LT3434采用了一個(gè)高效3A、0.1Ω開關(guān)，并將必需的振蕩器、控制和邏輯電路集成在了單塊硅片中。特殊的設(shè)計(jì)技術(shù)以及一種新型高電壓工藝的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了寬輸入電壓范圍內(nèi)的高效率，而其電流模式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)則實(shí)現(xiàn)了快速瞬態(tài)響應(yīng)和極佳的環(huán)路穩(wěn)定性。另外，還在一個(gè)很寬的輸出電流范圍內(nèi)對(duì)效率進(jìn)行了優(yōu)化，采取的方法是在低電流條件下運(yùn)用突發(fā)模式操作、利用輸出來(lái)給內(nèi)部電路施加偏壓以及采用一個(gè)電源升壓電容器來(lái)使電源開關(guān)完全飽和。

　　LED照明

　　白熾燈泡是最為經(jīng)濟(jì)的光源，因此仍然是最常用的標(biāo)準(zhǔn)照明源。然而，隨著可用照明空間的日益減小以及對(duì)照明光源使用壽命、燈光色彩和設(shè)計(jì)的要求的不斷提高，人們?cè)絹?lái)越希望采用LED。即使是傳統(tǒng)的CCFL TFT-LCD背光源應(yīng)用也正在逐漸被白光LED陣列所取代。汽車前燈是唯一的例外。在可以預(yù)見的將來(lái)，汽車前燈將采用鹵素/氙燈絲設(shè)計(jì)，但其余的許多車身內(nèi)部/外部和背光源應(yīng)用都將逐步過(guò)渡為采用LED。LED使用率的不斷攀升有諸多優(yōu)點(diǎn)。首先(也許是最重要的一點(diǎn))，它永遠(yuǎn)不需要更換，因?yàn)槠涔虘B(tài)壽命比汽車的使用壽命還要長(zhǎng)。這使得汽車制造商能夠布設(shè)永久性的車艙嵌入式照明光源，而無(wú)需留有用于更換燈絲燈泡的通路。LED的其它特點(diǎn)還包括低功耗和極小的安裝空間。圖4示出了一輛現(xiàn)代化轎車中的眾多LED照明應(yīng)用。在汽車內(nèi)部，設(shè)有多個(gè)采用了各類LED的標(biāo)準(zhǔn)車內(nèi)照明模塊。有的是單個(gè)LED，而其它的應(yīng)用則需要采用一個(gè)陣列。另外，在車身外部照明中，LED的使用率也在迅速提高。例如，Audi的2004 A8型車就采用了一個(gè)高電流LED(基于Luxeon)用于驅(qū)動(dòng)照明燈。同樣，即使在最普通的轎車或摩托車上，配備用于剎車/轉(zhuǎn)向信號(hào)照明裝置的彩色LED陣列也是司空見慣。