11月4日消息，最近SpaceX拆除位于加州霍桑市的超級高鐵測試隧道，并計劃將空地改造成SpaceX公司員工的停車場。

SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，超級高鐵是一種低成本的快交通，能讓人們以低價快速出行。為此，其在SpaceX位于加州霍桑市的園區(qū)內(nèi)建設(shè)了一個關(guān)于超級高鐵的技術(shù)試驗場，用于測試這項技術(shù)。

據(jù)報道，這條測試隧道今年早些時候已經(jīng)停止使用。馬斯克領(lǐng)導的隧道挖掘公司The Boring Company曾表示，超級高鐵技術(shù)甚至可以讓乘客在電動客艙中以每小時600多英里（約965公里）的速度在地下隧道中移動，30分鐘內(nèi)就能從華盛頓特區(qū)抵達紐約市。

自2013年發(fā)布超級高鐵白皮書以來，馬斯克一直在談論這項技術(shù)的前景。2018年在加州霍桑市舉行的一次活動上，馬斯克表示超級高鐵能以每小時150英里（約合241公里）的速度將人們從霍桑市送到洛杉磯，每趟僅需1美元。雖然The Boring Company網(wǎng)站上仍然有超級高鐵的元素，但迄今為止，通往洛杉磯的超級高鐵并沒有建成。

今年4月份，The Boring Company在推特上表示，將在今年某個時候開始“全面”測試超級高鐵。

The Boring Company已經(jīng)在拉斯維加斯地下建成一個與超級高鐵完全不同的隧道網(wǎng)絡(luò)，乘客可以乘坐特斯拉電動汽車在隧道中穿行。

據(jù)報道，與The Boring Company存在競爭關(guān)系的維珍超級高鐵公司今年早些時候放棄用超級高鐵技術(shù)運送乘客的想法，轉(zhuǎn)而專注于運送貨物。

SpaceX和The Boring Company都沒有立即回應置評請求。