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日前,Vishay Intertechnology, Inc. 近日宣布,推出了一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET--- SQJ264EP?,這是采用PowerPAK? SO-8L非對稱雙芯片封裝......
無論是調(diào)整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開行李箱,車身電子設(shè)備系統(tǒng)都可使用電機(jī)來提高駕乘人員的舒適性和便利性。金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)控制這些應(yīng)用的電動(dòng)裝置。但將MOSFET用作開關(guān)給電子控制模塊設(shè)計(jì)(......
1? ?智能座艙域的圖像顯示趨勢Socionext在汽車電子電氣化領(lǐng)域主要關(guān)注的是智能座艙域控制器。目前該行業(yè)的痛點(diǎn)之一是如何滿足越來越多的大屏顯示和通過屏幕進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)(HMI)的需求。有別于傳統(tǒng)汽車駕駛的電氣架構(gòu),智......
1 無人駕駛車輛的電子趨勢隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展, 汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化都是賽靈思關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。展望未來,無人駕駛車輛的電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢是從分布式處理單元到集中式域控制器,傳感器則是向看得更遠(yuǎn)、更廣、更清......
近年來,汽車的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn),但由于汽車的電池和發(fā)電機(jī)能夠提供的電力有限,因此對降低功耗的要求越來越高。另外,從電池和發(fā)電機(jī)輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負(fù)責(zé)控制供電的電源IC,卻一直很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)......
全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)近日推出一款基于3D識別和人眼追蹤技術(shù)的用于監(jiān)測汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗(yàn)證......
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布,推出兩種應(yīng)用于電子節(jié)氣門等車載應(yīng)用的直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可潤濕側(cè)翼VQFN封裝,“TB......
數(shù)十年來,內(nèi)燃機(jī)(ICE)一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提 供動(dòng)力。 隨著汽車行業(yè)電氣化并過渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng) 力汽車或完全沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)汽車,暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng) 將如何工作?在本白皮書中,我們將......
全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第二代隔離集成電流傳感器 IC MLX 91220 (5 V) 和 MLX 91221 (3.3 V)。這兩款霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC 適用于一系列汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用,例如車載......
全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足,讓汽車制造業(yè)面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。近期,德國車企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警,由于全球范圍的汽車芯片的短缺,可能會影響汽車生產(chǎn)。其中包括因市場復(fù)蘇而帶來需求增長的中國市場,這種影響將......
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