據(jù)外媒報(bào)道，三星顯示公司計(jì)劃將混合技術(shù)的OLED面板應(yīng)用于汽車行業(yè)。這種混合技術(shù)OLED面板采用了剛性OLED面板的玻璃基板，并結(jié)合了柔性面板常用的薄膜封裝技術(shù)。

與傳統(tǒng)采用兩層玻璃板的OLED面板不同，混合技術(shù)的OLED面板采用了薄膜封裝替代了頂部的玻璃板，并且底部的玻璃基板也更加薄，使得面板能夠呈現(xiàn)彎曲的形態(tài)，這是傳統(tǒng)剛性O(shè)LED面板難以實(shí)現(xiàn)的。

外媒在報(bào)道中還提到，三星顯示計(jì)劃在位于韓國的6代A3生產(chǎn)線上大規(guī)模生產(chǎn)混合技術(shù)的OLED面板。相較于目前僅生產(chǎn)剛性O(shè)LED面板的5.5代生產(chǎn)線，A3生產(chǎn)線采用了尺寸更大的基板，每塊基板能夠生產(chǎn)出更多的30英寸或更大尺寸的面板。

第5.5代A2線在薄膜晶體管工藝之后通過將基板分成4部分（四分之一切割）來沉積OLED，但是第6代A3線在薄膜晶體管工藝之后將基板分成兩部分（半切割）來沉積OLED TFT工藝，空間增多更適合大屏制作。

三星顯示正在研究A3線車用混合OLED的量產(chǎn)方向，預(yù)計(jì)也可以根據(jù)客戶的要求應(yīng)用具有兩個(gè)OLED發(fā)光層的雙堆疊串聯(lián)結(jié)構(gòu) —— 三星顯示正在開發(fā)供應(yīng)蘋果的iPad OLED首次采用了這種雙堆疊串聯(lián)結(jié)構(gòu)。目前，三星顯示正在將具有一層OLED發(fā)光層的單堆疊結(jié)構(gòu)應(yīng)用于其車載顯示器。

根據(jù)市場研究公司Omdia的數(shù)據(jù)，去年全球車載顯示器出貨量為1.953億臺。今年預(yù)計(jì)比上年增長5.4%，達(dá)到2.059億臺。今年的2.059億片OLED出貨量約為100萬片。

需要注意的是，這種結(jié)合了柔性面板和剛性面板技術(shù)的混合技術(shù)OLED面板不僅僅局限于汽車行業(yè)的應(yīng)用，還有可能被應(yīng)用在其他電子產(chǎn)品上。去年10月份的報(bào)道指出，在大尺寸產(chǎn)品上，柔性O(shè)LED面板的皺縮現(xiàn)象更加明顯，而蘋果公司可能通過采用混合技術(shù)的OLED面板，如首款搭載OLED屏的iPad，來避免這一問題。