　　英飛凌文章進(jìn)入　　英飛凌技術(shù)社區(qū)

2016年德國國際工程機(jī)械展覽會：英飛凌提高卡車和工程車輛的安全性和效率，實(shí)現(xiàn)隊(duì)列自動控制

　　卡車和工程車輛中的雷達(dá)系統(tǒng)在提高道路運(yùn)輸安全性方面發(fā)揮著重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢员O(jiān)測盲點(diǎn)，在車輛過于靠近其他車輛時向司機(jī)發(fā)出報(bào)警，在緊急情況下可以自動啟動剎車程序。雷達(dá)系統(tǒng)還能讓進(jìn)入彼此距離較近的隊(duì)列的車輛安全行駛，甚至在夜間、強(qiáng)烈的陽光下、大雨、濃霧或暴雪天氣條件下也能做到這一點(diǎn)。這些主動安全系統(tǒng)可避免轉(zhuǎn)彎卡車撞上騎車的人或行人?；谛酒鸟{駛輔助系統(tǒng)還能提高工程和物流行業(yè)的生產(chǎn)效率：卡車和工程車輛可以更快抵達(dá)目的地，能夠更快捷地進(jìn)行調(diào)動，還能以最佳方式裝卸貨物。　　在慕尼黑舉辦的2016年德國國
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英飛凌成功完成9.35億美元私募

　　英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)成功完成9.35億美元的債券私募，這是公司歷史上進(jìn)行的第一筆債券私募交易。交易所獲金額將用于償還2014年8月英飛凌為收購國際整流器公司向銀行借貸的五年期美元債務(wù)?！　∮w凌首席財(cái)務(wù)官Dominik Asam 表示：“英飛凌成功完成美元私募表明我們能夠從更多融資渠道獲取資金，并顯著優(yōu)化我們的債務(wù)期限結(jié)構(gòu)。這次長期融資交易表明了投資人對英飛凌的光明前景和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性的信任?！薄　?/li>
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電動汽車的充電與馬達(dá)

　　問：電動汽車的技術(shù)水平還有很多瓶頸。您認(rèn)為主要問題是什么?英飛凌將在技術(shù)突破方面如何應(yīng)對?　　徐輝：首先，我們認(rèn)為從整個全球來講，中國電動車的發(fā)展相比較各個國家應(yīng)該是最好的。當(dāng)然也存在一些問題。尤其在去年，整個原油的價格迅速地下滑，美國電動車的數(shù)量在縮減，而中國電動車的數(shù)量在迅速上升。從整體來講，中國電動車市場發(fā)展得十分迅猛，在去年基本達(dá)到3位到4位的增長。當(dāng)然真正的私人乘用車的發(fā)展速度并不是很快。但商用車、客車發(fā)展是十分好的?！　≌劦絾栴}，從技術(shù)上來講，電池還是要有很大的突破。目前來講，如果說續(xù)航里
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IGBT關(guān)斷特性的提升

???????IGBT現(xiàn)在存在的一個比較大的問題是關(guān)斷特性比較差，這對應(yīng)用限制比較多。英飛凌是如何解決這樣的問題的?　　英飛凌科技(中國)公司工業(yè)功率控制事業(yè)部中國區(qū)總監(jiān)?于代輝　　以前，半導(dǎo)體廠家主要從產(chǎn)品的角度如電子學(xué)角度來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。最近，英飛凌提出PToS，也就是從產(chǎn)品到系統(tǒng)。英飛凌從系統(tǒng)的角度，通過與用戶更多的溝通，比如UPS，包括太陽能、風(fēng)能也存在導(dǎo)通電阻、工作溫度的問題。我們從用戶、系統(tǒng)和應(yīng)用的角度來反觀
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英飛凌集成式功率級助力服務(wù)器及其它嚴(yán)苛的多相電源系統(tǒng)

　　英飛凌科技股份公司近日推出集成式功率級產(chǎn)品系列。全新功率級器件的電源效率達(dá)到96%，可與英飛凌最新一代數(shù)字PWM電源管理控制器結(jié)合在一起。這能為服務(wù)器、存儲器、電腦和通信系統(tǒng)提供完整的多相電源系統(tǒng)解決方案?！　〖墒焦β始壙山档凸β蕮p耗，并簡化面向多核處理器、ASIC和FPGA的高效率電源的方案設(shè)計(jì)，而這對于多核處理器、ASIC和FPGA而言至關(guān)重要。產(chǎn)品采用小巧的5 mm x 6 mm PQFN SMD封裝，最大額定電流達(dá)到70
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英飛凌新型SOT-223封裝滿足低成本需求

　　英飛凌科技(InfineonTechnologies)擴(kuò)展采用SOT-223封裝的CoolMOSCE產(chǎn)品組合。采用此封裝的英飛凌CoolMOS，可在DPAK之外提供另一項(xiàng)具成本效益的選擇，也能在部份設(shè)計(jì)中節(jié)省空間，并降低功耗。SOT-223封裝不含中間針腳，完全相容于一般DPAK封裝，可直接取代DPAK。此全新封裝專為LED照明及行動充電器應(yīng)用所設(shè)計(jì)。　　新型SOT-223封裝能夠滿足成本縮減的需求，是價格敏感應(yīng)用的理想選擇。封裝尺寸縮小后，不僅降低了成本，同時維持與既有DPAK封裝的相容性。采用
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英飛凌推出全新高性能FPGA電源開發(fā)平臺

　　英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFN-NY)近日發(fā)布適配Kintex? UltraScale?的電源開發(fā)板，該開發(fā)板配備英飛凌帶PMBus全功能的數(shù)字負(fù)載點(diǎn)(PoL)DC-DC穩(wěn)壓器IR3806x產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)該開發(fā)板設(shè)計(jì)靈活性的一個關(guān)鍵推動因素是IR3806x系列出色的PMBus功能而且電路設(shè)計(jì)的相關(guān)配置可存儲在該產(chǎn)品系列的內(nèi)部存儲器中。此外，PMBus指令支持實(shí)時控制、故障狀態(tài)監(jiān)測和參數(shù)遙測?！　O大的靈活性　　片上可編程Su
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中國交通部代表團(tuán)參訪英飛凌德國總部，共話智能交通領(lǐng)域創(chuàng)新合作

　　“合作、發(fā)展、互利、共贏”始終是中德兩國開展經(jīng)濟(jì)和工業(yè)領(lǐng)域交流合作的核心理念，而求新求變求突破是雙方共同堅(jiān)持的發(fā)展準(zhǔn)則。近日，在英飛凌德國總部，英飛凌智能卡與安全事業(yè)部全球副總裁Thomas Rosteck先生熱情接待了中華人民共和國交通部通信信息中心副主任林榕先生及其直屬單位中交金卡公司等一行人的到訪，雙方就中國公共交通的互聯(lián)互通和未來發(fā)展進(jìn)行了深入的交流，為日后英飛凌與交通部在智能交通領(lǐng)域開展更多實(shí)質(zhì)性的合作奠定了基礎(chǔ)。　　在訪問期間，林榕副主任介紹說，交通部通信信息中心及下屬的中交金卡
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英飛凌推出全新高性能FPGA電源開發(fā)平臺

　　英飛凌科技股份公司近日發(fā)布適配Kintex? UltraScale?的電源開發(fā)板，該開發(fā)板配備英飛凌帶PMBus全功能的數(shù)字負(fù)載點(diǎn)(PoL)DC-DC穩(wěn)壓器IR3806x產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)該開發(fā)板設(shè)計(jì)靈活性的一個關(guān)鍵推動因素是IR3806x系列出色的PMBus功能而且電路設(shè)計(jì)的相關(guān)配置可存儲在該產(chǎn)品系列的內(nèi)部存儲器中。此外，PMBus指令支持實(shí)時控制、故障狀態(tài)監(jiān)測和參數(shù)遙測。　　極大的靈活性　　片上可編程SupIRBuck?穩(wěn)壓器能為基于FPGA的設(shè)計(jì)帶來極大靈活性。因而，它很容易適應(yīng)快速變化的設(shè)計(jì)
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英飛凌攜手北京中清怡和——SLE78超微型NFC安全模塊榮獲中金國盛移動金融安全載體認(rèn)證

　　移動金融正憑借其便捷和高效的用戶體驗(yàn)得到迅速普及。相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和受理環(huán)境的日趨成熟，推動安全支付成為各類智能設(shè)備的關(guān)鍵功能之一。然而設(shè)備廠商，尤其是可穿戴產(chǎn)品廠商面臨著將安全NFC功能集成到超小型設(shè)備中的種種挑戰(zhàn)。針對這種需求，一種獨(dú)特的NFC安全模塊由英飛凌與北京中清怡和公司合作推向市場。這款新型即插即用方案通過將高端的英飛凌安全芯片和NFC天線元件以及軟件集成在小至4mmx4mm的模塊中，大大減少了設(shè)備廠商的開發(fā)投入?！　?nbsp; 　　英飛凌SLE78超微型NFC安全
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中國交通部代表團(tuán)參訪英飛凌德國總部，共話智能交通領(lǐng)域創(chuàng)新合作

　　“合作、發(fā)展、互利、共贏”始終是中德兩國開展經(jīng)濟(jì)和工業(yè)領(lǐng)域交流合作的核心理念，而求新求變求突破是雙方共同堅(jiān)持的發(fā)展準(zhǔn)則。近日，在英飛凌德國總部，英飛凌智能卡與安全事業(yè)部全球副總裁Thomas Rosteck先生熱情接待了中華人民共和國交通部通信信息中心副主任林榕先生及其直屬單位中交金卡公司等一行人的到訪，雙方就中國公共交通的互聯(lián)互通和未來發(fā)展進(jìn)行了深入的交流，為日后英飛凌與交通部在智能交通領(lǐng)域開展更多實(shí)質(zhì)性的合作奠定了基礎(chǔ)?！　≡谠L問期間，林榕副主任介紹說，交通部通信信息中心及下屬的中交金卡
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英飛凌當(dāng)選北京移動金融產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事，構(gòu)建安全的移動金融生態(tài)圈

　　為了整合相關(guān)領(lǐng)域資源，推動移動金融產(chǎn)業(yè)的成熟發(fā)展，今天，由中國金融電子化公司、中國工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、銀聯(lián)等聯(lián)合發(fā)起，中國金融電子化公司主辦的“北京移動金融產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨第一屆全體會員大會”在北京召開。在本次成立大會上，英飛凌全票當(dāng)選為聯(lián)盟理事單位，這一榮譽(yù)進(jìn)一步堅(jiān)定了英飛凌爭當(dāng)中國金融支付行業(yè)的首選安全芯片的信念?！　∽鳛槿蝾I(lǐng)先的安全智能卡芯片供應(yīng)商，英飛凌科技始終與各金融機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴并肩同行，為支付服務(wù)和消費(fèi)者的金融安全保駕護(hù)航?！　　拔覀兎浅s幸能夠被選舉
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以經(jīng)濟(jì)合算的方式采用SOT-223封裝的CoolMOS CE直接替換DPAK器件

　　英飛凌科技股份公司采用SOT-223封裝進(jìn)一步擴(kuò)充CoolMOS? CE產(chǎn)品系列的陣容。對于英飛凌CoolMOS而言，該封裝是針對DPAK的一種經(jīng)濟(jì)性備選方案，同時能在某些耗散功率較低的設(shè)計(jì)中節(jié)省空間。去除了中間引腳的SOT-223封裝完全兼容典型的DPAK封裝，可被用于直接替換DPAK。該新封裝瞄準(zhǔn)的是客戶在LED照明和手機(jī)充電器等應(yīng)用的設(shè)計(jì)?！　⊥ㄟ^簡便易行的引腳對引腳替換實(shí)現(xiàn)低成本　　全新SOT-223封裝能滿足價格敏感型應(yīng)用對于降低成本的需求。這可以通過縮小封裝尺寸，同時保持封裝與原
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以經(jīng)濟(jì)合算的方式采用SOT-223封裝的CoolMOS CE直接替換DPAK器件

　　英飛凌科技股份公司采用SOT-223封裝進(jìn)一步擴(kuò)充CoolMOS? CE產(chǎn)品系列的陣容。對于英飛凌CoolMOS而言，該封裝是針對DPAK的一種經(jīng)濟(jì)性備選方案，同時能在某些耗散功率較低的設(shè)計(jì)中節(jié)省空間。去除了中間引腳的SOT-223封裝完全兼容典型的DPAK封裝，可被用于直接替換DPAK。該新封裝瞄準(zhǔn)的是客戶在LED照明和手機(jī)充電器等應(yīng)用的設(shè)計(jì)?！　⊥ㄟ^簡便易行的引腳對引腳替換實(shí)現(xiàn)低成本　　全新SOT-223封裝能滿足價格敏感型應(yīng)用對于降低成本的需求。這可以通過縮小封裝尺寸，同時保持封裝與原
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工業(yè)4.0值得關(guān)注

　　1.您所關(guān)注的智能制造領(lǐng)域中，相關(guān)的技術(shù)及發(fā)展趨勢如何?　　回答：英飛凌作為德國工業(yè)4.0的創(chuàng)始成員和工業(yè)4.0的積極倡導(dǎo)者，與其他成員一起負(fù)責(zé)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化的制定,特別是工業(yè)4.0場景下的核心器件和技術(shù)的研發(fā)?！　∮w凌作為工業(yè)4.0的積極踐行者，不斷通過自己的世界上最先進(jìn)的無人化工廠在驗(yàn)證工業(yè)4.0的技術(shù)和產(chǎn)品。同時積極通過中德高層合作和英飛凌在中國本土自身或合作伙伴的優(yōu)勢，助力中國制造2025?！　募夹g(shù)角度看，智能制造的核心是物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)的應(yīng)用，所以物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)趨勢會推動
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