隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，越來越多的企業(yè)開始玩起跨界營銷。在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信企業(yè)也開始涉足，這不，華為公司就是這一領(lǐng)域的新成員。華為日前牽手長安汽車，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

　　除了華為，我們再來看看國內(nèi)有哪些知名企業(yè)開始涉足汽車領(lǐng)域。

　　阿里巴巴：

　　阿里巴巴與上汽集團(tuán)正研發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，該車將搭載阿里巴巴Yun OS操作系統(tǒng)，并整合阿里巴巴旗下阿里云等服務(wù)

　　百度：

　　百度正研發(fā)無人駕駛自行車Dubike，將開發(fā)一項智能自行車OS(操作系統(tǒng))。

　　騰訊：

　　騰訊公司牽手四維圖新，共同推出了車載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案趣駕 WeDrive，整合了騰訊車載 QQ、QQ 音樂、騰訊新聞、大眾點評、自選股、騰訊看比賽和四維圖新趣駕導(dǎo)航、趣駕T服務(wù)等雙方的優(yōu)質(zhì)資源。

　　樂視網(wǎng)：

　　樂視網(wǎng)或在歐洲布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，聯(lián)手北汽投資了美國高科技純電動汽車設(shè)計公司。樂視還引入搜狐前副總編何毅，負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　小米：

　　小米投資凱立德公司，據(jù)傳聯(lián)合知名電動汽車廠商研發(fā)車載系統(tǒng)。

　　CNIT-Research分析指出，隨著國內(nèi)通信、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的涉足，車聯(lián)網(wǎng)價值將被重估。但汽車跨界行為，對公司在資源、文化等方面的整合提出新的要求。