首頁 > 新聞中心 > 測(cè)試測(cè)量 > 測(cè)試方案與服務(wù)
為什么不能只使用頻譜分析儀 行業(yè)對(duì)成像雷達(dá)、移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信、天氣監(jiān)測(cè)等應(yīng)用中的純頻譜信號(hào)的需求不斷增長。這需要對(duì)信號(hào)生成設(shè)備進(jìn)行快速、準(zhǔn)確和可重復(fù)的表征。需要專用的相位噪聲和幅度噪聲測(cè)量系統(tǒng)，其測(cè)量本底噪聲通常優(yōu)于 ......
在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應(yīng)用量身定制的新產(chǎn)品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號(hào)發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/S......
自1988年起，德國imc就一直致力于為研發(fā)&測(cè)試工程師、大型裝備產(chǎn)業(yè)制造商提供高品質(zhì)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，以及開放共享的數(shù)據(jù)分析軟件平臺(tái)。如今，這個(gè)行業(yè)前沿技術(shù)應(yīng)用的開拓者迎來它的三十五周年慶，我們深感榮幸，同時(shí)也想借此機(jī)會(huì)......
具有波束賦型能力的相控陣有源天線是建立衛(wèi)星終端與衛(wèi)星之間通信的關(guān)鍵技術(shù)。在2023年的歐洲微波周(EuMW)柏林會(huì)議上，羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱"R&S公司")聯(lián)合IMST展示了一種用于各種衛(wèi)星通信(SATCOM)應(yīng)用的大......
缺陷檢測(cè)在電子制造業(yè)中是非常重要的應(yīng)用。然而，由于存在的缺陷多種多樣，傳統(tǒng)的機(jī)器視覺算法很難對(duì)缺陷特征進(jìn)行完全建模和遷移缺陷特征，致使傳統(tǒng)機(jī)器視覺算法可重復(fù)使用性不是很大，并且需要區(qū)分工作條件，這將浪費(fèi)大量的人力成本。因......
測(cè)試數(shù)據(jù)在實(shí)驗(yàn)研發(fā)和生產(chǎn)中都是非常重要的判斷依據(jù)，泰克萬用表也配備了相應(yīng)的功能來消除誤差，提高測(cè)試的準(zhǔn)確性。積分去工頻噪聲功能NPLC當(dāng)測(cè)試信號(hào)較小時(shí)，工頻噪聲的影響是不可忽略的。我們可以通過NPLC選項(xiàng)來消除這項(xiàng)誤差，......
隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來越快，越來越復(fù)雜。制造商正在轉(zhuǎn)向車載網(wǎng)絡(luò)的研究，用以支持 ADAS......
_____從事射頻應(yīng)用的研究人員、工程師和技術(shù)人員通常都能充分理解頻譜分析儀的用途和優(yōu)點(diǎn)，無論是傳統(tǒng)的掃頻分析儀 (TSA) 還是更現(xiàn)代的矢量信號(hào)分析儀 (VSA)。他們熟練掌握這些重要射頻儀器的關(guān)鍵規(guī)范和工作原理。然而......
本技術(shù)文章主要探討信號(hào)鏈、電源管理和微控制器IC在一種實(shí)用的力檢測(cè)產(chǎn)品——自行車功率計(jì)——中的應(yīng)用。將說明自行車功率計(jì)運(yùn)行的物理原理和電子設(shè)計(jì)。本文介紹的解決方案功耗非常低，能夠精確放大低頻小信號(hào)，并且成本低、體積小。......
企業(yè)在投資購買了MVG的專業(yè)天線測(cè)試測(cè)量設(shè)備之后，接下來就需要優(yōu)化設(shè)備的可靠性并確保持續(xù)的投資回報(bào)率，因此，設(shè)備的維護(hù)至關(guān)重要。與此同時(shí)，對(duì)于測(cè)試實(shí)驗(yàn)室工程師和研發(fā)中心經(jīng)理來說，擁有一個(gè)不停機(jī)運(yùn)行的強(qiáng)大、可靠的系統(tǒng)是非常......
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