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          中國新能源汽車制造商理想汽車、零跑汽車和蔚來汽車相繼達(dá)成重要的生產(chǎn)和交付里程碑

          • 意義:10月份,有多家中國新能源汽車制造商相繼達(dá)成了重要的生產(chǎn)和交付里程碑,在競爭激烈的中國乘用車市場上,國產(chǎn)汽車品牌的崛起再次引起了市場的關(guān)注。展望:在過去幾年,這些汽車行業(yè)新進(jìn)入者的生產(chǎn)和銷售擴(kuò)張能力一直受到行業(yè)觀察者的密切關(guān)注。盡管達(dá)成重大運(yùn)營里程碑有助于新興品牌向消費(fèi)者展示其在汽車行業(yè)的競爭力,但許多初創(chuàng)車企由于價格戰(zhàn)擠壓了利潤,每個季度仍面臨巨額虧損。Source:?NIO10月份,有多家中國新能源汽車(NEV)制造商相繼達(dá)成了重要的生產(chǎn)和交付里程碑,在競爭激烈的中國乘用車市場上,國產(chǎn)
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          中國電動汽車制造商理想汽車達(dá)成百萬輛里程碑

          • 根據(jù)中國電動汽車(EV)制造商理想汽車發(fā)布的一份公司聲明,公司累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)到100萬輛。10月14日,公司在其中國常州工廠舉行了一場慶祝儀式,該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)理想L系列運(yùn)動型多用途車(SUV)。理想汽車成為中國首家達(dá)成百萬輛里程碑的新勢力車企。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析在L系列SUV強(qiáng)勁需求的推動下,2024年理想汽車的產(chǎn)量進(jìn)一步加速增長。9月份,公司創(chuàng)下月度交付量新紀(jì)錄,達(dá)到53,709輛。2024年前三季度,理想汽車的累計(jì)交付量達(dá)到341,812輛,同比增長40%
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          9月份理想汽車新車交付量超過5.3萬輛

          • 9月份,中國新能源汽車制造商理想汽車創(chuàng)下月度交付量歷史新高。這家汽車制造商9月份共交付53,709輛汽車,同比增長48.9%。9月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)使其今年累計(jì)交付量(1月至9月)達(dá)到341,812輛。截至2024年9月30日,理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到975,176輛。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析10月份,理想汽車?yán)塾?jì)交付量有望達(dá)成100萬輛的里程碑。這家專注于增程式運(yùn)動型多用途汽車(SUV)的中國汽車制造商在過去兩年里被見證了強(qiáng)勁的銷售增長。目前,理想L系列SUV是售價2
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          蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車公布7月份交付數(shù)據(jù)

          • 中國電動汽車制造商理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車日前公布了7月份交付數(shù)據(jù)。理想汽車7月份月度銷量創(chuàng)下新高,當(dāng)月共交付51,000輛汽車。該公司7月份交付量同比增長49.4%,這主要得益于市場對理想入門級車型L6運(yùn)動型多用途車(SUV)的強(qiáng)勁需求。累計(jì)到今年7月底,理想汽車總交付量達(dá)到873,345輛。另外,專注于純電動汽車(BEV)的蔚來汽車和小鵬汽車7月份銷量均有所增長。蔚來汽車7月份交付了20,498輛汽車,與2023年7月基本持平。7月份交付量中包括11,964輛純電動SUV和8,534輛純電動轎車。
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          理想汽車將于2025年推出L3級自動駕駛汽車技術(shù)

          • 據(jù)TechNode報道,理想汽車首席執(zhí)行官李想日前宣布,公司計(jì)劃在未來12個月內(nèi)推出其L3級自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在某些條件下實(shí)現(xiàn)解放雙手和雙眼的自動駕駛,標(biāo)志著理想汽車向“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)的過渡。公司計(jì)劃在今年第三季度推出高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)軟件的全新導(dǎo)航輔助駕駛功能,隨后在11月推出城市導(dǎo)航自動駕駛(NOA)功能。預(yù)計(jì)在今年晚些時候或2025年初,理想汽車將更大范圍地發(fā)布其L3級自動駕駛系統(tǒng)。理想汽車還在研究端到端人工智能方法,并探索視覺語言模型(VLM)以增強(qiáng)其自動駕駛能力。公司的目標(biāo)是
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          雷諾集團(tuán)正與小米、理想汽車就技術(shù)合作進(jìn)行談判

          • 據(jù)路透社報道,雷諾集團(tuán)正與多家中國公司就潛在的技術(shù)合作展開洽談。雷諾首席采購、合作關(guān)系主管和公共事務(wù)官Fran?ois Provost在社交媒體網(wǎng)站Linkedin上發(fā)布的一篇帖子中表示:“我們的首席執(zhí)行官Luca de Meo與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者展開了一系列重要對話,包括我們的合作伙伴吉利汽車和東風(fēng)汽車、主要供應(yīng)商,以及像理想汽車和小米科技等汽車行業(yè)的新興參與者?!边@位高管在帖子中補(bǔ)充道,“各方一起探討了正在塑造中國汽車行業(yè)格局的電動和智能車輛技術(shù)方面的突破性進(jìn)展?!盨ource:Getty Images分析觀
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          理想汽車全系官宣降價:MEGA降價3萬元 售價52.98萬元

          • 4月11日消息,理想汽車官方賬號宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新價格。L 系列 Pro 降價1.8萬,Max 和 Ultra 降價2萬,MEGA 降價3萬,剛剛發(fā)布的 L6不變。最新售價為,理想L7 Pro售價30.18萬元,理想L7 Max售價32.98萬元、理想L7 Ultra售價35.98萬元;理想L8 Pro售價32.18萬元、理想L8 Max售價34.99萬元、理想L8 Ultra售價37.98萬元;理想L9 Pro售價40.98萬元、理想L9 Ultra
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          理想汽車達(dá)成70萬輛交付里程碑

          • 3月19日,理想汽車宣布其汽車?yán)塾?jì)交付量突破70萬輛。公司目前在市場上有4款車型在售,分別是L7、L8、L9運(yùn)動型多用途車(SUV)和Mega多用途車(MPV)。理想汽車稱,三款L系列車型的交付量均已突破15萬輛。Source:?Getty image分析觀點(diǎn)深度解析過去兩年中,得益于L7、L8和L9三款L系列SUV車型的成功,理想汽車的銷售增長速度已經(jīng)超過了其他造車新勢力。這三款車型的價格區(qū)間在30萬人民幣(約合41,670美元)至46萬人民幣之間,是面向高端汽車市場的增程式電動車(REEV)
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          安森美和理想汽車?yán)m(xù)簽戰(zhàn)略協(xié)議,共同打造下一代800V智能電動車

          • 中國上?!?024 年1月 9日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代碼:ON),宣布和豪華智能電動車品牌理想汽車(Li Auto)續(xù)簽長期供貨協(xié)議。理想汽車在其增程式電動車型(EREV)中采用安森美成熟的800萬像素圖像傳感器。此協(xié)議簽訂后,理想汽車將在其下一代800V高壓純電車型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片,并繼續(xù)在其未來車型中集成安森美800萬像素高性能圖像傳感器。兩家公司的合作將加快汽車電動化進(jìn)程和提升行車安全性。??
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          華為來勢洶洶 理想如何反攻

          • 在“李想很熱心地教網(wǎng)友做CEO,網(wǎng)友很熱心地教李斌做CEO”的那段日子里,廠長分享過一段致敬華為的心路歷程。其核心觀點(diǎn)為空間布局不合理、智能化存在硬傷(只有錦上添花的智能座艙,沒有可以影響用戶購買決策的智能駕駛)的問界M7把馬上就要因升級換代為理想L8而停產(chǎn)的理想ONE打殘了,睡不著覺的廠長帶著理想汽車的高管團(tuán)隊(duì)痛定思痛,致敬華為,學(xué)習(xí)華為,最后,果斷停產(chǎn)硬件平臺落后的理想ONE,提前推出空間布局更合理、智能駕駛更出色的理想L8打敗了華為。圖片來源:李想微博廠長那段時間能不能睡著覺我們無從而知,不過,作為
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          意法半導(dǎo)體碳化硅助力理想汽車加速進(jìn)軍高壓純電動車市場

          • 2023年12月22日,中國北京-服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM),與設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動車的中國新能源汽車龍頭廠商理想汽車(紐約證券交易所代碼: LI) 簽署了一項(xiàng)碳化硅(SiC)長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議, 意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET,支持理想汽車進(jìn)軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。隨著汽車行業(yè)電動化和綠色低碳轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入,高壓純電動車因其能效更高、續(xù)航里程更遠(yuǎn),已成為汽車制
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          把酒言歡的蔚小理正面交戰(zhàn)

          • 伴隨著幾十年如一日的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,金錢至上的理念日益深入人心?!拌F肩扛道義”毫無違和感地變成了“道義放兩旁,利字?jǐn)[中間”。在如修羅場一般的商業(yè)戰(zhàn)場上,再美好的兄弟情誼也抵不過現(xiàn)實(shí)世界的利益,再溫馨的合照也隱藏不了兵戎相見的殘酷現(xiàn)實(shí)。01蔚小理的蜜月期?在中國電動車產(chǎn)業(yè)萌芽的初期,在新勢力車企普遍不被自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌三大傳統(tǒng)勢力看好的低谷期,李斌、何小鵬、李想及其背后的蔚小理成為了掙扎在黎明前夜中的難兄難弟。在那個蔚來、小鵬、理想以不同的動力形式、在不同的價格段、面向不同的市場區(qū)間慢慢
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          下一個爆發(fā)的新勢力企業(yè)會是蔚來嗎?

          • 在眼瞅著月銷輛就要破三萬輛之際,在社交平臺上無比活躍的理想汽車掌門人李想接連放出兩個大衛(wèi)星:四季度沖擊月銷四萬輛,2024年總銷量超越BBA。? ??圖片來源:李想微博說實(shí)話,這兩個目標(biāo)都比較狂,因?yàn)?0萬以上的新能源汽車市場的容量并沒有想象中那么廣。在前段時間剛剛出臺的新能源汽車購置稅減免政策的說明會上,國家相關(guān)部委說明了將減免額度上限設(shè)置在3萬元的依據(jù):“根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)測算,30萬元及30萬元以下的新能源乘用車產(chǎn)量占比約87%?!睋Q句話說,在2022年680多萬輛的
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          理想成為豪華品牌 需要邁過兩大難關(guān)

          • 在長城汽車2022年的股東大會上,這個在過去一年中屢屢被友商帶節(jié)奏唱衰的企業(yè),展現(xiàn)了一家擁有三十三年造車經(jīng)驗(yàn)的龍頭自主品牌的堅(jiān)韌,在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之余更加難能可貴的是,長城汽車本著“三人行,必有我?guī)熝伞钡睦砟?,表達(dá)了積極向造車新勢力學(xué)習(xí)的謙虛:“在用戶運(yùn)營方面,我們看到蔚來的領(lǐng)先;在社交平臺營銷方面,我們看到了“微博之王”理想;在智能駕駛領(lǐng)域,我們看到了小鵬的技術(shù)深耕?!鄙罡囆袠I(yè)多年的長城對蔚小理這些友商的觀察是到位且細(xì)致入微的。01蔚小理的特色蔚來的用戶運(yùn)營-在對新老用戶的貼心服務(wù)上,在對蔚來社區(qū)美好
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          理想汽車介紹

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