電動車 文章 進入電動車技術(shù)社區(qū)
基于AT89C51單片機的電動車無線遙控系統(tǒng)
- 摘要： 采用AT 89C51 單片機作為控制核心， 通過紅外遙控方式實現(xiàn)無線遙控。系統(tǒng)主要包括紅外遙控收發(fā)電路、信 ...
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電動車充電智能化挑戰(zhàn) G3-PLC技術(shù)解決
- 電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）正在形成一個前所未有、充滿活力的移動電能消費類市場，電力提供方（電力公...
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智能電網(wǎng)為電動汽車充電
- 在新工業(yè)革命背景下，發(fā)展電動汽車正在成為我國實現(xiàn)節(jié)能減排目標以及尋求汽車工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大舉措。而充換...
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豐田公司開發(fā)電動車無線電力傳輸線圈
- 豐田公司正在研發(fā)一種方形線圈，這種線圈是將銅線繞在四邊形方框上所形成，能夠?qū)崿F(xiàn)無線電力傳輸。 豐田目前已經(jīng)研發(fā)出一款原型產(chǎn)品，并將其在實車上進行測試以評估其實際運用性能。該線圈的問題是需要減少在傳遞過程中發(fā)出的電磁波對周圍環(huán)境的干擾，電磁波對環(huán)境的干擾作用必須符合相關(guān)無線電波標準法規(guī)。 目前公司研發(fā)出兩款無線電力傳輸線圈，一款是圓形線圈，一款為方形線圈。電磁波的傳遞路徑取決于線圈的形狀。因此，為了更有效地進行磁通傳遞，發(fā)送端與接收端的線圈形狀必須一致。 方形線圈正在為原型電動車進行無
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2012年全球汽車行業(yè)十大新聞盤點
- 1、通用汽車與標致雪鐵龍結(jié)盟 重新洗牌環(huán)球車企聯(lián)盟與競爭格局 事件概述：2月29日，通用汽車與標致雪鐵龍建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。通用歐洲業(yè)務(wù)同標致雪鐵龍計劃從采購、研發(fā)、物流等多個領(lǐng)域展開合作，以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，抵御歐洲車市頹勢。 然而之后媒體指出兩家車企在合作上未能達到初衷，存在利益和意向上的分歧;標致汽車業(yè)務(wù)與通用歐寶品牌合并計劃流產(chǎn);在歲末終于敲定的聯(lián)合研發(fā)和采購項目縮水，中級車項目被取消。 點評：通用汽車和標致雪鐵龍在結(jié)盟初始便遭遇質(zhì)疑聲音。從初步結(jié)盟到確認項目，一路坎坷。當然
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如何掌握好電動車的電池組監(jiān)控
- 電池管理系統(tǒng)（BMS）控制晶片正朝電池組層次發(fā)展。電池安全已被視為是電動車（EV）市場進一步蓬勃發(fā)展重要關(guān)鍵，...
- 關(guān)鍵字： 電動車 電池組監(jiān)控
大眾后年將在中國生產(chǎn)電動車
- 大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來到這里，我們計劃2014~2015年在中國生產(chǎn)電動車。大眾汽車還將在中國本土生產(chǎn)先進的插電式混合動力汽車?！睆拿髂觊_始，大眾還將把“Think Blue. 藍?創(chuàng)未來”工廠理念
- 關(guān)鍵字： 大眾 E-Mobility 電動車
美車企加快電動進程
- 對奧巴馬的上任，美國汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評論表示，這還將繼續(xù)推動其前一個四年推行的發(fā)展電動車、提升燃效和加強安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個企業(yè)已經(jīng)開始用實際行動表示對奧巴馬政府的支持。 通用： 計劃未來年產(chǎn)50萬輛電動車 據(jù)美國汽車制造商通用汽車的一位高管對外表示，通用汽車力爭在2017年打造50萬輛電動車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動力車。 通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開始鋪開搭載電動技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作，包括
- 關(guān)鍵字： 通用 電動車 Chevy Spark EV
電動車介紹
電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。
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