近日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的“第六屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024）”在海口舉辦。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼與十四屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，海南省委書記馮飛，海南省委副書記、省長劉小明，以及來自工信部、科技部、國家能源局等相關(guān)部委、海南省有關(guān)方面及產(chǎn)學(xué)研等各方面嘉賓共700余人出席大會(huì)。

本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的眾多參與者，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛應(yīng)邀出席本屆大會(huì)，并在“全球化與開放合作”主論壇上發(fā)表了題為《英飛凌助力全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同，賦能本土創(chuàng)新與合作共贏》的主旨演講。

在未來幾年內(nèi)，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，并加速從全球最大的汽車市場向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型。同時(shí)，中國半導(dǎo)體行業(yè)正順應(yīng)時(shí)代潮流，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供強(qiáng)有力的支持?！軓╋w   英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人

電子電氣架構(gòu)演進(jìn)加快了中國域控制器市場的增量，高階ADAS半導(dǎo)體含量的上升也帶來了極高的市場需求。中國新能源汽車動(dòng)力總成半導(dǎo)體市場規(guī)模將保持兩位數(shù)增速，預(yù)計(jì)到2030年，需求將達(dá)到119億美元規(guī)模；與此同時(shí)，中國汽車平均半導(dǎo)體含量也將保持高速持續(xù)增長。

英飛凌汽車業(yè)務(wù)深耕本地，厚植中國，多年來始終致力于深化本土合作伙伴關(guān)系，并希望通過廣泛且多樣的合作模式服務(wù)本土市場。明年是英飛凌進(jìn)入大中華區(qū)市場三十周年，英飛凌汽車業(yè)務(wù)已陸續(xù)在中國建立了8家創(chuàng)新應(yīng)用中心，與68家本土生產(chǎn)合作伙伴建立了長期合作關(guān)系，與超10家整車廠客戶、零部件廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，超過2000家客戶在中國市場使用英飛凌本土化解決方案，同時(shí)，英飛凌與上汽集團(tuán)的合資企業(yè)上汽英飛凌也向中國本土的新能源汽車市場供應(yīng)高功率模塊。

這次論壇上，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼發(fā)布了《2024世界新能源汽車大會(huì)共識》。“共識”緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢、新機(jī)遇、新命題，廣泛凝聚與會(huì)各方觀點(diǎn)與智慧，充分表達(dá)全球汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步加快推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型，深化開展全球合作的共同愿望，也將為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展提供新的重要指引。

本屆會(huì)議的媒體采訪期間，曹彥飛提到了下一代MCU的研發(fā)方向及針對性規(guī)劃。他表示，下一代MCU需要滿足電動(dòng)化、新電子電氣架構(gòu)、人工智能發(fā)展等需求，英飛凌近期推出的AURIX? TC4x系列高性能MCU具備相應(yīng)優(yōu)勢，未來還將在產(chǎn)品性能以及安全互聯(lián)等方面進(jìn)一步提升。

本屆大會(huì)期間，英飛凌科技大中華區(qū)高級總監(jiān)、汽車業(yè)務(wù)動(dòng)力與新能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人仲小龍出席了主題為“下一代車規(guī)芯片技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”的專題論壇并發(fā)表演講。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化進(jìn)程的浪潮下，汽車行業(yè)的發(fā)展面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，如先進(jìn)電池管理、動(dòng)力系統(tǒng)跨域融合、車載電子設(shè)備的高效運(yùn)行等。英飛凌通過積極布局第三代寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)品線等一系列方式持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品路譜并打造完善的創(chuàng)新系統(tǒng)方案，有效地提高汽車電動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性、安全性和整體性能，從而為汽車電動(dòng)化的蓬勃發(fā)展注入強(qiáng)大的動(dòng)力，賦能汽車低碳化和數(shù)字化發(fā)展?！傩↓?nbsp;  英飛凌科技大中華區(qū)高級總監(jiān)、汽車業(yè)務(wù)動(dòng)力與新能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人

當(dāng)下，中國已成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國和出口國，新能源汽車熱度不減，低碳化與數(shù)字化趨勢深入人心。英飛凌在全球汽車半導(dǎo)體市場的份額也在持續(xù)增長，2023年市場份額約14%，穩(wěn)居全球第一。在中國，車用半導(dǎo)體市場的增速位居全球首位，預(yù)示著巨大的增長潛力，也為英飛凌未來的持續(xù)發(fā)展帶來了想象空間。憑借在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域多年深厚的積累、全球化的運(yùn)營、領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，英飛凌將持續(xù)為中國市場提供高質(zhì)量、長期可靠的半導(dǎo)體產(chǎn)品和系統(tǒng)級解決方案，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的“低碳轉(zhuǎn)型”及“可持續(xù)發(fā)展”。