據(jù)中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車發(fā)布的一份聲明，公司第三季度財務(wù)數(shù)據(jù)繼續(xù)改善，實現(xiàn)營收101億元（約合14.4億美元），同比增長18.4%。第三季度毛利率達(dá)到15.3%，較2023年同期的-2.7%以及2024年第二季度的14.0%繼續(xù)提升。第三季度汽車毛利率為8.6%，較2023年同期的-6.1%以及2024年第二季度的6.4%均有所改善。小鵬汽車第三季度凈虧損為18.1億元，較2023年同期凈虧損38.9億元有所收窄，但與前一季度凈虧損12.8億元相比，小鵬汽車凈虧損增長41%。第三季度汽車交付量為46,533輛，較第二季度的30,207輛進(jìn)一步增加。截至9月30日，小鵬汽車持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款總額為357.5億元。小鵬汽車副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示：“我們的大產(chǎn)品周期不僅將會帶動銷量增長，而且有助于實現(xiàn)更加健康的毛利和現(xiàn)金流。這一堅實的財務(wù)基礎(chǔ)讓我們能夠繼續(xù)投資于AI技術(shù)的研發(fā)，并為我們的客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/202411/464920.htm

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分析觀點深度解析

隨著小鵬汽車努力降低制造成本，其季度毛利率首次超過15%。第三季度服務(wù)收入達(dá)到13.1億元，也推動了其營收的增長。這一新的收入來源主要來自為大眾汽車集團(tuán)提供技術(shù)服務(wù)以及為這家德國汽車制造商開發(fā)電氣/電子架構(gòu)帶來的收入增加。第三季度，小鵬汽車為支持新車型開發(fā)投入的研發(fā)費用同比增長25%，達(dá)到16.3億元。盡管汽車交付量大幅增加，但第三季度銷售、一般及行政支出同比下降了3.5%，至16.3億元。小鵬汽車預(yù)計，其基于更具成本競爭力的技術(shù)架構(gòu)開發(fā)的新一代車型P7+的推出將進(jìn)一步提升毛利率水平。得益于P7+量產(chǎn)交付數(shù)量的增加，公司預(yù)計第四季度汽車交付量將達(dá)到87,000至91,000輛。

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