智能汽車 文章 進(jìn)入智能汽車技術(shù)社區(qū)
56F8013程序Flash的在線可編程特性及應(yīng)用
- 摘要: 本文在介紹56F8013的Flash編程方法的基礎(chǔ)之上，描述一種它的自舉程序(Bootloader)實現(xiàn)方法。該方法應(yīng)用在智能汽車競賽直立車?？刂葡到y(tǒng)開發(fā)過程中，加快了車?，F(xiàn)場調(diào)試的過程。該方法原理同樣適應(yīng)于飛思卡爾公司數(shù)字信號控制器系列其它單片機開發(fā)。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 智能汽車 Bootloader 201208
汽車的未來：插上網(wǎng)絡(luò)的翅膀
- 經(jīng)過近一個半世紀(jì)的演變，汽車早已經(jīng)不再單純是人們代步的工具，從強調(diào)駕駛樂趣到休閑娛樂，再到如今最熱門的車載信息平臺，電子產(chǎn)品在其中發(fā)揮著越來越重要的作用。
- 關(guān)鍵字： 車載信息 車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車 201203
評智能汽車時代的雷達(dá)模擬前端
- 自從安全氣囊成為標(biāo)準(zhǔn)安全配置以來的20年間，汽車安全技術(shù)有了長足的進(jìn)步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測...
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物聯(lián)網(wǎng)能否承載智慧時代
- 科學(xué)的發(fā)展，往往能讓我們更加清楚的看到哲學(xué)命題的答案。 哲學(xué)不能回避的一個基本問題是，物質(zhì)與意識是辨證統(tǒng)一的還是根本對立的?千百年來多少哲學(xué)家都在糾結(jié)這個問題。然而到了今天，似乎答案已經(jīng)很明顯。物聯(lián)網(wǎng)等新興科技的發(fā)展，使得物質(zhì)也擁有了“意識”，它可以跟人類“溝通”，甚至物與物之間也可以“溝通”。物質(zhì)與意識的統(tǒng)一性變得很明顯。 當(dāng)然這并不是說物質(zhì)與意識是沒有分別的，物質(zhì)的“意識”其實是一種自動生成
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以“柔”助“剛”智能汽車的信息化未來
- 在智能汽車興起的背景下，除了汽車制造商各有妙招，軟件服務(wù)商、電信運營商等都已開始布局，期待從中受益，將來智能汽車或?qū)⒇S富原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈，乃至催生出一個獨立的產(chǎn)業(yè)鏈。 2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時松油門，哪個時間點踩剎車，智能行車電腦暗自計算著從起點到目的地的最佳路線
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第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請賽獲獎名單公告
- 有關(guān)高等學(xué)校教務(wù)處： 為加強大學(xué)生實踐、創(chuàng)新能力和團隊精神的培養(yǎng)，促進(jìn)高等教育教學(xué)改革，受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201號文)，高等學(xué)校自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會主辦的第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請賽，已于2006年8月21 日在清華大學(xué)順利結(jié)束。本屆比賽由清華大學(xué)承辦，飛思卡爾半導(dǎo)體公司協(xié)辦，共有57所大學(xué)的112支隊伍參加了本次邀請賽。 自2005年11月14日新聞發(fā)布會舉行之后，第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)
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智能汽車的信息化未來
- 2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時松油門，哪個時間點踩剎車，智能行車電腦暗自計算著從起點到目的地的最佳路線(不僅考慮距離遠(yuǎn)近，還要兼顧道路行駛狀況)……這些智能的應(yīng)用都將在點滴間幫我們降低油耗，節(jié)能資源和時間成本。 智能汽車雖已不是新鮮概念，但
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智能汽車防撞報警器的設(shè)計開發(fā)
- 摘 要：設(shè)計并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理，防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號，測算出時間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取
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英特爾信息技術(shù)峰會前夕展示項目
- 在英特爾信息技術(shù)峰會（8月19日－21日）召開前夕，英特爾公司向媒體介紹并展示了以“連接真實生活與數(shù)字世界的橋梁”為主題的相關(guān)研究項目。以下概括了技術(shù)展區(qū)所展示項目的主要內(nèi)容。 互聯(lián)可視計算 “智能汽車”使用計算機識別和跟蹤物體，為駕駛員提供幫助并提高安全性 英特爾的 Ct 編程研究旨在擴展C/C++語言，幫助程序員高效地編寫高度并行和可擴展的軟件，以便充分利用英特爾目前的多核處理器和未來的萬億級處理器。東軟公司與英特爾共同開發(fā)了用于&
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利用永久性存儲器實現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用
- 假設(shè)8個月前你駕車駛上了一個帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時速度太快，汽車自動采取了主動安全和懸掛措施來避免駛離道路。 主動安全措施包括汽車制動、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車可以記憶曾采取的主動安全措施以及當(dāng)時的速度、GPS位置和軸承的情況。 現(xiàn)在假設(shè)你的配偶正在前述坡道上駕車行駛，但這次是在下雨天。通過調(diào)用8個月前記憶的坡道位置和車輛軸承情況，以及了解當(dāng)前路況的濕滑程度，智能汽車能提前采取正確措施來防止汽車滑出坡道并撞上迎面而來的卡車。 上述事例展示了全面調(diào)用(total
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英特爾研究日展示突破性創(chuàng)新成果(組圖)
- 【賽迪網(wǎng)訊】2008年6月11日，美國加州山景市—— 通過與合作伙伴和學(xué)術(shù)機構(gòu)的合作，英特爾時刻把握全球創(chuàng)新的脈搏。在計算機歷史博物館舉行的英特爾研究日上，英特爾公司展示了多項可視計算、無線、醫(yī)療、環(huán)境、生命科學(xué)等領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新成果，部分技術(shù)演示內(nèi)容如下： 可視計算與萬億級計算 “智能汽車”使用計算機視覺技術(shù)識別和跟蹤物體 英特爾的研究項目 Ct 的主要目的是擴展 C/C++，幫助主流的編程人員高效地創(chuàng)建高度并行化和可擴展的軟件，更充分地
- 關(guān)鍵字： 英特爾 智能汽車 機器人 電源管理 感知系統(tǒng)
智能汽車介紹
智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng) [ 查看詳細(xì) ]
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