都知道特斯拉和松下是一對(duì)甜甜蜜蜜的老夫妻，特斯拉旗下電動(dòng)汽車的電池幾乎由松下獨(dú)占，而且小兩口兒正手挽手在美國建造超級(jí)電池工廠(Gigafactory)，可是日本媒體28日爆出了一條“第三者”的消息，特斯拉今后恐怕將不再“獨(dú)愛”松下，據(jù)傳可能將搭上韓國LG化學(xué)為其供應(yīng)電池產(chǎn)品。

　　媒體報(bào)道稱，LG化學(xué)(LG Chem)已和特斯拉(Tesla)進(jìn)入最終談判階段，LG化學(xué)將給特斯拉的電動(dòng)汽車供應(yīng)鋰離子電池。以電池為核心的車用相關(guān)業(yè)務(wù)被松下(Panasonic)視為企業(yè)成長策略支柱之一，目前特斯拉的電池幾乎全由松下獨(dú)家供應(yīng)。但特斯拉計(jì)劃以增產(chǎn)為契機(jī)，開始變更采購體制，未來可能會(huì)對(duì)松下帶來一定沖擊。松下目前主要通過大阪工廠生產(chǎn)特斯拉所需要的電池。

　　特斯拉計(jì)劃于今年底將美國工廠的年產(chǎn)能從3.5萬臺(tái)提高至5萬臺(tái)，荷蘭工廠也于9月開始投產(chǎn)，全球年產(chǎn)能最高逼近10萬臺(tái)。報(bào)道稱，特斯拉除了計(jì)劃增加電池供應(yīng)商來穩(wěn)定電池供應(yīng)外，也期望通過多家電池廠的相互競(jìng)爭，來加快價(jià)格、性能的改善速度。

　　LG化學(xué)南京電池新工廠27日竣工，這是繼美、韓之后的全球第3座動(dòng)力電池工廠，具備年產(chǎn)10萬臺(tái)以上新能源汽車電池的生產(chǎn)規(guī)模。

　　傳LG化學(xué)欲猛砍價(jià)格擊退日企

　　韓國時(shí)報(bào)(Korea Times)8月份曾報(bào)道稱，日本電池企業(yè)有意增產(chǎn)搶占市場(chǎng)，LG化學(xué)為此拿出殺手锏激烈反擊，據(jù)傳明年起該公司的電池售價(jià)將對(duì)半腰斬，由此擊退對(duì)手。

　　該報(bào)援引消息人士的話透露，LG化學(xué)在中國生產(chǎn)的部分電動(dòng)車電池，明年價(jià)格將減半，此舉是為了先發(fā)制人，應(yīng)對(duì)中美兩國電動(dòng)汽車需求大增。這位人士說，LG化學(xué)的電池銷量將會(huì)增加，下殺價(jià)格并不會(huì)拖累獲利。但該公司表示，定價(jià)策略將保持彈性，價(jià)格將視市況調(diào)整，是否降價(jià)仍須與客戶討論之后決定。

　　LG化學(xué)稱，南京工廠明年啟用，增產(chǎn)不成問題。該公司長年研發(fā)材料、壓低成本，開始出現(xiàn)成效，明年起大型電池業(yè)務(wù)可望損益兩平，獲利提升有可能讓他們決定降低售價(jià)。LG化學(xué)動(dòng)力電池事業(yè)部首席執(zhí)行官Prabhakar Patil接受媒體專訪時(shí)指出，無論是松下，還是AESC，都是消費(fèi)電子產(chǎn)品公司。“LG化學(xué)則是唯一以化學(xué)品和材料為基礎(chǔ)的電池公司，經(jīng)過數(shù)十年的深入研究、建立配料和發(fā)展化學(xué)品的經(jīng)驗(yàn)，讓每一個(gè)電池單元更穩(wěn)定，利用核心專業(yè)知識(shí)讓電池技術(shù)漸進(jìn)發(fā)展。電池的關(guān)鍵因素是材料，獲得競(jìng)爭力，不僅是規(guī)?；徒档筒牧铣杀镜膯栴}，還包括對(duì)材料特性的改善，LG化學(xué)同時(shí)兼顧，因此，形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。”