近期國內(nèi)油價連創(chuàng)新高，越來越高的用車費用讓不少消費者將選車目標(biāo)聚焦在了新能源車上?？墒?月上旬以來，多家主流電車企業(yè)紛紛上調(diào)產(chǎn)品價格，讓越來越多的蘭州消費者犯了難，買新能源汽車到底是等著降價還是馬上出手？后續(xù)價格還會上漲嗎？這些都成為了消費者最關(guān)心的問題。

　　1 半個月連漲三次

　　3月22日，記者從特斯拉蘭州中心門店了解到，店內(nèi)在售的多款車型在3月初均進行了調(diào)價。銷售人員介紹：“3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版價格均上調(diào)1萬元；5天后，在售部分車型價格再次上調(diào)1.4萬元-2萬元；3月17日，Model Y長續(xù)航版和高性能版售價上調(diào)至37.59萬元和41.79萬元?！?/p>

　　半個月內(nèi)兩次漲價，徹底打亂了“等等族”們的購車計劃。市民張先生本來和家人打算賣掉現(xiàn)有燃油車，再添5萬元買輛新能源車，但是面對短短半個月近3萬元價格上漲的情況，置換計劃無奈擱淺。“油貴了還可以少加點少跑點，車價一下子多了近3萬元，確實讓人有些難以接受?！睆埾壬f。

　　不只是特斯拉，國內(nèi)主流新能源車企都進行了上調(diào)售價。3月15日國產(chǎn)新能源車企比亞迪宣布，旗下王朝和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價上調(diào)3000元至6000元。而兩個月前，比亞迪已上調(diào)過一次王朝和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的價格，漲幅1000元至7000元。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年已有約20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。

　　2 交付時間普遍延長

　　3月22日，記者采訪蘭州車市時發(fā)現(xiàn)，不少消費者對這次新能源車漲價有些不淡定了，抓緊時間看車、選車，但對比漲價前后的價格又頗為糾結(jié)?！笆邱R上就買，還是再等等更好的時機呢？”消費者駱先生在4S店看車時，有點拿不定主意。

　　“成本上升是主要原因?！?S店汽車從業(yè)人員受訪時介紹，在原材料漲價壓力下，一些車型甚至因入不敷出已暫停接單。據(jù)介紹，當(dāng)下新能源汽車不僅要面臨鋁價的上漲，同時還要面對鋰、鎳等動力電池核心材料價格上漲的壓力。同時，受疫情等影響，車用芯片也出現(xiàn)供應(yīng)緊張、價格上漲的問題。此外，相比往年，國家新能源汽車的財政補貼也在逐年退坡，這些都導(dǎo)致了當(dāng)下新能源汽車漲價。

　　記者采訪時了解到，目前熱銷的新能源車型交車時間普遍在1個月開外，有的需要兩三個月，更甚者交車時間長達6個月以上。

　　3 業(yè)內(nèi)專家：原材料價格上漲是主因

　　針對新能源汽車價格會不會越來越高的問題，深度科技研究院院長張孝榮接受記者采訪時表示，“近期電動車漲價主要是鋰電池漲價所致，鋰金屬兩年內(nèi)漲價十倍，給下游產(chǎn)業(yè)帶來巨大漲價壓力?！睆埿s認為，短期內(nèi)，鋰電池沒有新的替代品，但是政府可能出手調(diào)控穩(wěn)定鋰金屬價格，因此電動車價格會有一定上漲，然后維持在一個高位。

　　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將認為，新能源汽車漲價主要有三方面原因，一是財政補貼退坡，二是原材料成本上升，三是芯片等關(guān)鍵器件的短缺?！斑@些因素影響的時間周期不同，比如補貼退坡是長期的，原材料價格上漲和芯片短缺是中短期的，因此漲價問題不會一直是常態(tài)，會隨著產(chǎn)業(yè)和市場的變化而波動。”丁少將表示，對于剛性消費者來說，觀望的意義不大。如果對新能源汽車需求不是非常迫切，目前可以等一等，錯開上漲周期后再買。