基于前饋混合控制的BOOST型PFC控制器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3 仿真與實(shí)驗(yàn)研究
為了驗(yàn)證上述分析結(jié)果,用SIMETRIX進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn),并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行實(shí)物制作，仿真和實(shí)驗(yàn)的參數(shù)如下.
輸入電壓范圍：220V/50Hz
輸出電壓：400V
輸出功率：400W
開關(guān)頻率：100KHz
電感：0.75mH
輸出電容：100uF/450Vthr 120Hz
圖6、7為沒有加入前饋控制時(shí),負(fù)載由0到100%階躍變化,直流輸出電壓和電源電流的仿真波形.從圖中可以看到,由于只有電壓調(diào)節(jié)器對整流器輸入、輸出之間的功率平衡進(jìn)行控制,調(diào)節(jié)的速度比較慢,電源電流的幅值是逐步增大的.在調(diào)節(jié)過程的起始段,負(fù)載消耗的能量由交流電源和電容C共同提供,電容處于放電狀態(tài),造成了輸出電壓的跌落,電壓波動(dòng)的幅值接近40V,同時(shí),調(diào)節(jié)時(shí)間也比較長,這同前文的分析是相符的.當(dāng)直流電壓Vc跌落的幅值比較大,使得Vc低于控制電源電流為正弦波所需要的最低電壓時(shí),電源電流會出現(xiàn)明顯的畸變.
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