投資界人士向媒體透露，盡管雷軍一再向外界釋放小米不會(huì)做電動(dòng)汽車的消息，但目前小米卻和一家國內(nèi)知名電動(dòng)汽車廠商聯(lián)合研發(fā)車載系統(tǒng)。這意味著小米實(shí)際上已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有了初步的布局。

　　在小米新品發(fā)布會(huì)的前夕，小米繼續(xù)以往的神秘營銷，不透露小米發(fā)布會(huì)的具體內(nèi)容，這引發(fā)了業(yè)界對(duì)小米究竟會(huì)發(fā)布什么的猜測。為了“平息”猜測，雷軍在其個(gè)人微博公開表示：

　　小米專注在移動(dòng)設(shè)備(手機(jī)和平板)和智能家庭設(shè)備(電視、盒子和路由器)上，把產(chǎn)品做好，讓更多人買得起!目前，不考慮電動(dòng)汽車和房地產(chǎn)等新領(lǐng)域。

　　雷軍已經(jīng)不是第一次“辟謠”關(guān)于電動(dòng)汽車的傳聞，今年4月份雷軍就曾對(duì)外表示“小米目前沒有計(jì)劃做電動(dòng)汽車，我們會(huì)持續(xù)專注在智能手機(jī)等核心業(yè)務(wù)上。”

　　但，小米真的不會(huì)做電動(dòng)汽車嗎?

　　昨日(7月13日)晚間，有來自投資界的人士向媒體透露，小米和某知名電動(dòng)汽車廠商(獵云網(wǎng)編輯君推測疑為比亞迪)正聯(lián)合研發(fā)車載系統(tǒng)。該人士表示，正如小米推出手機(jī)前先做MIUI一樣，小米的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略很可能完全復(fù)制小米手機(jī)的成功路徑。

　　雷軍和電動(dòng)汽車的傳聞纏身和其對(duì)于電動(dòng)汽車的喜愛不無關(guān)系，

　　今年2月，雷軍參會(huì)時(shí)公開表示，特斯拉電動(dòng)汽車的體驗(yàn)很好，希望能夠推動(dòng)電動(dòng)汽車無需搖號(hào)上牌照(可見雷軍對(duì)電動(dòng)汽車非常用心)。雷軍透露特斯拉剛剛公布大陸售價(jià)時(shí)便預(yù)定了兩輛，體驗(yàn)過電動(dòng)汽車后的雷軍對(duì)特斯拉贊不絕口，“總體來講特斯拉帶來了完全不同的駕駛體驗(yàn)，它是互聯(lián)網(wǎng)思維和汽車的結(jié)合”。

　　雷軍表示，目前特斯拉所做的一切，其他互聯(lián)網(wǎng)公司也能夠做到，只不過大家都沒想過那么做。這已經(jīng)不是雷軍第一次公開場合為特斯拉點(diǎn)贊了。再此前雷軍在個(gè)人博客上詳細(xì)敘述了他拜會(huì)馬斯科的過程，對(duì)特斯拉充滿了溢美之詞。

　　另外，有業(yè)內(nèi)人士曾私下表示，車載系統(tǒng)是未來戰(zhàn)略要地。目前，放眼全球，知名的大型公司都在這一領(lǐng)域進(jìn)行了布局，蘋果發(fā)布了CarPlay車載系統(tǒng)、谷歌發(fā)布AndroidAuto車載系統(tǒng)，就連Linux也在最近推出了可定制的車載系統(tǒng)平臺(tái)Automotive Grade Linux。

　　“未來，車載系統(tǒng)將可以連接所有的智能設(shè)備，成為汽車生活的真正的底層核心，擁有了車載系統(tǒng)就擁有了未來更多的話語權(quán)。”

　　此前，雷軍也曾經(jīng)“辟謠”小米不會(huì)做低端機(jī)，但小米仍然推出了紅米手機(jī)，案例證明了，小米實(shí)際動(dòng)作和雷軍的表態(tài)并沒有什么一致關(guān)聯(lián)性，雷軍的表態(tài)很可能出于某種目的。