英飛凌 文章 進入英飛凌技術社區(qū)
哪吒汽車與英飛凌宣布就電動汽車電池管理整體解決方案進行技術合作
- 7月8日,全球首屈一指的汽車半導體供應商英飛凌科技與合眾新能源旗下的哪吒汽車在中國桐鄉(xiāng),共同舉辦哪吒天工電池與英飛凌BMS整體解決方案技術合作發(fā)布儀式。來自哪吒汽車和英飛凌科技(中國)有限公司的嘉賓共同參與了該發(fā)布儀式。?哪吒天工電池與英飛凌BMS整體解決方案技術合作發(fā)布儀式BMS電池管理系統(tǒng)是電池的“大腦”,也是新能源汽車產業(yè)的核心技術之一。雙方合作開發(fā)的BMS系統(tǒng)級解決方案,包括了哪吒汽車自研的天工電池,及英飛凌 AURIX?微控制器、12通道AFE、電源管理芯片等產品,滿足ASIL D的系
- 關鍵字: 英飛凌 電動汽車 電池管理
采用IGBT7高功率密度變頻器的設計實例
- 變頻器在設計上不斷的推陳出新,為了提高功率密度并降低成本,工程師更是絞盡腦汁。IGBT(絕緣柵型雙極性晶體管)在變頻器里屬于關鍵器件,其選型和損耗直接關系散熱器的大小,也直接影響著系統(tǒng)的性能、成本和尺寸。本文從變頻器的應用特點出發(fā),結合第七代IGBT的低飽和壓降和最大運行結溫等特點,介紹了第七代IGBT如何助力變頻器應用。本文通過分析變頻器的損耗組成,并通過熱仿真對比第四代IGBT和第七代IGBT的性能,最后通過實驗來驗證結論。相同工況下IGBT7損耗和結溫明顯低于IGBT4,這樣可以減小變頻器的體積或是
- 關鍵字: 英飛凌
如何正確理解SiC MOSFET的靜態(tài)和動態(tài)特性
- CoolSiC? MOSFET集高性能、堅固性和易用性于一身。由于開關損耗低,它們的效率很高,因此可以實現(xiàn)高功率密度。但盡管如此,工程師需要了解器件的靜態(tài)和動態(tài)性能以及關鍵影響參數(shù),以實現(xiàn)他們的設計目標。在下面的文章中,我們將為您提供更多關于這方面的見解。溫度對CoolSiC? MOSFET導通特性的影響MOSFET靜態(tài)輸出特性的關鍵參數(shù)是漏極-源極導通電阻RDS(on)。我們定義了CoolSiC? MOSFET不同溫度下的輸出特性曲線,如圖1左側所述。閾值電壓VGS(th)遵循器件的物理原理,隨著溫度的
- 關鍵字: 英飛凌
英飛凌OPTIGA? Trust M Express安全芯片與CIRRENT? Cloud ID服務珠聯(lián)璧合,輕松安全地將物聯(lián)網(wǎng)設備大規(guī)模接入云端
- 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,信任機制是設備與云服務之間進行各種交互的基石。因此,必須為每臺設備提供唯一的可信身份標識,以便在設備連接入網(wǎng)時進行安全身份認證。與此同時,為成千上萬臺設備提供安全ID,對OEM廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn)。為了幫助OEM廠商應對這些挑戰(zhàn),英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)將OPTIGA? Trust M Express安全芯片與CIRRENT? Cloud ID服務相結合,推出了一款高端安全解決方案,為物聯(lián)網(wǎng)設備大規(guī)模接入云端提供硬件信任錨。 &
- 關鍵字: 英飛凌 安全芯片
具備出色穩(wěn)定性的CoolSiC MOSFET M1H
- 過去幾年,實際應用條件下的閾值電壓漂移(VGS(th))一直是SiC的關注重點。英飛凌率先發(fā)現(xiàn)了動態(tài)工作引起的長期應力下VGS(th)的漂移現(xiàn)象,并提出了工作柵極電壓區(qū)域的建議,旨在最大限度地減少使用壽命內的漂移。[1]。引言過去幾年,實際應用條件下的閾值電壓漂移(VGS(th))一直是SiC的關注重點。英飛凌率先發(fā)現(xiàn)了動態(tài)工作引起的長期應力下VGS(th)的漂移現(xiàn)象,并提出了工作柵極電壓區(qū)域的建議,旨在最大限度地減少使用壽命內的漂移。[1]。經(jīng)過不斷研究和持續(xù)優(yōu)化,現(xiàn)在,全新推出的CoolSiC? MO
- 關鍵字: 英飛凌 MOSFET
英飛凌推出高分辨率車用3D影像傳感器
- 3D深度傳感器在汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,有助于打造創(chuàng)新的汽車智慧座艙,支持新服務的無縫接入,并提高被動安全。它們對于滿足監(jiān)管規(guī)定和NCAP安全評級要求,以及實現(xiàn)自動駕駛愿景等都至關重要。有鑒于此,英飛凌科技(Infineon)與專注于3D ToF(飛時測距)系統(tǒng)領域的湃安德(pmd)合作,開發(fā)出了第二代車用REAL3影像傳感器,該傳感器符合ISO 26262標準,具有更高的分辨率。英飛凌3D感測業(yè)務副總裁Christian Herzum表示,在針對行動消費終端的3D傳感器領域,英飛凌一直處
- 關鍵字: ISO 26262 英飛凌 3D影像傳感器
英飛凌推出AIROC? CYW20820藍牙?和低功耗藍牙?片上系統(tǒng),實現(xiàn)靈活、低功耗及高性能的連接
- 英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)將推出AIROC? CYW20820藍牙? 和低功耗藍牙?片上系統(tǒng)(SoC),進一步壯大其AIROC藍牙系列的產品陣容。AIROC CYW20820 藍牙和低功耗藍牙片上系統(tǒng),專為物聯(lián)網(wǎng)應用而設計,符合藍牙5.2核心規(guī)范。它可支持家居自動化以及傳感器的豐富應用場景,包括醫(yī)療、家居、安防、工業(yè)、照明、藍牙Mesh網(wǎng)絡以及其他需要采用低功耗藍牙或雙模藍牙連接的物聯(lián)網(wǎng)應用。 AIROC? CYW20820 A
- 關鍵字: 英飛凌 藍牙
英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,至今在世界擁有35,600多名員工,2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元,是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業(yè)創(chuàng)新的領導者,英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā),全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]
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