電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機(mcu)為核心的系統(tǒng) 文章 進入電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機(mcu)為核心的系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
Microchip PIC18F87J90系列擴展8位LCD MCU存儲
- 全球領先的單片機和模擬半導體供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今天宣布推出采用納瓦(nanoWatt)技術(shù)的PIC18F87J90 8位LCD直接驅(qū)動單片機(MCU)。這些64引腳和80引腳封裝的新器件,擴展了Microchip LCD MCU系列的存儲容量,并提供了更豐富的外設。新器件具備64至128 KB的閃存及4 KB的RAM內(nèi)存,是業(yè)界首款既備有實時時鐘和日歷(RTCC),又包含容性觸摸傳感或精確時間測量所需的充電時間測量單
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瑞薩攜手EngineLab 成功舉辦汽車電子研討會
- 2009年的1月,瑞薩中國攜手美國EngineLab公司成功在中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)城市長春舉辦了針對汽車制造商的汽車電子現(xiàn)場研討會,之后的2月又于蕪湖以CIS為中心再次舉辦同類會議。研討會上,瑞薩向開發(fā)者們闡述了瑞薩在華的汽車電子戰(zhàn)略,并展示了針對馬達制動、儀表板、車載音響、汽車導航等系統(tǒng)的產(chǎn)品、技術(shù)以及解決方案。作為瑞薩緊密的開發(fā)合作伙伴,EngineLab公司也展示了基于瑞薩最新的32位MCU產(chǎn)品SH-2A的引擎制動系統(tǒng)方案。 引擎和自動變速等動力系統(tǒng),是汽車的基本部件,也是中國政府和正成
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富士通:攜五大類產(chǎn)品參加國際集成電路展
- 2月26日,在IIC-China 2009上,富士通微電子(上海)有限公司攜微控制器、數(shù)字音視頻、Foundry/COT、模擬以及存儲器五大領域的系列產(chǎn)品參展,全面展示其用于汽車電子、數(shù)字高清、晶圓代工等領域的最新解決方案。 照片1 展位照片 據(jù)富士通微電子亞太有限公司銷售部經(jīng)理秦天燕介紹,富士通在華已經(jīng)分三步走,實現(xiàn)了本土化。十幾年前,富士通在華主要做貿(mào)易,后來引進了海外的先進技術(shù),第三步是本地化,在成都、上海等地設有研發(fā)中心,研發(fā)芯片及應用方案。接下來,秦經(jīng)理介紹了富士通的五大類業(yè)務。 首先在微
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飛思卡爾和東風汽車達成協(xié)議
- 飛思卡爾和東風汽車達成協(xié)議,將在中國進行汽車電子技術(shù)開發(fā)合作, 雙方的合作將加快東風汽車的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)和面向全球汽車市場的下一代技術(shù)部署 2009年1月21日,中國武漢和美國德州奧斯汀訊 – 東風汽車公司和飛思卡爾半導體日前宣布,雙方計劃建立聯(lián)合汽車電子實驗室,旨在為中國及出口市場聯(lián)合開發(fā)應用于東風下一代汽車上的硅片、軟件及系統(tǒng)級解決方案。 兩家公司將在包括車身電子、動力傳動技術(shù)和混合動力車(HEV)技術(shù)的關(guān)鍵應用領域進行合作開發(fā)。此次技術(shù)合作將涉及一系
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電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機(mcu)為核心的系統(tǒng)介紹
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