2014年，在多品牌新能源車銷量大漲的情況下，被譽(yù)為“新能源汽車業(yè)界黑馬”的特斯拉在華銷量卻逆市下滑，未達(dá)到規(guī)劃的全年5，000輛銷量目標(biāo)。面對這一嚴(yán)峻形勢，特斯拉近日開始實(shí)施2015在華新戰(zhàn)略--推動4大售后服務(wù)，以及繼續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力，以期待提升售后來助力其在華業(yè)績釋放利好。

　　記者從特斯拉官方獲悉，日前特斯拉宣布對其服務(wù)進(jìn)行升級，以幫助推動中國車主更好地享受到特斯拉全行業(yè)獨(dú)有的“空中升級”、“遠(yuǎn)程診斷”、近乎“零保養(yǎng)”和“價(jià)格透明”的維修等售后體驗(yàn)。此外，特斯拉在100多個(gè)城市建立超過1200個(gè)充電樁，進(jìn)而擴(kuò)大了充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力。

　　特斯拉在華推4大售后服務(wù)項(xiàng)目

　　借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉為車主提供了汽車行業(yè)從未出現(xiàn)過的新服務(wù)，其中包括“遠(yuǎn)程診斷”和“空中升級”。“遠(yuǎn)程診斷”服務(wù)即車主發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障，可撥打售后熱線，售后人員通過電話查詢車輛編號利用網(wǎng)絡(luò)為車主遠(yuǎn)程診斷和修車?！翱罩猩墶眲t是ModelS一種類似手機(jī)的可以通過無線升級增加新功能。例如，發(fā)布V6.0版本僅三個(gè)月之后，特斯拉又在中國市場發(fā)布新版本V6.1，為車主帶來了倒車輔助、溫度預(yù)設(shè)、日歷管理等諸多新的智能功能。

　　特斯拉4項(xiàng)售后項(xiàng)目較為有優(yōu)勢之一是近乎“零保養(yǎng)”，相比由上萬個(gè)零部件組成的傳統(tǒng)燃油車，結(jié)構(gòu)大大簡化的電動汽車在保養(yǎng)方面擁有雙重優(yōu)勢。首先，ModelS的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，其電動機(jī)和減速器采用封閉式設(shè)計(jì)，無需裝備大量在汽油車上容易出問題的部件唯一需要定期更換的是輪胎、雨刷片和剎車片等少量部件。甚至基于其能量回收系統(tǒng)的功能設(shè)置，ModelS的剎車片的使用和更換頻率也僅為傳統(tǒng)燃油車的三分之一。對ModelS而言，由于使用電動機(jī)代替發(fā)動機(jī)和結(jié)構(gòu)的簡化，省卻了絕大部分的硬接觸磨損和潤滑問題，也就幾乎不需要對機(jī)械部件進(jìn)行保養(yǎng)。此外，特斯拉采取“直營”模式，在售后服務(wù)環(huán)節(jié)維修價(jià)格“透明”。例如，ModelS車鑰匙的價(jià)格約為1100元，而市場同類車鑰匙的均價(jià)為5000元左右。

　　特斯拉已在全國建成超過1200個(gè)充電樁

　　對于電動車而言，充電設(shè)施的建設(shè)很大程度將決定車輛的行駛范圍。在公共充電設(shè)施方面，特斯拉已在全國100多座城市及地區(qū)建成了200多個(gè)超級充電樁和超過1000多個(gè)目的地充電樁，保障車主的綠色長途出行;同時(shí)，特斯拉也隨車附送的移動充電器，可為車輛的應(yīng)急充電提供了便利。同時(shí)，特斯拉也為中國車主提供免費(fèi)的家用充電樁和全程安裝支持和服務(wù)。超級充電樁相比目的地與家庭充電樁，由一個(gè)充電機(jī)帶兩個(gè)充電樁組成，其在20分鐘內(nèi)可補(bǔ)充一半的電量，最佳是每次充80%的電量，之后剩余20%會由于保護(hù)電池將充電速遞降低。以特斯拉ModelSP85為例，電池從耗盡到充滿僅需要13個(gè)小時(shí)。