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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 智能汽車

          智能汽車演進從車窗升降參考設(shè)計開始

          • 智能汽車演進從車窗開始當整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候,我們不能避免一個尷尬的事實:目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好
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          智能汽車座椅讓你告別疲勞駕駛

          • 近日消息,日本廣島大學和東京大學研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng),能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測出心率。如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上,就能
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          歐菲科技實施雙引擎發(fā)展戰(zhàn)略:立足光學光電 開拓智能汽車

          •   2018年上半年,全球經(jīng)濟趨緩,中國經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)運行。隨著經(jīng)濟運行的穩(wěn)定協(xié)調(diào)性增強,內(nèi)需成為拉動經(jīng)濟增長的重要力量,消費對經(jīng)濟增長的貢獻不斷提升,經(jīng)濟正邁向高質(zhì)量發(fā)展軌道。從消費電子領(lǐng)域來看,全球及中國的智能手機已進入存量創(chuàng)新時代,技術(shù)升級是產(chǎn)業(yè)持續(xù)成長的動力,市場對產(chǎn)品的創(chuàng)新性、差異化需求日益增加,從而給兼具創(chuàng)新技術(shù)、研發(fā)能力和規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)帶來了增量機遇。歐菲科技作為一家多元化業(yè)務(wù)并舉的平臺型企業(yè),憑借在行業(yè)內(nèi)的深厚積累、創(chuàng)新技術(shù)能力及前瞻性的戰(zhàn)略布局,從產(chǎn)品的創(chuàng)新變革及差異化需求增量中獲得持續(xù)發(fā)
          • 關(guān)鍵字: 歐菲科技  智能汽車  

          盤點入門adas視覺方案

          • 攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達和激光雷達,最大優(yōu)勢在于識別(物體是車還是人、標志牌是什么顏色)。汽車行業(yè)價格敏感,攝像頭硬件成本相對低
          • 關(guān)鍵字: ADAS  智能汽車  自動駕駛  

          從通信到智能汽車等,細解射頻技術(shù)如何助推熱門行業(yè)發(fā)展

          • 未來的世界是一個無線連接一切的世界。據(jù)Gartner預測,在2015年,全球消費行業(yè)僅僅只有29億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域僅7.36億部聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。到2020年,
          • 關(guān)鍵字: 通信  智能汽車  射頻技術(shù)  

          FPGA橋接解決方案可應(yīng)用于汽車各個領(lǐng)域

          • 在過去十年里,隨著智能手機及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機的相
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          發(fā)改委:到2020年智能汽車新車占比將達到50%

          • 發(fā)展智能汽車不僅是解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段,更是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、建成現(xiàn)代化強國的重要支撐,對不斷滿足人民日益增長的美好生活需要具有十分重要的意義。
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          Nvidia:我司不造智能汽車,但有注入了先進AI的硬件

          •   雖然英偉達(Nvidia)已澄清不會自行打造自動駕駛汽車,但這并不意味著該公司不會在智能汽車業(yè)務(wù)上扮演一個重要的角色, 因其擁有許多汽車制造商都缺少的東西 —— 將普通汽車改造成智能汽車、使其能夠追蹤車輛內(nèi)外所發(fā)生的一切所需的軟硬件。 在東京舉辦的 GPU 技術(shù)大會上,Nvidia 披露了基于 Xavier 的下一代 DRIVE 平臺的細節(jié),該公司稱之為“世界上最復雜的片上系統(tǒng)”。        Xavier 可以截取汽車外部和內(nèi)部傳
          • 關(guān)鍵字: Nvidia  智能汽車  

          日本本田汽車將采用中國人工智能技術(shù)研發(fā)智能汽車

          •   日前,日本汽車公司本田與中國人工智能公司商湯科技聯(lián)合宣布:兩家公司簽訂長期合作協(xié)議,深耕自動駕駛技術(shù)。雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng),融合商湯科技領(lǐng)先的視覺算法和開發(fā)平臺,共同發(fā)力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。此外,本田未來還將與商湯科技在機器人方面展開合作。   據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,商湯科技與本田合作研發(fā)的自動駕駛技術(shù)解決方案主要針對乘用車市場場景,基于可靠的視覺技術(shù)而非高精地圖,可以覆蓋更廣場景的區(qū)域。即便車輛行駛至無精細采集的高精度地圖覆蓋的區(qū)域,車輛自動駕駛功能依然可以使用。這套自動駕駛技
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          智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計攻略 —電路圖天天讀(137)

          • 智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計攻略 —電路圖天天讀(137)-智能車又稱為無人駕駛汽車,屬于輪式移動機器人的一種,是一個集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 智能汽車  控制電路  智能硬件  

          RFID智能汽車防盜電路設(shè)計解析—電路圖天天讀(284)

          • RFID智能汽車防盜電路設(shè)計解析—電路圖天天讀(284)-針對現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相互獨立,硬件冗余和生產(chǎn)成本高的問題,提出了一種基于射頻識別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計方案。在射頻通信上,該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法,實現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測、遙控門鎖和發(fā)動機防盜鎖止等功能。
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          盤點未來汽車中的自動化技術(shù)

          • 盤點未來汽車中的自動化技術(shù)-隨著科技技術(shù)的發(fā)展,自動化的應(yīng)用將越來越廣,同時不斷地向其它領(lǐng)域滲透,其中汽車駕駛自動化就是應(yīng)用之一,下面讓我們看下自動化技術(shù)在汽車中的主要應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  智能汽車  無人駕駛  

          國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達如何突破巨頭封鎖

          • 國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達如何突破巨頭封鎖-據(jù)了解,該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里,基本不單獨向國內(nèi)銷售,要買的話只能購買全套系統(tǒng),價格當然就不菲了。
          • 關(guān)鍵字: 77GHZ  汽車電子  智能汽車  
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          智能汽車介紹

            智能汽車   智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來,智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力,很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當 [ 查看詳細 ]

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