特斯拉似乎總是能不斷給人帶來驚喜，從全球首款豪華電動跑車，到汽車的直銷模式;從全球最大汽車電動工廠，到90秒換電池大法;這個來自硅谷的汽車門外漢從一開始就以顛覆者的姿態(tài)出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人刮目相看。

　　盡管近期在華銷量低迷拖累了其股價，但特斯拉依然不缺話題。近日，它便與杜爾公司簽訂了史上最大的機器人采購訂單——100臺噴漆機器人、48臺開門/蓋機器人和26臺密封機器人。杜爾公司是一家主要面向汽車行業(yè)的知名機械設(shè)備供應(yīng)商。

　　據(jù)了解，這筆訂單所含的機器人將用于特斯拉費利蒙工廠，該工廠主要生產(chǎn)車身和塑料部件?？傆?74臺機器人將分三個階段安裝。完成安裝后，特斯拉車身涂裝車間將擁有兩條密封加工線、兩條底漆和兩條面漆噴涂線，設(shè)計產(chǎn)能可實現(xiàn)每年噴涂50萬輛特斯拉車身，預(yù)計將于2015年底投入使用。

　　“50萬輛”與特斯拉和松下去年聯(lián)合宣布的電池“超級工廠”產(chǎn)能吻合。松下CEO在今年1月份CES展上曾表示，他認為到2020年特斯拉最多每年可生產(chǎn)50萬輛電動汽車。松下與特斯拉正斥資50億美元建造這家“超級工廠”。

　　杜爾公司表示，這批機器人的交付將為特斯拉的ModelS和ModelX車型提供全自動的噴涂和密封。該公司的最新技術(shù)也將應(yīng)用在本次項目中，并將有效減少油漆和溶劑的消耗，讓涂裝工序變得更加高效和環(huán)保。

　　事實上，除了涂裝之外，特斯拉汽車的其他制造工藝也一直在追求高科技與自動化。最酷的公司采用最酷的生產(chǎn)方式，然后再以最酷的方式銷售出去，或許就是這家誕生于硅谷的公司秉承的基因。當然，美國強大的汽車工會和過高的勞動力成本也是讓特斯拉CEO馬斯克難以習(xí)慣與接受的。