)用,包括資產(chǎn)追蹤,最重要的特性是“互操作性”。例如遠(yuǎn)洋貨柜。非常重要的一點(diǎn),是要求全世界都能夠接入,所以對(duì)于“互操作性”的要求比較高。

          還有一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用,例如風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備,需要檢測(cè)設(shè)備上的信息,然后傳到后臺(tái),這對(duì)于設(shè)備的穩(wěn)健性要求就更高了,必須具備耐高低溫、非常長(zhǎng)的壽命(使用時(shí)間),這也是它一個(gè)獨(dú)特的要每求種物。

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          遠(yuǎn)程控制,例如如果在無人機(jī)上面安裝了eSIM模塊,對(duì)于可靠性就是非常強(qiáng)的要求。在無人機(jī)飛行的過程中,需要抗信號(hào)/電磁信號(hào)的干擾和振動(dòng)。

          為此,需要eSIM供應(yīng)商提供全面、完整的解決方案組合,以滿足不同應(yīng)用的需求。例如在物聯(lián)網(wǎng)方面,在過去十幾年里英飛凌推出了2個(gè)系列產(chǎn)品,分別面向車規(guī)級(jí)和面向工業(yè)應(yīng)用,同時(shí)有多種封裝。目前物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上主流的封裝是5 mm×6 mm的封裝,新近推出了1.29 mm×1.27 mm尺寸。

          和友商相比,英飛凌的OPTIGA? Connect eSIM的核心優(yōu)勢(shì)是易用性,提供端到端硬件和軟件統(tǒng)包的一站式解決方案,并且在物聯(lián)網(wǎng)的解決方案里預(yù)置初始碼號(hào)。

          值得一提的是,支持全球連接的預(yù)置碼號(hào)的好處是可以大大簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈,例如:在中國(guó)生產(chǎn)了一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備要出口到全世界100多個(gè)國(guó)家,可以通過1個(gè)初始的碼號(hào)預(yù)置,用統(tǒng)一的1套產(chǎn)品就可以把所有的設(shè)備都安裝上eSIM,出口后,可以連接到當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò),然后再進(jìn)行當(dāng)?shù)氐拇a號(hào)下載。該方案可以支持全球640多個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò),同時(shí)安全性也是符合GSMA的標(biāo)準(zhǔn)。

          5   eSIM目前在我國(guó)的發(fā)展程度

          可能我們平常見到的eSIM不是特別多,但是實(shí)際上運(yùn)營(yíng)商在過去幾年中默默做了很多工作。

          大概從三四年前開始,國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商都陸續(xù)投資和部署了eSIM的RSP后臺(tái)。目前三大運(yùn)營(yíng)商對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)級(jí)的平臺(tái)都是已經(jīng)建設(shè)完成?,F(xiàn)在可以看到國(guó)內(nèi)的趨勢(shì):車聯(lián)網(wǎng)是三大運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)布局的方向(注:其實(shí)也不只是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商,全球所有的運(yùn)營(yíng)商都認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是重點(diǎn)的方向,這是他們業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn))。對(duì)于消費(fèi)類產(chǎn)品,其實(shí)在國(guó)內(nèi)也是有很多案例的,例如聯(lián)通的“手機(jī)營(yíng)業(yè)廳APP”,就有eSIM專區(qū)。現(xiàn)在看eSIM專區(qū),這里面有很多智能穿戴產(chǎn)品是在發(fā)售的,包括一號(hào)雙終端和一號(hào)一終端。

          在規(guī)范制定方面,目前在信通院(全稱:中國(guó)信息通信研究院)下屬機(jī)構(gòu)TAF(電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)),也在制定相關(guān)的國(guó)內(nèi)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

          6   eSIM會(huì)取代SIM嗎?

          至少在未來5—10年,SIM與eSIM會(huì)長(zhǎng)期處于并存狀態(tài),但是再往后,在某些場(chǎng)景下,eSIM可能會(huì)取代SIM卡。

          SIM卡主要是在手機(jī)上的應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)也有一些。手機(jī)存量用戶可能會(huì)一直用SIM卡,但是整個(gè)市場(chǎng)的容量,由于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來越多,會(huì)有越來越多的eSIM設(shè)備產(chǎn)生。

          我們也能夠看到隨著5G技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于手機(jī),對(duì)于終端的小型化要求,對(duì)于整體一致性的要求,例如,有些手機(jī)的賣點(diǎn)是無孔化、全面屏,不僅非常漂亮,還有防水功能。由于這些新的功能要求以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備小型化、防水、防塵、防震的要求,eSIM的市場(chǎng)潛力越來越大。

          不過,這是一個(gè)逐漸遷移的過程,可能SIM發(fā)貨量會(huì)越來越少,eSIM發(fā)貨量會(huì)越來越多,但是整個(gè)市場(chǎng)是越來越大的。

          (本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2020年9月期)



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