新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)
鋰電產(chǎn)業(yè)的上游、中游和下游
- 鋰電產(chǎn)業(yè)屬于新能源、新材料的新興產(chǎn)業(yè)，世界各國(guó)都很重視，尤其是動(dòng)力鋰電池更備受關(guān)注。按照鋰電生產(chǎn)及其運(yùn)用的地位劃分，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈組成大致可劃分為以下四個(gè)部分。 (一)上游產(chǎn)業(yè)——資源的稀缺性 鋰電上游產(chǎn)業(yè)主要是天然礦產(chǎn)資源，包括鈷、鎳、錳、磷、鐵、鋰及各種化合物，其中尤以鈷和鋰用量最大，但它們?cè)谧匀唤缰袃?chǔ)量有限，屬于稀缺資源。 (二)中游產(chǎn)業(yè)的材料環(huán)節(jié)——研發(fā)新品種的核心 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈第二環(huán)節(jié)屬于鋰電產(chǎn)業(yè)中最核心環(huán)節(jié)，決定了鋰電技術(shù)進(jìn)
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可再生能源學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)：太陽能發(fā)電補(bǔ)貼1元不夠
- 新能源規(guī)劃推出在即，一系列亟待解決問題也擺在決策者面前。風(fēng)能太陽能核能電動(dòng)力汽車，作為新能源的分支行業(yè)，那個(gè)都有自己的政策需求。 針對(duì)太陽能發(fā)電價(jià)格補(bǔ)貼問題，中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)石定寰向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露，“一度電一塊錢的補(bǔ)貼顯然不夠”。石定寰是中國(guó)新能源規(guī)劃方案制定的參與者之一。他認(rèn)為太陽能發(fā)電成本現(xiàn)在仍然高于傳統(tǒng)能源發(fā)電，而要真正實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電和電網(wǎng)并網(wǎng)，最重要的是要給予一定的價(jià)格補(bǔ)貼，他認(rèn)為這也是新能源規(guī)劃的應(yīng)有之義。 石向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露這些問題已經(jīng)匯總上報(bào)，爭(zhēng)取
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上海車展:主推綠色環(huán)保 新能源車搶眼
- 以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月22日-28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個(gè)國(guó)家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車型達(dá)13款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷屆。國(guó)內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達(dá)到130款左右，它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市，已接近2003年車市井噴時(shí)的年投放數(shù)量。 國(guó)內(nèi)外汽車巨頭的大動(dòng)作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國(guó)看做未來市場(chǎng)的“重心”，中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際金融危機(jī)下汽車企業(yè)
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中國(guó)多晶硅技術(shù)進(jìn)步顯著
- 我國(guó)多晶硅材料產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速，無論技術(shù)還是生產(chǎn)規(guī)模都取得長(zhǎng)足進(jìn)步。全球金融危機(jī)在給行業(yè)帶來威脅的同時(shí)，也給業(yè)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了調(diào)整的機(jī)會(huì)。 多晶硅是新能源產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料，此前，只有美國(guó)、日本、德國(guó)擁有先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，長(zhǎng)期實(shí)行技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷。近年來，我國(guó)多晶硅材料產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。 國(guó)家政策扶持材料產(chǎn)業(yè) 世界光伏產(chǎn)業(yè)在嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和生態(tài)環(huán)境壓力下、在技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，自本世紀(jì)開始，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。最近10年，太陽能電池的年平均增長(zhǎng)率為41.3%，最近
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光伏業(yè)產(chǎn)能過剩 風(fēng)投忙著找退路
- 在全球資源爭(zhēng)奪激烈的今天，新能源無疑是各路資本所追逐的寵兒。而作為新能源的代表，光伏產(chǎn)業(yè)更是備受青睞。 如今，全球經(jīng)濟(jì)的整體下滑以及愈演愈烈的金融風(fēng)暴，光伏產(chǎn)業(yè)能否獨(dú)善其身？在成為全球光伏生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó)，光伏產(chǎn)業(yè)能否依舊風(fēng)光？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，金融風(fēng)暴下的光伏產(chǎn)業(yè)，也許將演繹又一出新的故事。 現(xiàn)狀 政府推動(dòng)民營(yíng)資本扎堆光伏 與上海電氣選擇漸次退出光伏產(chǎn)業(yè)形成鮮明對(duì)比的是，更多的資本扎堆涌向這個(gè)火一樣發(fā)燙的新能源產(chǎn)業(yè)。也許是無錫尚德在2005年成為中國(guó)內(nèi)地
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LED照明位列6大朝陽產(chǎn)業(yè)之列
- 中國(guó)電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王殿甫在日前舉行的江蘇南通港口經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)上表示，數(shù)字革命時(shí)代迎來６大朝陽產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)創(chuàng)新與原理創(chuàng)新、軟件產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)材料和新型元器件、電子制造專用設(shè)備。 王殿甫在論壇上說，基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新仍將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，通過基礎(chǔ)創(chuàng)新，原理創(chuàng)新，將顛覆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中國(guó)產(chǎn)業(yè)要想不亦步亦趨地跟著發(fā)達(dá)國(guó)家走，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新，大力發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 當(dāng)電子信息產(chǎn)品以越來越廣闊的應(yīng)用空間和越來越大的規(guī)模發(fā)展時(shí)，也推動(dòng)著軟件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展
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全球車身電子市場(chǎng)發(fā)展最新預(yù)測(cè)
- 據(jù)中國(guó)電子元件協(xié)會(huì)近日最新市場(chǎng)報(bào)告顯示，全球汽車電子市場(chǎng)將持續(xù)健康增長(zhǎng)，未來5年內(nèi)，全球汽車電子市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到9％。今年市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1145億美元，到2013年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1737億美元。 該報(bào)告在對(duì)未來汽車電子市場(chǎng)的預(yù)測(cè)中認(rèn)為，汽車消費(fèi)電子類產(chǎn)品所占市場(chǎng)份額將從2007年的27.8％下降到2013年的21％，車身電子及安全系統(tǒng)所占市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場(chǎng)份額已超過15％，預(yù)計(jì)將保持7％的年復(fù)合增長(zhǎng)率。 據(jù)悉，去年駕駛輔助系統(tǒng)的市場(chǎng)銷售收入為134
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印度醫(yī)師成功開發(fā)高跟鞋發(fā)電器和腳底燈
- 印度南部科技重鎮(zhèn)清奈的兩名醫(yī)師，合作研發(fā)出一種裝置在較高鞋跟里的發(fā)電器，借著走路的震動(dòng)和壓力，產(chǎn)生微弱的電...
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電力電子技術(shù)突顯節(jié)能功效 新型器件嶄露頭角
- 發(fā)展電力電子產(chǎn)業(yè)的首要意義在于節(jié)約電能，因此，高效率是我們對(duì)電力電子器件的基本要求。新型電力電子器件IGBT(絕緣柵雙極型功率管)已在工業(yè)控制、消費(fèi)電子、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域充當(dāng)了節(jié)能的“急先鋒”，而在新能源領(lǐng)域，電力電子器件也是不可或缺的元素。 電力電子器件在其發(fā)展的初期(上世紀(jì)60年代-80年代)主要應(yīng)用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。而近20年來，隨著4C產(chǎn)業(yè)(通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、汽車)的蓬勃發(fā)展，電力電子器件的應(yīng)用范圍有了大幅度的擴(kuò)展，其技術(shù)已成為航空、航天、火車、汽車、通信
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節(jié)能與未來新能源 —Actel公司總裁兼CEO John East
- 由于目前大部分能源是從化石燃料取得，過度地消耗石油等能源，引發(fā)了環(huán)境問題、經(jīng)濟(jì)問題和政治問題等，使我們的世界不那么美好了。 半導(dǎo)體如何幫助解決能耗? 過去20年，功耗一直在上升，而不是下降。摩爾定律出什么錯(cuò)了？因?yàn)楣?！每個(gè)晶體管的單位功耗下降了，這毫無疑問。但是每個(gè)芯片的晶體管數(shù)量增長(zhǎng)更快，因此導(dǎo)致芯片的總功耗增加。一年前，Intel發(fā)明了45nm的工藝－以Hf(鉿)為基礎(chǔ)的High-k(高k)材料作為絕緣層材料，代替了傳統(tǒng)的二氧化硅，大幅減少漏電量。但是沒有完全解決問題，因?yàn)樵陔娐分泄?/li>
- 關(guān)鍵字： 功耗 半導(dǎo)體 能耗 新能源 200806
世界最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落戶遼源
- 近日，遼源市與深圳雷天能源集團(tuán)公司就建設(shè)年產(chǎn)150億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，舉行了簽字儀式。該生產(chǎn)基地總投資13億美元，一期投資33億元人民幣，近期將在遼源經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。 目前，世界上多采用傳統(tǒng)的鉛酸和鎳鎘電池，這些電池儲(chǔ)存能量低、重量大、壽命短、污染嚴(yán)重。而鋰離子電池具有安全、能量高、適應(yīng)溫度范圍廣、可再回收等優(yōu)點(diǎn)，而且制作成本低、流程簡(jiǎn)潔、容易產(chǎn)業(yè)化，是摩托車、汽車和潛艇的動(dòng)力能源，廣泛用于工業(yè)、民用。 深圳雷天能源集團(tuán)是以鋰離子動(dòng)力電池為主導(dǎo)產(chǎn)品的大型新能源企業(yè)，公司董事局主席
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 鋰離子 遼源 新能源 電源
新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。
針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]
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