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鋰電池
鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀趨勢(shì)分析
- 新能源大力發(fā)展，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)臨界點(diǎn)，或成為繼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之后鋰電池發(fā)展的另一發(fā)展爆發(fā)點(diǎn)。
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中國(guó)鋰電池電解液專(zhuān)利技術(shù)排行榜
- 專(zhuān)利數(shù)量一定程度上代表著企業(yè)的技術(shù)實(shí)力水平，為此特別對(duì)中國(guó)鋰電池電解液企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)查與排名。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電池電解液企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量前十名企業(yè)分別為國(guó)泰華榮、廣州天賜、新宙邦、巴斯夫(蘇州)、東莞杉杉、珠海賽緯、汕頭金光、天津金牛、湖州創(chuàng)亞、山東海容、江西優(yōu)鋰。 中國(guó)鋰電池電解液專(zhuān)利技術(shù)排行榜
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中國(guó)鋰電池隔膜專(zhuān)利技術(shù)排行榜
- 專(zhuān)利數(shù)量一定程度上代表著企業(yè)的技術(shù)實(shí)力水平，為此鋰電大數(shù)據(jù)特別對(duì)中國(guó)鋰電池隔膜企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)查與排名。 根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電池隔膜企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量前十名企業(yè)分別為深圳星源材質(zhì)、新鄉(xiāng)市中科科技、中興創(chuàng)新、佛山金輝高科、蘇州捷力、滄州明珠、銅陵晶能、達(dá)尼特材料、安瑞達(dá)、南通天豐、南京中材科技。 中國(guó)鋰電池隔膜企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量排行榜 備注：中國(guó)動(dòng)力鋰電池隔膜企業(yè)專(zhuān)利數(shù)量排行榜是根據(jù)中國(guó)動(dòng)力鋰電池隔膜企業(yè)的專(zhuān)利數(shù)量總數(shù)(包括發(fā)明、實(shí)用新型、外觀設(shè)計(jì)、發(fā)明授
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洛陽(yáng)鉬業(yè)大并購(gòu)的背后：中國(guó)主宰全球鋰電池原料供應(yīng)的野心
- 大氣污染問(wèn)題推動(dòng)近幾年中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)，洛陽(yáng)鉬業(yè)收購(gòu)Tenke這座世界級(jí)的在產(chǎn)銅鈷礦，表明中國(guó)企業(yè)正轉(zhuǎn)而尋求在電池材料領(lǐng)域占主導(dǎo)地位，目前亞洲鋰電池企業(yè)占據(jù)全球鋰離子電池半壁江山。
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電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展難，電池問(wèn)題惹人愁
- 在中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被消費(fèi)者廣泛接觸，很多人在買(mǎi)車(chē)之前都會(huì)開(kāi)始考慮是買(mǎi)燃油汽車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)不再像以前一樣只認(rèn)準(zhǔn)燃油汽車(chē)作為唯一的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超越美國(guó)位于全球首位，共計(jì)18.8萬(wàn)輛，同比大增230%，市場(chǎng)份額漲幅較大，從2014年的0.25%增加到0.8%。
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未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)五大發(fā)展趨勢(shì)
- 如果未來(lái)有一家公司完成了對(duì)電動(dòng)車(chē)的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來(lái)自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池，其技術(shù)在10年來(lái)一直停滯不前。如果一輛電動(dòng)車(chē)3分鐘就能充滿(mǎn)電還能帶你狂奔數(shù)百公里，那它一定會(huì)改寫(xiě)交通工具發(fā)展史。 未來(lái)的電動(dòng)車(chē)行業(yè)，新技術(shù)、好服務(wù)才是車(chē)企縱橫市場(chǎng)不被淘汰的條件之一!電動(dòng)平衡車(chē)只是技術(shù)上更趨于智能化、人性化、便捷化。經(jīng)過(guò)查詢(xún)大量國(guó)外資料，結(jié)合目前行業(yè)知名技術(shù)高層人員，作為平衡車(chē)的核心之一：鋰電池將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)。 鋰離子電池價(jià)格下降2/3
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距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠(yuǎn)
- 目前國(guó)家大力推行電動(dòng)汽車(chē)，北京地區(qū)搖號(hào)優(yōu)待、對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和其他類(lèi)型充電汽車(chē)的補(bǔ)貼政策、建立完善的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等等，無(wú)不在顯示著電動(dòng)汽車(chē)的重要性，然后電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如此迅猛，作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢？
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不了解電池還怎么開(kāi)電動(dòng)車(chē)
- 電池是電動(dòng)汽車(chē)的靈魂，沒(méi)有電池，電動(dòng)汽車(chē)就無(wú)法顯示他的與眾不同。在一輛電動(dòng)汽車(chē)的整體成本中，電池最高能占到成本的30%-45%，電機(jī)、電控占比20%-25%，車(chē)身和其他部分占余下的20%。由此可見(jiàn)電池是多么的重要！因此，電池也是各大汽車(chē)制造商重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。那么，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車(chē)主要配備哪些種類(lèi)的電池呢？
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鋰電池管理瞄準(zhǔn)梯次利用 儲(chǔ)能行業(yè)是重點(diǎn)
- 隨著新能源、分布式能源、微網(wǎng)等的快速發(fā)展，儲(chǔ)能電池應(yīng)用不斷擴(kuò)大，極大地影響著這些能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。如此，如何有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)電池更好的監(jiān)測(cè)與管理，提高其產(chǎn)品性能，降低其生命周期內(nèi)的維護(hù)成本，成為儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展必須思考的重要問(wèn)題。“就電池管理技術(shù)而言，國(guó)外的水平并沒(méi)有突出的比國(guó)內(nèi)好。”杭州高特新能源技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“高特新能源”)總經(jīng)理徐劍虹指出，但都面臨著進(jìn)一步創(chuàng)新技術(shù)、實(shí)現(xiàn)電池梯次利用等共同問(wèn)題。 實(shí)現(xiàn)在線維護(hù)是重要方向 “
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解讀：南美洲“鋰三角”支撐著全世界鋰電池材料需求？
- 在現(xiàn)代世界，絕大部分事物都由被稱(chēng)為“白色石油”的鋰材料驅(qū)動(dòng)著，目前被勘察出的鋰資源有超過(guò)一半坐落于南美洲的“鋰三角”地帶，投資的目標(biāo)都在這里，這里的一切也在發(fā)生著改變。
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來(lái)的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無(wú)機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問(wèn)題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]
鋰電池電路
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