自動駕駛 文章 進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢
- 展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀(jì)以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。展望未來，2019年在以下四大方面將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新。數(shù)字駕駛艙提升駕駛體驗(yàn)始于改善駕駛員座椅性能，因?yàn)轳{駛員掌控中央指揮中心，一個集成駕駛室?！じ鶕?jù)Harvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時長多達(dá)38,000小時。無論乘客是在不久的將來駕駛還是在遙遠(yuǎn)的將來在自動駕駛汽車中休息，車輛座椅必須舒適。這就是為何所有動力座椅的迭代更新在
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加特蘭發(fā)布全新毫米波雷達(dá)芯片，更快、更靈活、更可靠
- “面對智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_(dá)帶來的一系列挑戰(zhàn)，加特蘭在過去的兩年時間里，潛心鉆研，為大家?guī)硇乱淮麱ast、更Flexible、更Friendly、更Firm的ALPS系列！”CEO 陳嘉澍博士在發(fā)布會上如是說。
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比比誰更“聰明”？2019 國際（常州）自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽收官
- 3月30日上午，2019 國際（常州）自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州成功舉行。
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Molex宣布成為自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò) (NAV) 聯(lián)盟成員
- Molex現(xiàn)已加入自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò) (NAV) 聯(lián)盟，將與其他的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開展合作，開發(fā)并采用下一代的多千兆級 (multi-gig) 汽車以太網(wǎng)絡(luò)。NAV 聯(lián)盟由 Aquantia、博世、大陸、英偉達(dá)和大眾集團(tuán)美國公司聯(lián)合成立，致力于定義各種程序和規(guī)范以保證自動駕駛汽車用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的互操作性、安全性與可靠性。 Molex先進(jìn)技術(shù)市場發(fā)展總監(jiān) Mike Gardner 表示：“對于加入 NAV 聯(lián)盟并與我們的業(yè)界同行們開展緊密的合作，Molex感到非常的高興，這些同行與我們分享著共同的承諾
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深挖數(shù)據(jù)紅利，英特爾與產(chǎn)業(yè)加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)落地
- 2019年3月28日，北京——以“萬有IN力，數(shù)立未來”為主題，“2019英特爾中國媒體紛享會”今天舉行。英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭、英特爾公司市場營銷集團(tuán)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理王銳、英特爾中國研究院院長宋繼強(qiáng)發(fā)表演講，闡述如何深挖數(shù)據(jù)紅利以推動產(chǎn)業(yè)增值和升級，呈現(xiàn)英特爾全方位技術(shù)和創(chuàng)新實(shí)力，強(qiáng)調(diào)英特爾與產(chǎn)業(yè)伙伴共同加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)落地?！ ∮⑻貭柟救蚋笨偛眉嬷袊鴧^(qū)總裁楊旭發(fā)表演講 “英特爾以數(shù)據(jù)為中心，推動全面計(jì)算創(chuàng)新，不斷發(fā)展智能互聯(lián)技術(shù)和解決方案?！庇⑻貭柟救蚋笨偛眉嬷袊鴧^(qū)總裁楊旭
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真正的天網(wǎng)：英偉達(dá)推出首個跨攝像頭汽車跟蹤數(shù)據(jù)集
- 這篇論文主要介紹了英偉達(dá)新推出的 CityFlow（流動之城）數(shù)據(jù)集，是目前世界上第一個支持跨攝像頭汽車跟蹤及再識別的大型數(shù)據(jù)集，同時擁有最多的攝像頭數(shù)量（40）以及最大的空間跨度（> 3 km^2），為智慧城市的解決方案提供了最好的測試平臺。目前，該論文已經(jīng)被 CVPR 2019 接收為 Oral 論文，拿到了 2 個 Strong Accepts 和 1 個 Accept 的「準(zhǔn)滿分」成績。
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村田攜旗下汽車產(chǎn)品參加2019慕尼黑上海電子展
- 2019慕尼黑上海電子展(electronica China)在上海新國際博覽中心盛大舉行，作為電子行業(yè)的年度盛會，吸引了眾多展商紛紛亮相。村田制作所(以下簡稱“村田”)以“馭見C.A.S.E.制造 智享安心生活”為主題，亮相本屆展會。在同期舉辦的“汽車技術(shù)日”峰會上，村田帶來了“慣性傳感在自動駕駛中的作用”精彩演講，分享村田慣性傳感器在提高自動駕駛車輛位置測量精度方面做出的貢獻(xiàn)?！ 「哒斑h(yuǎn)矚布局汽車電子領(lǐng)域 隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，推動未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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3年800億美元：自動駕駛投資熱潮的背后
- 自動駕駛已經(jīng)成為當(dāng)今世界最熱門的投資領(lǐng)域之一，大量風(fēng)險資本的涌入也推動了全球新一輪造車運(yùn)動的熱潮。據(jù)布魯金斯學(xué)會的一份研究統(tǒng)計(jì)，從2014年8月到2017年6月，自動駕駛領(lǐng)域的投資與并購總額接近800億美元。
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相比特斯拉的自動駕駛技術(shù)，Waymo在訓(xùn)練數(shù)據(jù)上處于明顯劣勢？
- 如果可以實(shí)現(xiàn)的話，自動駕駛將成為我們這個瑰麗的時代最大的商機(jī)之一。單在美國，所有汽車每年的駕駛里程就達(dá)到了3.22萬億英里。如果這些里程都是通過自動駕駛駛跑出來，而且自動駕駛服務(wù)供應(yīng)商每英里可以得到10美分的利潤，那么，自動駕駛服務(wù)提供商每年在美國市場就能獲得3220億美元的利潤。正是基于這種邏輯，谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo的估值高達(dá)2500億美金?！ τ谖襾碚f，近期關(guān)于自動駕駛的一個最為吸引人的消息就是Waymo正在其自動駕駛中使用模仿學(xué)習(xí)技術(shù)。模仿學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)中的一種，它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)觀
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