新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

工信部：警惕風(fēng)電裝備制造業(yè)過熱發(fā)展

　　“廣大的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)，還沒來得及充分享受春天的溫暖，就已經(jīng)感到了冬天的氣息。”7月8日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木在第六屆亞洲風(fēng)能大會暨中國國際綠色能源論壇上，做出了這樣的判斷。　　他表示，由于此前過熱的發(fā)展，風(fēng)電裝備制造業(yè)即將面臨供大于求、進(jìn)入競爭殘酷的買方市場。　　此話的背景，是在新能源大潮來勢兇猛的沖擊下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為我國發(fā)展較早、相對較為成熟的新能源產(chǎn)業(yè)，成了投資擴(kuò)產(chǎn)的寵兒。而為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供相應(yīng)專業(yè)設(shè)備的風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)，也進(jìn)入了供不應(yīng)求的賣方市場。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎5000億市場空間

　　市場數(shù)據(jù)：　　2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望達(dá)到5000億元　　7月1日，工信部制定的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》將正式開始施行。包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車及其他新能源汽車在內(nèi)的新能源汽車，也就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車將被納入準(zhǔn)入管理范圍。　　今年4月，財政部和科技部已聯(lián)合下發(fā)通知，在13個城市試點，以財政補助政策鼓勵率先使用節(jié)能
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新能源產(chǎn)業(yè)有望成經(jīng)濟(jì)新增長點

一、世界各國爭搶新能源先機(jī) 1、美國準(zhǔn)備在新能源和環(huán)保問題上重新領(lǐng)導(dǎo)世界。在國際危機(jī)重建中，奧巴馬已將能源產(chǎn)業(yè)選擇為美國經(jīng)濟(jì)復(fù)興的核心，能源改革已成為美國經(jīng)濟(jì)振興的主力。奧巴馬擬定的能源戰(zhàn)略政策目標(biāo)包括：實現(xiàn)美國石油獨立、大力開發(fā)可再生能源、控制溫室氣體、提供大量綠色就業(yè)崗位、提高美國的能源利用效率等。奧巴馬新復(fù)興計劃的核心是培植新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，特別是新能源。短期來看，開發(fā)新能源和推進(jìn)節(jié)能改造可以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)；中長期來看，可重新建立美國的競爭優(yōu)勢，占領(lǐng)后石油時代的經(jīng)濟(jì)制高點。奧巴馬能源
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美、中太陽能產(chǎn)業(yè)崛起　歐洲龍頭地位危險

　　市場研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan發(fā)現(xiàn)，美國與中國大陸將很快取代歐洲，成為全球太陽能光伏(PV)領(lǐng)導(dǎo)市場。造成此變動的主要原因是價格壓力;而在美國市場，則是有政府對可再生能源的政策支持。　　Frost & Sullivan表示，中國將會主導(dǎo)多晶硅與太陽能電池模塊的降價，并因此強(qiáng)化其全球太陽能電池模塊供貨商的領(lǐng)導(dǎo)地位。“在太陽能電池與模塊市場，亞洲供貨商擴(kuò)展版圖的動作積極;”該機(jī)構(gòu)分析師Alina Bakhareva表示：“低成本與技術(shù)的
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美國新能源計劃：加大投入提高效率

　　奧巴馬有一套完整的新能源計劃。這個計劃短期目標(biāo)是要解決美國家庭的能源支出壓力，向石油公司收取利潤稅收，作為對于個人和家庭的直接能源補貼;其中長期目標(biāo)則是要為美國創(chuàng)造新的能源基礎(chǔ)，主要包括如何應(yīng)對氣候變化、清潔能源的開發(fā)利用和節(jié)能等幾個方面。　　加大新能源投入力度　　奧巴馬支持實施“總量控制和碳排放交易”計劃，對所有污染額度進(jìn)行拍賣，到2050年美國要減少80%以上的溫室氣體排放(相對于1990年)。拍賣所得部分資金用于支持新的、清潔能源的開發(fā)(每年150億美元)，投資的
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青海：太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出新步伐

　　太陽能光伏產(chǎn)業(yè)將成為促進(jìn)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。日前出臺的《青海省太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用規(guī)劃(2009年—2015年)》顯示，未來幾年內(nèi)，青海省將大力推進(jìn)太陽能光伏產(chǎn)業(yè)，預(yù)計于2015年建成完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，其工業(yè)增加值將占全省總量的26%。　　青海省太陽能資源豐富，是建設(shè)大型荒漠光伏并網(wǎng)電站、建立太陽能電力輸出基地的優(yōu)選區(qū)域。這里的太陽能光伏應(yīng)用起步較早。上世紀(jì)90年代以前，青海光伏發(fā)電市場主要由國家扶貧項目支撐。“十五”期間，青海太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用加速
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美國新能源投資50億在江蘇響水打造太陽能基地

　　6月22日下午，江蘇響水縣在響水大酒店二樓會議室隆重舉行光伏產(chǎn)業(yè)基地項目簽約儀式。　　響水縣委副書記、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)工委書記楊毅堅與美國新能源技術(shù)公司首席執(zhí)行官吳安琦博士簽訂太陽能光伏產(chǎn)業(yè)基地項目協(xié)議書。　　據(jù)了解，陳家港沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)引進(jìn)的多晶硅項目，由美國新能源技術(shù)公司獨資建設(shè)。產(chǎn)品主要為太陽能級多晶硅，采用美國先進(jìn)的改良西門子工藝，四氯氫硅做到封閉運行，循環(huán)利用，可做到零排放，對環(huán)境無污染。該項目一年內(nèi)建成一條生產(chǎn)線，年產(chǎn)1000噸多晶硅，三年內(nèi)建成7條生產(chǎn)線，年產(chǎn)7000噸多晶硅，總投資約50
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新能源浪潮：全球新動力？

　　全世界都已經(jīng)行動起來，沒有人會懷疑——“第四次”能源革命已經(jīng)到來。　　當(dāng)華爾街破滅的金融工具鏈，證明了當(dāng)前虛擬經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重脫節(jié)，目前全球現(xiàn)存的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不能通過內(nèi)生的創(chuàng)造性增長來實現(xiàn)財富，實體經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)不能再創(chuàng)造大量財富來填泛濫化的貨幣時，整個全球經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)的核心再次回到了——“技術(shù)創(chuàng)新”，這個在繁榮時期常常被遺忘，而危機(jī)之中最后被拾起的動力。　　耐人尋味的是，并非高企的石油價格誘發(fā)了人類去尋找
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新能源振興規(guī)劃草案初定發(fā)展目標(biāo)較原規(guī)劃明顯提高

　　一位權(quán)威人士19日向中國證券報記者透露，根據(jù)新能源振興規(guī)劃草案，2020年我國風(fēng)電、太陽能光伏及核電運行的總裝機(jī)容量將分別達(dá)到1.5億千瓦、2000萬千瓦和8000萬千瓦。這與2007年分別頒布的可再生能源、核電兩個中長期發(fā)展規(guī)劃相比，分別為原先規(guī)劃的5倍、11倍和2倍。　　數(shù)據(jù)顯示，近年來盡管發(fā)展步伐已經(jīng)大大加快，但我國新能源產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平仍然較低。截至2008年底，我國風(fēng)電裝機(jī)超過1000萬千瓦，太陽能發(fā)電能力為10萬千瓦，核電裝機(jī)容量則低于1000萬千瓦。　　國家能源局副局長劉琦日前表
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節(jié)能和新能源是汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的重大戰(zhàn)略抉擇

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)：　　當(dāng)前全球環(huán)保潮流不可阻擋，世界汽車工業(yè)面臨困境，汽車能源革命已成為迫在眉睫之事　　中國汽車工業(yè)要發(fā)展只有走節(jié)能與新能源的道路　　國家鼓勵新能源汽車政策的出臺，充分調(diào)動了企業(yè)的積極性　　政府應(yīng)加快制訂推廣普及這些新能源汽車的政策并建立相應(yīng)的配套設(shè)施　　面向未來更長時間的氫能源等新能源汽車也開始了探索并已取得了初步成果　　由汽車族雜志社發(fā)起并主辦的“2009中國新能源汽車高峰論壇”近日在北京舉行，這是我國首次以新能源為主題的汽車界高層峰會。與
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韓國能源界向中國綠色產(chǎn)業(yè)伸出橄欖枝

　　在日前中國貿(mào)促會和韓國大韓商工會議所共同舉辦的中國———韓國綠色經(jīng)貿(mào)合作論壇上，韓國斗山重工、KCCottrell等能源界知名企業(yè)紛紛向中國新能源、節(jié)能減排等綠色產(chǎn)業(yè)伸出橄欖枝。　　中韓能源部門負(fù)責(zé)人在論壇上表示，中韓綠色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域各有千秋，韓國核電制造業(yè)世界領(lǐng)先，中國太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢則更為明顯，雙方企業(yè)界不僅應(yīng)取長補短，加強(qiáng)相互間合作，而且應(yīng)整合雙方力量，共同開發(fā)全球綠色產(chǎn)業(yè)市場。　　中國核電需求吸引韓國企業(yè)目光　　國家發(fā)改委能源研究所副所
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新能源規(guī)劃重大調(diào)整：數(shù)倍上調(diào)發(fā)展目標(biāo)

　　記者從國家能源局權(quán)威官員處獲悉，正在制定的新能源發(fā)展規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)翻了幾番。　　其中風(fēng)能發(fā)電，到2020年，其規(guī)模將由2007年初定的3000萬千瓦調(diào)整到一億千瓦，太陽能發(fā)電的規(guī)模也將由180萬千瓦調(diào)整到上千萬千瓦。　　這些幾倍于現(xiàn)有《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》的新目標(biāo)，將成為正式的長期目標(biāo)，出現(xiàn)在即將上報國務(wù)院的《新能源發(fā)展規(guī)劃》中。　　參與制定規(guī)劃的國家能源局權(quán)威官員向本報記者表示，不同于早期以3年期短期發(fā)展規(guī)劃為主的版本，目前，隨著不斷的修改，《新能源發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)過調(diào)整，其重點已經(jīng)轉(zhuǎn)向
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智能電網(wǎng)建設(shè)步入啟動期

　　2008年以來，國際金融危機(jī)和智能電網(wǎng)及電力用戶信息采集系統(tǒng)建設(shè)對電工儀器儀表行業(yè)帶來重大影響。但我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，這些影響都是兩方面的，機(jī)遇與風(fēng)險并存。中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會電工儀器儀表分會秘書長任殿義　　全球智能電網(wǎng)建設(shè)啟動　　2003年，歐美遭遇大面積停電事故后，為提高電網(wǎng)安全運行能力，美國電力研究院在早期“數(shù)字電力系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上，將未來電網(wǎng)定義為“智能電網(wǎng)”，美國能源部同時也發(fā)布了“Grid2030&rdqu
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長三角暗戰(zhàn)新能源

　　國家能源局的《新能源發(fā)展規(guī)劃》尚未面世，長三角新能源的硝煙已起。　　6月1日，國家能源局副局長劉琦表示，新能源發(fā)展規(guī)劃將帶動數(shù)萬億投資，“一方面包括風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能等新能源;另一方面還將包括對傳統(tǒng)的能源進(jìn)行技術(shù)變革所形成的新能源，例如煤炭的清潔高效利用，新能源汽車以及智能電網(wǎng)等內(nèi)容。” 　　記者獲悉，江蘇、浙江、上海的新能源振興規(guī)劃已分別在5月底和6月初次第推出，從各省的規(guī)劃來看，底牌并無二致，均主打太陽能、風(fēng)能和核電。　　桌面上看見的是長三角新能源發(fā)展的蓬勃之
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國家級新能源規(guī)劃未出地方規(guī)劃涌動

　　盡管國家能源局負(fù)責(zé)制定的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃迄今仍未出臺，國內(nèi)多個省份已紛紛就新能源制定各自的地方規(guī)劃。記者從業(yè)內(nèi)了解到，目前沿海的江、浙、滬、魯?shù)人氖【杨C布或即將出臺新能源規(guī)劃，而內(nèi)地的江西也在加緊擬定規(guī)劃。而從這些規(guī)劃的內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，各省地方規(guī)劃中設(shè)定的新能源發(fā)展目標(biāo)凸顯巨大差異。　　此前，江蘇省人民政府辦公廳率先印發(fā)了《江蘇省新能源產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》，其中設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)是2009年實現(xiàn)銷售收入1800億元，2010年實現(xiàn)3000億元，2011年實現(xiàn)4500億元，其中光伏產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入35
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]