嵌入式 ai 文章進(jìn)入嵌入式 ai技術(shù)社區(qū)

基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)

　　引言　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場(chǎng)應(yīng)用背景。　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí)，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。　　本文提
關(guān)鍵字： SOPC USB 密碼模塊嵌入式控制器 NiosII MCU 固件

基于MDA的嵌入式軟件開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)

　　1 引言　　短波通信是通過電離層反射來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息傳輸，因而其通信受地形限制?。黄浯瓮ㄐ懦杀镜?，靈活性強(qiáng)。但它也存在一些缺點(diǎn)，如：信息傳輸?shù)目煽啃圆?，存在深衰落和多徑時(shí)延失真等。在一般在短波信道中傳輸數(shù)據(jù)，信息的誤碼率通常在10-2-10-3的數(shù)量級(jí)，這些嚴(yán)重的衰落以及多徑效應(yīng)造成的碼間串?dāng)_，限制了通信質(zhì)量的進(jìn)一步提高。近年來，由于在短波數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中，采用了各種有效的抗衰落和抗多徑的措施，使系統(tǒng)的誤碼率差不多提高了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。其中，時(shí)頻組合調(diào)制技術(shù)（即FTSK）是目前廣泛采用的抗衰落和抗多徑技術(shù)
關(guān)鍵字：嵌入式 MDA 軟件開發(fā) 短波通信 4FTSK

汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)的設(shè)計(jì)

　　電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加，汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)可以共享，從而使在汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)上采用多變量多目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)控制成為可能。另一方面，網(wǎng)絡(luò)化拓展了汽車的服務(wù)領(lǐng)域，為汽車的移動(dòng)通信、移動(dòng)辦公、娛樂、導(dǎo)航定位和遠(yuǎn)程診斷與維修提供了技術(shù)基礎(chǔ)，逐步形成了汽車、家庭、社會(huì)一體化的互動(dòng)體系。汽車嵌入式計(jì)算平臺(tái)在該一體化體系中擔(dān)當(dāng)重要角色。
關(guān)鍵字：汽車電子 CAN LIN 嵌入式計(jì)算平臺(tái)

嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)的研究

文中嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)將嵌入式操作系統(tǒng)與Internet網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，首先給出了基于Web服務(wù)器的嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
關(guān)鍵字：研究控制系統(tǒng) 智能網(wǎng)絡(luò) 嵌入式

歐比特推出應(yīng)用于高可靠性實(shí)時(shí)控制

　　歐比特公司推出了適用于高可靠性實(shí)時(shí)控制應(yīng)用領(lǐng)域的32位嵌入式芯片——S698-MIL。該芯片產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航天航空、工業(yè)控制、工程機(jī)械、商用電子設(shè)備、醫(yī)用電子設(shè)備等領(lǐng)域，很好地填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，目前已向市場(chǎng)批量供應(yīng)。　　S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片，其制作采用了當(dāng)前成熟的0.18微米CMOS工藝。該芯片集成了基于IEEE-754標(biāo)準(zhǔn)的64位浮點(diǎn)處理單元，采用AMBA總路作為片內(nèi)總路，同時(shí)片內(nèi)還集成了豐富的片上外設(shè)包括SR
關(guān)鍵字：歐比特實(shí)時(shí)控制嵌入式芯片

網(wǎng)絡(luò)處理器IP2022及其在嵌入式牌照識(shí)別系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　介紹了Ubicom公司的最新網(wǎng)絡(luò)處理器IP2022以及專為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化而設(shè)計(jì)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)ipOS的特點(diǎn)。描述了如何在中ipOS下編制以太網(wǎng)應(yīng)用程序。給出IP2022在一個(gè)嵌入式牌照識(shí)別系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例。　　隨著Internet技術(shù)的廣泛應(yīng)用，許多專家預(yù)測(cè)Internet技術(shù)將會(huì)無所不在，且是一個(gè)嵌入式技術(shù)。這就導(dǎo)致了一個(gè)需求，即在某些電子、電器設(shè)備中，以低成本去執(zhí)行物理層（PHY）與TCP/IP函數(shù)集。嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可廣泛應(yīng)用于家電產(chǎn)品、安全設(shè)備、自動(dòng)售貨機(jī)、遠(yuǎn)程抄表以及工業(yè)控制等領(lǐng)域。
關(guān)鍵字：嵌入式網(wǎng)絡(luò)處理器牌照識(shí)別網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 1P2022 ipOS

用CPLD實(shí)現(xiàn)基于PC104總線的429接口板

　　PC104總線系統(tǒng)是一種新型的計(jì)算機(jī)測(cè)控平臺(tái)，作為嵌入式PC的一種，在軟件與硬件上與標(biāo)準(zhǔn)的臺(tái)式PC(PC/AT)體系結(jié)構(gòu)完全兼容，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：體積小、十分緊湊，并采用模塊化結(jié)構(gòu)，功耗低，總線易于擴(kuò)充，緊固堆疊方式安裝，適合于制作高密度、小體積、便攜式測(cè)試設(shè)備，因此在軍用航空設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用，但也正是PC104板的這種小尺寸結(jié)構(gòu)、板上可用空間少給設(shè)計(jì)帶來了一定的困難，所以本設(shè)計(jì)采用了復(fù)雜可編程器件CPLD，用CPLD完成了PC104總線與429總線通訊的主要電路，大大節(jié)省了硬件資源，本文著重介紹
關(guān)鍵字： CPLD 接口板 PC104 總線嵌入式

英特爾采用開放平臺(tái)推動(dòng)車載信息娛樂解決方案發(fā)展

　　英特爾公司承諾將提供相關(guān)技術(shù)，與嵌入式和汽車業(yè)領(lǐng)先廠商攜手提升車載信息娛樂（IVI，In-Vehicle Infotainment）解決方案。英特爾正與汽車OEM、業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商和領(lǐng)先的嵌入式技術(shù)提供商一道，大力開發(fā)和推動(dòng)基于開放、基于可互操作標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件解決方案，即開放信息娛樂平臺(tái)（OIP，Open Infotainment Platforms）。英特爾希望通過此類協(xié)作加快汽車制造商推出全新車載信息娛樂產(chǎn)品和功能，滿足客戶“將數(shù)字聯(lián)網(wǎng)生活方式融入汽車領(lǐng)域”的殷切期盼。　　
關(guān)鍵字：英特爾車載信息娛樂嵌入式 IVI OIP 風(fēng)河寶馬 Harman/Becker

汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個(gè)方面。　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對(duì)用戶生命安全的保障，同時(shí)汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線嵌入式閃存 DSP

基于ALE標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式RFID中間件設(shè)計(jì)

本文講述了EPC系統(tǒng)，RFID中間件，并在這基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一個(gè)基于EPCglobal ALE標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式RFID中間件，使標(biāo)準(zhǔn)的RFID中間件可以集成在閱讀器上，實(shí)現(xiàn)一體化思想。
關(guān)鍵字：中間件設(shè)計(jì) RFID 嵌入式 ALE 標(biāo)準(zhǔn) 基于

利用多目標(biāo)建模技術(shù)降低ECU軟件成本

　　多目標(biāo)建模是一種電子控制單元(ECU)開發(fā)技術(shù)，它采用了基于模型的設(shè)計(jì)方法和自動(dòng)嵌入式代碼生成技術(shù)。利用多目標(biāo)建模技術(shù)可以為各種嵌入式DSP、微處理器和微控制器建立算術(shù)模型，并實(shí)現(xiàn)代碼的自動(dòng)生成。軟件開發(fā)人員也因此可以節(jié)省許多時(shí)間和精力，因?yàn)樗麄儾辉傩枰獮槊總€(gè)嵌入式目標(biāo)器件編寫、測(cè)試和重編代碼。　　在這方面，Visteon公司正在使用多目標(biāo)建模技術(shù)開發(fā)動(dòng)力控制系統(tǒng)。他們的方法以數(shù)據(jù)字典的創(chuàng)建為基礎(chǔ)，而數(shù)據(jù)字典用來控制模型仿真和嵌入式代碼生成時(shí)使用的數(shù)據(jù)類型。利用這種方法可以仿真設(shè)計(jì)思路
關(guān)鍵字： ECU 多目標(biāo)建模嵌入式 DSP 微處理器微控制器

[推薦]嵌入式邏輯分析儀在FPGA測(cè)試中的應(yīng)用(圖)

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關(guān)鍵字：測(cè)試應(yīng)用 FPGA 分析儀嵌入式邏輯推薦

嵌入式應(yīng)用對(duì)微處理器的需求

嵌入式應(yīng)用對(duì)微處理器的需求,
關(guān)鍵字：需求微處理器應(yīng)用嵌入式

RocketIO的高速串行通道設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

　　引言　　　目前，多數(shù)計(jì)算機(jī)、嵌入式處理設(shè)備和通信設(shè)備都采用并行總線，但隨著芯片性能不斷提升和系統(tǒng)越來越復(fù)雜，數(shù)據(jù)傳輸帶寬已成為提高系統(tǒng)性能的瓶頸。雖然增大并行總線寬度可以提高芯片與芯片之間、背板與背板之間的數(shù)據(jù)吞吐量，但是數(shù)據(jù)線的增多和傳輸速率的加快會(huì)使PCB布線的難度提高，并且增加了信號(hào)延時(shí)和時(shí)鐘相位偏移。高速串行互連技術(shù)成為提高數(shù)據(jù)傳輸帶寬的有效解決途徑。　　新的串行總線技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如新推出的串行總線標(biāo)準(zhǔn)有PCI-express、RapidI()、10Gigabit Etherne
關(guān)鍵字：嵌入式 RocketIO 通信并行總線串行總線

基于嵌入式DSP的流媒體編解碼器

　　可編程的DSP可用于實(shí)現(xiàn)各種現(xiàn)有的編解碼器和將來的編解碼標(biāo)準(zhǔn)。目前的趨勢(shì)是每?jī)赡昃蜁?huì)發(fā)布新的編解碼標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)需要更多的DSP周期。因此，選擇具有兼容性發(fā)展藍(lán)圖的DSP平臺(tái)(如ZSP)非常重要，這樣通過系統(tǒng)升級(jí)而不是重新設(shè)計(jì)即可滿足未來的系統(tǒng)要求。　　多媒體將選定的所有元素(包括文字、音頻、靜態(tài)圖像、視頻和圖形)集成到單一媒體對(duì)象中。流技術(shù)(Streaming technology)可在媒體對(duì)象被讀取、收聽或者觀看的同時(shí)實(shí)時(shí)傳輸這些對(duì)象。在RealAudio公司1995年提供首個(gè)
關(guān)鍵字： DSP 嵌入式編解碼器流媒體