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          碳化硅(sic)mosfet 文章 進入碳化硅(sic)mosfet技術社區(qū)

          意法半導體:SiC新工廠今年投產(chǎn),豐沛產(chǎn)能滿足井噴市場需求

          • 回首2023,碳化硅和氮化鎵行業(yè)取得了哪些進步?出現(xiàn)了哪些變化?2024將迎來哪些新機遇和新挑戰(zhàn)?為更好地解讀產(chǎn)業(yè)格局,探索未來的前進方向,行家說三代半、行家極光獎聯(lián)合策劃了《行家瞭望——2024,火力全開》專題報道。本期嘉賓是意法半導體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部市場和應用副總裁Francesco MUGGERI(沐杰勵)。全工序SiC工廠今年投產(chǎn)第4代SiC MOS即將量產(chǎn)行家說三代半:據(jù)《2023碳化硅(SiC)產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》統(tǒng)計,2023年全球新發(fā)布碳化硅主驅(qū)車型又新增了40多款,預計明年部分
          • 關鍵字: 意法半導體  SiC  

          臻驅(qū)科技擬投超6億元新增SiC功率模塊項目

          • 2月1日消息,近日,浙江嘉興平湖市政府公示了“年產(chǎn)90萬片功率模塊、45萬片PCBA板和20萬臺電機控制器”建設項目規(guī)劃批前公告。據(jù)披露,該項目建設單位為臻驅(qū)科技的全資子公司——臻驅(qū)半導體(嘉興)有限公司,臻驅(qū)半導體擬投約資6.45億元在平湖市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)新明路南側建造廠房用于生產(chǎn)及研發(fā)等,項目建筑面積達45800m2。公開資料顯示,臻驅(qū)科技成立于2017年,是一家提供國產(chǎn)功率半導體及新能源汽車驅(qū)動解決方案的公司,總部位于上海浦東,在上海臨港、廣西柳州、浙江平湖及德國亞?。ˋachen)等地布局了多家子
          • 關鍵字: 功率模塊  碳化硅  SiC  

          Qorvo? 推出D2PAK 封裝 SiC FET,提升 750V 電動汽車設計性能

          • 中國 北京,2024 年 1 月 30 日——全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo?(納斯達克代碼:QRVO)今日宣布一款符合車規(guī)標準的碳化硅(SiC)場效應晶體管(FET)產(chǎn)品;在緊湊型 D2PAK-7L 封裝中實現(xiàn)業(yè)界卓越的 9mΩ 導通電阻 RDS(on)。此款 750V SiC FET 作為 Qorvo 全新引腳兼容 SiC FET 系列的首款產(chǎn)品,導通電阻值最高可達 60mΩ,非常適合車載充電器、DC/DC 
          • 關鍵字: Qorvo  SiC FET  電動汽車  

          用于模擬IC設計的小信號MOSFET模型

          • MOSFET的小信號特性在模擬IC設計中起著重要作用。在本文中,我們將學習如何對MOSFET的小信號行為進行建模。正如我們在上一篇文章中所解釋的那樣,MOSFET對于現(xiàn)代模擬IC設計至關重要。然而,那篇文章主要關注MOSFET的大信號行為。模擬IC通常使用MOSFET進行小信號放大和濾波。為了充分理解和分析MOS電路,我們需要定義MOSFET的小信號行為。什么是小信號分析?當我們說“小信號”時,我們的確切意思是?為了定義這一點,讓我們參考圖1,它顯示了逆變器的輸出傳遞特性。逆變器的傳輸特性。 圖
          • 關鍵字: MOSFET  模擬IC  

          英飛凌與Wolfspeed延長多年期碳化硅150mm晶圓供應協(xié)議

          • 據(jù)外媒,1月23日,英飛凌與美國半導體制造商Wolfspeed發(fā)布聲明,宣布擴大并延長雙方2018年2月簽署的現(xiàn)有150mm碳化硅晶圓長期供應協(xié)議。根據(jù)聲明,雙方延長的的合作關系中包括一項多年期產(chǎn)能預留協(xié)議。新協(xié)議有助于提高英飛凌總體供應鏈的穩(wěn)定性,同時滿足汽車、太陽能和電動汽車應用以及儲能系統(tǒng)對碳化硅晶圓產(chǎn)品日益增長的需求。英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示,希望在全球范圍內(nèi)保障對于150mm和200mm碳化硅晶圓的高品質(zhì)、長期供應優(yōu)質(zhì)貨源。
          • 關鍵字: 英飛凌  碳化硅  晶圓  Wolfspeed  

          SiC生長過程及各步驟造成的缺陷

          • 眾所周知,提高 SiC 晶圓質(zhì)量對制造商來說非常重要,因為它直接決定了 SiC 器件的性能,從而決定了生產(chǎn)成本。然而,具有低缺陷密度的 SiC 晶圓的生長仍然非常具有挑戰(zhàn)性。SiC 晶圓制造的發(fā)展已經(jīng)完成了從100毫米(4英寸)到150毫米(6英寸)晶圓的艱難過渡,正在向8英寸邁進。SiC 需要在高溫環(huán)境下生長,同時具有高剛性和化學穩(wěn)定性,這導致生長的 SiC 晶片中晶體和表面缺陷的密度很高,導致襯底質(zhì)量和隨后制造的外延層質(zhì)量差?。本篇文章主要總結了?SiC 生長過程及各步驟造成的缺陷
          • 關鍵字: SiC  晶圓  

          利用低電平有效輸出驅(qū)動高端MOSFET輸入開關以實現(xiàn)系統(tǒng)電源循環(huán)

          • 摘要在無線收發(fā)器等應用中,系統(tǒng)一般處于偏遠地區(qū),通常由電池供電。由于鮮少有人能夠前往現(xiàn)場進行干預,此類應用必須持續(xù)運行。系統(tǒng)持續(xù)無活動或掛起后,需要復位系統(tǒng)以恢復操作。為了實現(xiàn)系統(tǒng)復位,可以切斷電源電壓,斷開系統(tǒng)電源,然后再次連接電源以重啟系統(tǒng)。 本文將探討使用什么方法和技術可以監(jiān)控電路的低電平有效輸出來驅(qū)動高端輸入開關,從而執(zhí)行系統(tǒng)電源循環(huán)。 簡介為了提高電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)健性,一種方法是實施能夠檢測故障并及時響應的保護機制。這些機制就像安全屏障,能夠減輕潛在損害,確保系統(tǒng)正常運行
          • 關鍵字: MOSFET  系統(tǒng)電源循環(huán)  ADI  

          致瞻科技采用意法半導體碳化硅技術,提高新能源汽車電動空調(diào)壓縮機控制器能效

          • 2024年1月18日,中國--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 宣布,與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統(tǒng)的中國高科技公司致瞻科技合作,為致瞻科技電動汽車車載空調(diào)中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。采用高能效的控制器可為新能源汽車帶來諸多益處,以動力電池容量60kWh~90kWh的中型電動汽車為例,續(xù)航里程可延長5到10公里,在夏冬
          • 關鍵字: 致瞻  意法半導體  碳化硅  新能源汽車  空調(diào)壓縮機控制器  

          Transphorm發(fā)布兩款4引腳TO-247封裝器件,針對高功率服務器、可再生能源、工業(yè)電力轉換領域擴展產(chǎn)品線

          • 加利福尼亞州戈萊塔 – 2024 年 1 月 17 日 — 全球領先的氮化鎵(GaN)功率半導體供應商 Transphorm, Inc.(納斯達克:TGAN)今日宣布推出兩款采用 4 引腳 TO-247 封裝(TO-247-4L)的新型 SuperGaN? 器件。新發(fā)布的 TP65H035G4YS 和 TP65H050G4YS FET 器件分別具有 35 毫歐和 50 毫歐的導通電阻,并配有一個開爾文源極端子,以更低的能量損耗為客戶實現(xiàn)更全面的開關功能。新
          • 關鍵字: Transphorm  高功率服務器  工業(yè)電力轉換  氮化鎵場效應晶體管  碳化硅  SiC  

          英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應商 SK Siltron CSS 達成協(xié)議

          • 據(jù)英飛凌官網(wǎng)消息,近日,英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應商 SK Siltron CSS 正式達成協(xié)議。據(jù)悉,SK Siltron CSS將為英飛凌提供具有競爭力的高質(zhì)量150mm SiC晶圓,支持SiC半導體的生產(chǎn)。在后續(xù)階段,SK Siltron CSS將在協(xié)助英飛凌向200 mm 晶圓直徑過渡方面發(fā)揮重要作用。據(jù)了解,英飛凌首席采購官 Angelique van der Burg 表示:“對于英飛凌來說,供應鏈彈性意味著實施多供應商戰(zhàn)略,并在逆境中蓬勃發(fā)展,創(chuàng)造新的增長機會并推
          • 關鍵字: 英飛凌  碳化硅  SK Siltron CSS  晶圓  

          安森美:緊握第三代半導體市場,助力產(chǎn)業(yè) 轉型與可持續(xù)發(fā)展

          • 1 轉型成功的2023得益于成功的戰(zhàn)略轉型,在汽車和工業(yè)市場增長的 推動下,安森美在 2023 年前 3 季度的業(yè)績都超預期。 其中,第一季度由先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和能源基 礎設施終端市場帶來的收入均同比增長約 50%,在第 二季度汽車業(yè)務收入超 10 億美元,同比增長 35%,創(chuàng) 歷史新高,第三季度汽車和工業(yè)終端市場都實現(xiàn)創(chuàng)紀錄 收入。安森美大中華區(qū)銷售副總裁Roy Chia2 深入布局碳化硅領域在第三代半導體領域,安森美專注于 SiC,重點聚 焦于汽車、能源、電網(wǎng)基礎設施等應
          • 關鍵字: 安森美  第三代半導體  碳化硅  SiC  

          SiC 長期供貨,理想簽協(xié)議

          • 意法半導體與理想汽車簽署碳化硅長期供貨協(xié)議。
          • 關鍵字: SiC  

          如何增強系統(tǒng)魯棒性?這三樣法寶請您收下!

          • 本文研究具有背靠背MOSFET的理想二極管以及其他更先進的器件。文中還介紹了一種集成多種功能以提供整體系統(tǒng)保護的理想二極管解決方案。二極管是非常有用的器件,對許多應用都很重要。標準硅二極管的壓降為0.6 V至0.7 V。肖特基二極管的壓降為0.3 V。一般來說,壓降不是問題,但在高電流應用中,各個壓降會產(chǎn)生顯著的功率損耗。理想二極管是此類應用的理想器件。幸運的是,MOSFET可以取代標準硅二極管,并提供意想不到的應用優(yōu)勢。簡介理想二極管使用低導通電阻功率開關(通常為MOSFET)來模擬二極管的單向
          • 關鍵字: MOSFET  二極管  功率開關  

          工業(yè)電源模塊對功率器件的要求

          • 工業(yè)電源的作用是將交流電轉換為直流電,在工業(yè)領域為設備提供穩(wěn)定的電力供應,在工業(yè)自動化、通訊、醫(yī)療、數(shù)據(jù)中心、新能源儲能等領域廣泛使用。與普通的電源相比,工業(yè)電源應用環(huán)境苛刻復雜,對電源的穩(wěn)定性要求更高,需滿足一些特殊要求,如低功耗、高功率密度、高可靠性和高耐用性,同時,它對EMI和穩(wěn)定性的要求也比其它應用更為嚴格。按在電能轉換過程中的位置做分類,電源可分為一次電源和二次電源。模塊電源屬于二次電源,是采用優(yōu)化的電路和結構設計,利用先進的工藝和封裝技術制造, 形成的一個結構緊湊、體積小、高可靠的電子穩(wěn)壓電源
          • 關鍵字: 工業(yè)電源  功率器件  碳化硅  

          電動汽車市場催生碳化硅新前景

          • 第三代半導體材料是指以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的寬禁帶半導體材料。與前兩代半導體材料相比,第三代半導體材料具有更寬的禁帶寬度,更高的擊穿電場、熱導率以及電子飽和速率,并且在抗輻射能力方面也具有優(yōu)勢。這些特性使得第三代半導體材料制備的半導體器件適用于高電壓、高頻率場景,并且能夠以較少的電能消耗獲得更高的運行能力。因此,第三代半導體材料在5G基站、新能源車、光伏、風電、高鐵等領域具有廣泛的應用潛力。其中,碳化硅作為第三代半導體材料的典型代表,在汽車電子領域具有廣泛的應用前景。在新能源汽車領域,
          • 關鍵字: 碳化硅  氮化鎵  新能源汽車  汽車電子  
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          碳化硅(sic)mosfet介紹

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          歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對碳化硅(sic)mosfet的理解,并與今后在此搜索碳化硅(sic)mosfet的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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