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自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛 文章 進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)
專家:5G商用至少還需五到十年 自動(dòng)駕駛才能走進(jìn)生活
- 10月11日至13日,東南大學(xué)主辦的第九屆無(wú)線通信與信號(hào)處理國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議(WCSP 2017)在南京舉行。 WCSP是由東南大學(xué)、解放軍理工大學(xué)、南京郵電大學(xué)、浙江大學(xué)和中國(guó)科技大學(xué)等5校于2009年創(chuàng)立、并輪流承辦的國(guó)際學(xué)術(shù)年度會(huì)議。本屆WCSP主題涉及專用傳感器網(wǎng)絡(luò)、通信理論、無(wú)線通信、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等六個(gè)領(lǐng)域,共有來(lái)自15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余名國(guó)內(nèi)外專家、研究學(xué)者出席。 澎湃新聞會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)了解到,作為無(wú)線通信里的熱點(diǎn)話題,5G得到與會(huì)嘉賓的熱切關(guān)注。 5G,即第五代移動(dòng)通信技術(shù),是4
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特斯拉“移情別戀” 背后有何隱情?
- 據(jù)消息稱,特斯拉與AMD聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一批自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)步入最后測(cè)試階段,預(yù)計(jì)將于2019年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。雖然特斯拉和AMD沒(méi)有確認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)雙方的合作傳聞,但種種跡象表明,引入AMD能夠很好地減少對(duì)英偉達(dá)的依賴,這也非常符合商業(yè)邏輯。 與此同時(shí),又有消息傳出,特斯拉將不再使用英偉達(dá)(Nvidia)公司的芯片來(lái)支持其大規(guī)模車載娛樂(lè)系統(tǒng),改而使用英特爾公司的芯片。雖然這則消息也未經(jīng)確認(rèn),但特斯拉和英偉達(dá)的“蜜月期”似乎并不是很順暢。據(jù)分析人士消息,如果特斯拉真的&ldq
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松下研發(fā)新網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)供自動(dòng)駕駛及互聯(lián)車輛使用
- 據(jù)外媒報(bào)道,松下于2017年10月10日研發(fā)了一款網(wǎng)絡(luò)安全方案,可供自動(dòng)駕駛及互聯(lián)車輛使用。 顧名思義,互聯(lián)車輛勢(shì)必依賴于互聯(lián)網(wǎng),就如個(gè)人計(jì)算機(jī)與服務(wù)器的關(guān)系一般。為此,互聯(lián)車輛將成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的新目標(biāo)。在采用了松下新研發(fā)的系統(tǒng)后,車載系統(tǒng)可實(shí)時(shí)探查到網(wǎng)絡(luò)攻擊并予以攔截防護(hù)。 松下車載網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的特點(diǎn): 該系統(tǒng)可在初級(jí)階段(早期)探查到網(wǎng)絡(luò)黑客入侵行為,還能夠探查到對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的入侵行為。除應(yīng)用廣泛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)外,該系統(tǒng)還與以太網(wǎng)(Ethernet)兼容,該方案已預(yù)料到未
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英偉達(dá)和DHL合作 明年上路測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車
- 在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)熱潮中,除了小型客車之外,另有一大批公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。據(jù)多家外媒報(bào)道,自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商英偉達(dá)(Nvidia)日前宣布,將和歐洲物流巨頭德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)(Deutsche Post DHL Group)合作,在明年大規(guī)模上路測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車。 英偉達(dá)曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商,但是該公司快速轉(zhuǎn)型,目前已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠商之一,并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。 據(jù)多家外媒報(bào)道,周二在德國(guó)慕尼黑舉辦的一次GPU技術(shù)大會(huì)上,英偉達(dá)的首席執(zhí)行官
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韓國(guó)三大電信公司布局5G網(wǎng)絡(luò) 迎合自動(dòng)駕駛及互聯(lián)車輛需求
- 據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)商的合作,旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛車輛的需求,或?qū)㈤_(kāi)拓新財(cái)源?! 』ヂ?lián)車輛集安全、便捷、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與一身,將車輛與信息技術(shù)相結(jié)合,上述功能的實(shí)現(xiàn)需要借助5G網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而傳輸并處理車倆與基礎(chǔ)設(shè)施所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。 韓國(guó)三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商韓國(guó)電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國(guó)及全球車企開(kāi)展合作?! T與現(xiàn)代汽車合作其互聯(lián)車輛系統(tǒng)Blue Link,使駕駛員
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通用汽車收購(gòu)LIDAR廠商Strobe 加速自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)
- 通用汽車9日宣布,將收購(gòu)LIDAR技術(shù)廠商Strobe公司,從而進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。 LIDAR即“激光探測(cè)與測(cè)量”,是自動(dòng)駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術(shù)之一,而Strobe公司目前正專注于利用LIDAR技術(shù)幫助自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別周圍目標(biāo)。 據(jù)預(yù)計(jì),全自動(dòng)駕駛汽車將于2020左右上市。而通用汽車和福特汽車等均已公開(kāi)表示,計(jì)劃于2021年開(kāi)始銷售全自動(dòng)駕駛汽車。 通用汽車在一份聲明中稱:“LIDAR能顯著提升自動(dòng)駕駛汽車的性能,從而幫助我
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英飛凌開(kāi)發(fā)出完整的77/79 GHz雷達(dá)芯片組 加速自動(dòng)駕駛核心組件供應(yīng)
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠?yàn)樵缙谟脩籼峁┮豢钔暾睦走_(dá)芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC),一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器,以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 “近年來(lái),我們發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新腳步的速度之快,前所未有。來(lái)自硅谷的創(chuàng)新企業(yè),在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮中奮勇當(dāng)先,” Infineon硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi說(shuō)。 這款雷達(dá)芯片
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激光雷達(dá)對(duì)于自動(dòng)駕駛有多重要?Quanergy申請(qǐng)IPO初創(chuàng)公司
- 隨著自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)火熱度不斷加深。
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美國(guó)參議員將為自動(dòng)駕駛“保駕護(hù)航”
- 據(jù)路透社報(bào)道,周三(2017.09.27)晚間,兩名美國(guó)參議員表示,他們已達(dá)成了一項(xiàng)兩黨合作的立法協(xié)議,旨在為推廣自動(dòng)駕駛車輛減少阻力。 據(jù)美國(guó)共和黨參議員兼商務(wù)委員會(huì)主席John Thune和密歇根民主黨參議員Gary Peters透露,雙方已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)立法協(xié)議,該協(xié)議將于2017年10月4日由委員會(huì)投票表決,并將在本周四(2017.09.28)發(fā)布這項(xiàng)協(xié)議的內(nèi)容。 通用、Alphabet、福特以及其它相關(guān)公司都在游說(shuō)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu),加快對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行立法
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大眾為自動(dòng)駕駛將收集新車駕駛數(shù)據(jù)
- 據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)決定從明年開(kāi)始著手收集新車上的駕駛數(shù)據(jù),以此來(lái)促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。 在征得車主同意的情況下,大眾集團(tuán)將通過(guò)新車上的攝像頭收集所需數(shù)據(jù),涉及到的品牌包括奧迪、保時(shí)捷、賓利、大眾品牌、斯柯達(dá)和西雅特。 大眾集團(tuán)認(rèn)為,鑒于其在銷量規(guī)模上的優(yōu)勢(shì),收集到的信息也使得其在與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比當(dāng)中更具優(yōu)勢(shì)。截止到8月份,大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的銷量達(dá)到680萬(wàn)輛,與去年同期相比增長(zhǎng)2%。 大眾研發(fā)總監(jiān)Ulrich Eichorn曾在本月的法蘭克福車展
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德國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)查:2030私家車占主流 自動(dòng)駕駛冷市
- 據(jù)外媒報(bào)道,盡管2030年交通設(shè)備的獨(dú)立性及靈活性將進(jìn)一步提升,但發(fā)展重心仍在私家車(自有車輛)上,該結(jié)論源自于市場(chǎng)調(diào)研與咨詢公司LeaseTrend與Auto Bank、HLA Fleet Services發(fā)布的一份研究報(bào)告,上述公司對(duì)德國(guó)的近1000名車主進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研活動(dòng)。 2030私家車更受青睞 電動(dòng)車混動(dòng)車或?qū)⒏纳平煌窙r 該研究表明,64%的德國(guó)車主認(rèn)為,在未來(lái)10多年里,他們還是會(huì)選用開(kāi)私家車。只有近22%的車主表示,他們會(huì)在2030年使用互聯(lián)交通系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛車輛。
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特斯拉捅翻了馬蜂窩,自動(dòng)駕駛芯片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)
- 特斯拉在不斷地試圖制造屬于自己的自動(dòng)駕駛芯片,以在自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中掌握絕對(duì)制高點(diǎn),與英偉達(dá)的分分合合只是自動(dòng)駕駛芯片大戰(zhàn)中的冰山一角。
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自動(dòng)駕駛公司景馳融資5200萬(wàn)美元 英偉達(dá)也投了
- 2017年9月26消息,中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬(wàn)美元融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投,華創(chuàng)資本作為主要投資人和英偉達(dá)GPU Ventures,以及部分機(jī)構(gòu)和個(gè)人參與了此次聯(lián)合投資。啟明的主管合伙人鄺子平將加入景馳的董事會(huì)。 景馳于2017年4月初成立,在短暫的無(wú)人駕駛歷史中已打破多項(xiàng)記錄。在不到五周的時(shí)間里,景馳完成了首次封閉場(chǎng)地的無(wú)人駕駛測(cè)試。 6月18日,景馳成為第34家獲得加州無(wú)人駕駛車輛測(cè)試許可證的公司。 6月24日,公司成立僅81天后,景馳在加州桑尼維爾市的開(kāi)
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自動(dòng)駕駛:哪些技術(shù)是正在考慮以及尚未考慮到的?
- 作者/ 王瑩 “美光科技2017全球媒體開(kāi)放日”不久前在美國(guó)舊金山舉行。美光(Micron)邀請(qǐng)世界各地的編輯記者,以及著名的未來(lái)學(xué)家、微軟、高通、英偉達(dá)等公司的主管暢談自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)?! 〈舜位ヂ?lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇——邊緣到云,由未來(lái)學(xué)家Steve Brown主持。Steve Brown在開(kāi)場(chǎng)致辭中稱,據(jù)IHS公司調(diào)查結(jié)果顯示,目前全球汽車保有量14億輛,2020~2040年自動(dòng)駕駛汽車將增長(zhǎng)63%。預(yù)計(jì)2035年全球?qū)⒂?100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車。 在討論環(huán)節(jié),首先討論的話題是:自動(dòng)駕駛的計(jì)算在邊緣還是
- 關(guān)鍵字: 美光科技 微軟 高通 英偉達(dá) 自動(dòng)駕駛 201710
投行稱特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)被高估 谷歌和德國(guó)技術(shù)更先進(jìn)
- 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)投行Bernstein發(fā)布最新報(bào)告稱,特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能并沒(méi)有投資者認(rèn)為的那么先進(jìn)。 該報(bào)告還表示,德國(guó)汽車廠商的技術(shù)甚至可能比當(dāng)前版本的Autopilot更先進(jìn),而谷歌(微博)Waymo的技術(shù)要遙遙領(lǐng)先于所有人。 “雖然特斯拉有許多優(yōu)勢(shì),但我們認(rèn)為其自動(dòng)駕駛技術(shù)被過(guò)譽(yù)了,”Bernstein分析師麥克斯·沃伯頓(Max Warburton)說(shuō)道。“德國(guó)廠商與英偉達(dá)、英特爾、博世等公司展開(kāi)了密切合作,
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自動(dòng)駕駛介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條自動(dòng)駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)自動(dòng)駕駛的理解,并與今后在此搜索自動(dòng)駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)自動(dòng)駕駛的理解,并與今后在此搜索自動(dòng)駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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