Cypress與記憶體技術供應商ISSI (Integrated Silicon Solution, Inc.)到底會不會合并?不久前傳出這兩家公司因為市場反壟斷疑慮而放棄合并，但后來又有業(yè)界消息指ISSI已經同意接受Cypress總價6.43億美元的出價收購;就在這兩家公司的聯(lián)姻幾乎已經定案的同時，一家投資業(yè)者Uphill Investment對ISSI提出了更高的收購價格打算“搶親”。

　　據(jù)了解，Uphill Investment在更早之前就曾對ISSI提出每股20.00美元的收購價，但后來加入競爭收購的Cypress以每股20.25美元的價格勝出;但Uphill 又在Cypress的出價之后將收購價格加碼到每股21.00美元，使得ISSI究竟花落誰家成為未定之數(shù)。ISSI宣布將于美國時間6月19日召開臨時股東會議討論是否同意Uphill的最新出價。

　　ISSI是成立于1988年的美國公司，在中國、歐洲、香港、印度、日本、韓國、新加坡與臺灣都有據(jù)點;該公司于1995年股票上市，專長設計并開發(fā)高速、低功耗SRAM以及中/低密度的DRAM、NOR快閃記憶體產品，應用領域涵蓋車用、通訊、數(shù)位消費性以及工業(yè)/醫(yī)療等市場，客戶包括Panasonic、Alcatel-Lucent、Cisco Systems、Motorola、Samsung、Sharp、 Sony、Toshiba、GE、Honeywell與Siemens。

　　Cypress與ISSI的合并消息是在5月中曝光，當時Cypress發(fā)信給ISSI董事會，提出收購其所有流通股;如果這兩家公司真的合并，可望帶動Cypres的汽車領域產品，特別是汽車內建的資通訊娛樂系統(tǒng)。不過ISSI與Cypress若合并，可能會引發(fā)市場壟斷的疑慮，因為在德國將可達到七成以上的市占率，成為德國車廠的單一SRAM供應商。

　　在發(fā)表其最新4Mb支援晶片上糾錯碼(error-correcting code，ECC)異步(asynchronous) SRAM時，Cypress就坦承整體SRAM市場正在萎縮，但是該公司也看到汽車應用市場與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場、可穿戴式裝置的新商機;特別是可穿戴式裝置的尺寸與功耗需求，有可能會重新讓SRAM市場復活。

　　對于物聯(lián)網(wǎng)將會成為SRAM的新商機，市場研究機構Objective Analysis首席分析師Jim Handy 并不完全同意，因為低功耗SRAM已經逐漸敗給DRAM，而且整體SRAM市場被各種低價格替代方案所蠶食。他指出，Cypress相對較獨特之處，是擁有廣泛的產品線，而大多數(shù)SRAM供應商都是專攻特殊應用產品。

　　隨著網(wǎng)際網(wǎng)路流量持續(xù)成長，推動網(wǎng)路基礎建設必須不斷升級以處理更多資料，使得網(wǎng)路應用市場成為SRAM持續(xù)活躍的舞臺;新一代交換器與路由器使用的100~400Gb網(wǎng)卡都對記憶體有大量需求，其他SRAM應用領域還包括軍事與醫(yī)療設備。但比起DRAM，SRAM的市場規(guī)模還是小得多，而且應用越來越特定。

　　不過SRAM技術領域仍在持續(xù)創(chuàng)新;在今年稍早，英特爾(Intel)宣布以14奈米制程生產SRAM，0.0500um2大小的SRAM儲存單元(bitcell)，能支援每平方公厘(mm2)14.5Mb的儲存容量;英特爾未來的SoC的一部分記憶體陣列將廣泛采用該SRAM技術，例如蜂巢式數(shù)據(jù)機晶片。