第五代 DM-i 混動(dòng)技術(shù)加持,比亞迪秦 L 官圖公布
4 月 17 日消息,比亞迪汽車今日公布了旗下新款中級(jí)轎車秦 L 的官圖,新車旨在填補(bǔ)秦 PLUS 與漢車型之間的市場(chǎng)空白。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202404/457704.htm新車在設(shè)計(jì)上與秦 Plus 有著顯著不同,前進(jìn)氣格柵更寬大,車標(biāo)設(shè)計(jì)與宋 L 相似,提高了辨識(shí)度。尾部采用貫穿式尾燈和漢同款的“中國(guó)結(jié)”樣式,顏值更高。秦 L 的車身尺寸為 4830mm x 1900mm x 1495mm,軸距為 2790mm。
內(nèi)飾方面,根據(jù)此前曝光的圖片顯示,新車配備全液晶儀表盤 + 大尺寸中控屏幕,中控屏下方則是兩個(gè)無線充電面板,方向盤上保留了大量物理按鍵。
▲ 圖源公眾號(hào)“迪粉之家”
比亞迪將于今年 5 月將推出第五代 DM-i 混動(dòng)技術(shù),饋電油耗降至 2.9 升 / 百公里,滿油滿電續(xù)航 2000 公里。王傳福曾稱,由于目前車型處于供不應(yīng)求情況,將逐步根據(jù)市場(chǎng)情況在 5 月份進(jìn)行第五代 DM-i 車型的切換,第五代 DM-i 車型的產(chǎn)品熱度有望延續(xù) 1~2 年。
IT之家注意到,曾有博主放出這款新車的部分參數(shù)信息:秦 L 擁有比秦 PLUS 更低的油耗,預(yù)計(jì)將搭載第 5 代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng),并采用代號(hào)為“P5”的全新混動(dòng)專用底盤,以及前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸掛。作為插電式混合動(dòng)力車,新車提供 10.08kWh 和 15.87kWh 兩種電池容量,純電續(xù)航里程分別為 60 公里和 90 公里。
評(píng)論