自動駕駛 文章 進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
一份技能圖譜告訴你，學(xué)習(xí)自動駕駛的路徑就是這么簡單
- 從2015年8月至今，近50個人工智能、前端開發(fā)、移動開發(fā)、云計算、架構(gòu)、運(yùn)維、安全、測試等IT技術(shù)領(lǐng)域的技能圖譜陸續(xù)在GitHub上上線，幫助開發(fā)者、工程師梳理知識框架結(jié)構(gòu)，并嘗試提供路徑指導(dǎo)和精華資源，方便技術(shù)人學(xué)習(xí)和成長?！ ≡跁r下非常受關(guān)注的自動駕駛領(lǐng)域，大部分開發(fā)者的感受都是只見樹木不見森林，不知道如何建立對自動駕駛的宏觀認(rèn)知，不知道自動駕駛涉及的專業(yè)技能都有哪些，更不了解自動駕駛的學(xué)習(xí)路徑。 這也是極客邦科技聯(lián)手百度Apollo團(tuán)隊，共同推出《Apollo 自動駕駛工程師技能圖
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自動駕駛L3車輛2020年將迎來爆發(fā)
- 自動駕駛上路實(shí)測 L3車輛2020年將迎來爆發(fā) 自動駕駛將是汽車行業(yè)131年以來繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢，極有可能成為超越歐美的一個機(jī)會，現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)的國際汽車巨頭，還是新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都已深度介入自動駕駛?cè)ΑＩ蟼€月中旬，北京宣布允許自動駕駛車輛上路實(shí)測，自動駕駛離你還會遠(yuǎn)嗎? 開篇語 人類自誕生起，每一個影響世界的顛覆性技術(shù)背后都是“科技”。隨著全球人工智能科技的更新與發(fā)展，
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百度王京傲硅谷講述自動駕駛Apollo2.0加速駛向未來
- “人工智能和信息技術(shù)的不斷發(fā)展使這個世界正在走向高度的自動化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動駕駛的步伐更快一些。”美國東部時間1月16日下午，百度Apollo平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會上分享了Apollo2.0的最新成果。 據(jù)悉，雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會，匯聚了中美最強(qiáng)自動駕駛團(tuán)隊，加州大學(xué)伯克利分校InterACT實(shí)驗(yàn)室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達(dá)CQO Mircea Gradu等諸多業(yè)內(nèi)大
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黑莓發(fā)布新安全軟件 可識別自動駕駛程序漏洞
- 電車匯消息：加拿大軟件廠商黑莓公司周一推出一款新的安全軟件，能夠用來識別自動駕駛汽車程序漏洞，而且可大大縮減代碼檢測時間。目前，黑莓已與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)等汽車廠商展開了相關(guān)測試，并獲得首肯。 黑莓這款名為“Blackberry Jarvis”的安全軟件產(chǎn)品，將首先面向多家汽車制造商推出——這家前智能手機(jī)廠商希望該款產(chǎn)品能夠?yàn)槠滢D(zhuǎn)型努力提供動力;除了可用于自動駕駛領(lǐng)域外，該安全軟件也可能在醫(yī)療和工業(yè)自動化領(lǐng)域得到應(yīng)用。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：英特爾宣布與上汽集團(tuán)合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)
- 據(jù)外媒報道，英特爾今天在CES展上宣布與中國上汽集團(tuán)以及中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖公司四維圖新合作，整合并實(shí)現(xiàn)Mobileye道路經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management，REM)數(shù)據(jù)的本地化。英特爾在中國的汽車及自動駕駛業(yè)務(wù)取得的了很大的進(jìn)展。 本次合作為英特爾進(jìn)入中國市場新增了一個關(guān)鍵的途徑，對于那些希望運(yùn)營自動駕駛汽車及研發(fā)自動駕駛技術(shù)的汽車制造商而言，中國市場是一個“龐然大物”。英特爾及Mobileye此次與中國企業(yè)達(dá)成合作，將為其開發(fā)此特定市場
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偉世通推出DriveCore自動駕駛平臺，推動自動駕駛技術(shù)的普及
- 美國當(dāng)?shù)貢r間1月9日，全球汽車座艙電子領(lǐng)導(dǎo)者偉世通(納斯達(dá)克證券交易代碼：VC)，在CES展上展出了首次亮相的DriveCore?自動駕駛平臺。DriveCore?作為第一個支持汽車制造商與第三方的開放合作，快速開發(fā)自動駕駛解決方案的技術(shù)平臺，將大大加快自動駕駛技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化?！ riveCore?是一個完整的技術(shù)平臺，由硬件、車載中間件和基于PC的軟件開發(fā)工具套件組成，滿足3級以上自動駕駛對開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?是一款安全可靠的域控制器，
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英特爾宣布全新自動駕駛平臺整合處理器和視覺芯片
- 1月9日消息，美國拉斯維加斯時間1月9日至12日，第51屆國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES)在拉斯維加斯舉行。在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動駕駛平臺，包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片。 發(fā)布全新自動駕駛平臺 在英特爾將Mobileye收購之后，英特爾表示把Mobileye的技術(shù)專長——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領(lǐng)先的開放計算平臺及數(shù)據(jù)
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CES上的那些黑科技汽車你都知道嗎？
- 對于科技圈的人而言，一年里最熱鬧的時候可能不是春節(jié)，而是每年1月舉辦的CES消費(fèi)電子展了。最近幾年，CES 上和汽車、出行相關(guān)的元素越來越多，所以這也成了對GeekCar來說每年最重要的一個報道任務(wù)。元旦假期之后，我們的同學(xué)就會奔赴美國，為大家全程報道今年的 CES。 想知道車廠老大哥們又要怎么帶節(jié)奏?哪些創(chuàng)業(yè)公司推著前浪擠進(jìn)了這場大秀?如果你等不及想知道 CES 2018 的汽車出行亮點(diǎn)，不妨來看看小編整理的 CES 汽車指南。 ? 從目前掌握的信息來看，2018
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英飛凌攜手百度阿波羅計劃，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 今日，英飛凌科技股份公司和百度在美國拉斯維加斯舉辦的CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會)上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計劃。基于百度人工智能和自動駕駛能力以及英飛凌汽車電子硬件平臺的優(yōu)勢，雙方將開展深入合作，致力于推動自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，提升大眾智能化生活水平。此次合作還標(biāo)志著英飛凌汽車電子生態(tài)圈與百度打造的阿波羅汽車生態(tài)進(jìn)行了一次重要融合，為雙方的合作伙伴創(chuàng)造更多的合作機(jī)會，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步?！ “俣茸?017年推出阿波羅自動駕駛平臺以來，建立了上到云端服務(wù)及開源軟件，下至參考硬件與車輛平
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英偉達(dá)牽手大眾 攻入德國自動駕駛生態(tài)鏈
- GPU芯片的締造者、英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛美國西部時間1月7日晚在拉斯維加斯召開新聞發(fā)布會，宣布與大眾汽車以及Uber的重大合作項目。黃仁勛還透露，英偉達(dá)目前在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)。 芯片制造商搶奪新陣地 黃仁勛在發(fā)布會上稱，大眾汽車將使用英偉達(dá)的人工智能和深度學(xué)習(xí)平臺發(fā)展新一代安全和高性能的智能汽車。為此，雙方將基于車身內(nèi)外傳感器數(shù)據(jù)的處理，推出智能輔助(intelligentco-pilot)應(yīng)用，并且車輛在使用周期內(nèi)可以通過升級軟件不斷強(qiáng)化和升級。 大眾汽
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人民時評：自動駕駛?cè)绾巍皬澋莱嚒?/a>
- 以確保用戶安全、打造新興產(chǎn)業(yè)、滿足交通需求為基礎(chǔ)，政府、企業(yè)、社會攜手前行，才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間
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自動駕駛介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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