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flexray 文章 進(jìn)入flexray技術(shù)社區(qū)
高速車載網(wǎng)絡(luò)FlexRay通信單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：基于提高車載網(wǎng)絡(luò)通信速率，可靠性與靈活性的目的，針對(duì)傳統(tǒng)FlexRay通信單元布線復(fù)雜、可靠性低等問(wèn)題，文中通過(guò)軟硬件相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)了汽車
- 關(guān)鍵字： 車載網(wǎng)絡(luò) FlexRay 通信單元 MC9S12XF
四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解
- 摘要：隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線?！ 〗裉?，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂(lè)、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們最熟悉的汽車總線是C
- 關(guān)鍵字： 總線，CAN，LIN，F(xiàn)lexray，MOST
詳解LIN/CAN/FlexRay/MOST四大汽車總線
- 隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。 今天，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂(lè)、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們最熟悉的汽車總線是CAN，對(duì)于LIN和F
- 關(guān)鍵字： FlexRay MOST
汽車電子行業(yè)的FlexRay解碼實(shí)測(cè)分析
- FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯(cuò)的高速汽車總線系統(tǒng)，已經(jīng)成熟運(yùn)用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。這里將喝大家一起來(lái)了解FlexRay協(xié)議及對(duì)應(yīng)的解碼方案?！ ∫?、FlexRay總線介紹 FlexRay是一種高速可確定性的，具備故障容錯(cuò)的汽車總線系統(tǒng)。如今大多數(shù)汽車中主要是通過(guò)CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，新的x-by-wire系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了車輛系統(tǒng)對(duì)信息傳送速度尤其是故障容錯(cuò)與時(shí)間確定性的需求不斷增加。而FlexRay通過(guò)在確定的時(shí)間槽中傳遞信息，以及在兩個(gè)通道上
- 關(guān)鍵字： FlexRay 總線
基于FlexRay的飛行仿真計(jì)算機(jī)1553B單元設(shè)計(jì)
- MIL—STD—1553B(以下簡(jiǎn)稱1553B)總線標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)于20世紀(jì)70年代提出的飛機(jī)內(nèi)部電子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，由于具有可靠性高、實(shí)時(shí)性好、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在軍用有人和無(wú)人機(jī)中。我國(guó)于1987年建立了與1553B
- 關(guān)鍵字： MIL―STD―15538 仿真 BU-61580 FlexRay FPGA
CAN/FlexRay總線開發(fā)平臺(tái)解決方案
- 恒潤(rùn)科技一直致力于現(xiàn)場(chǎng)總線(尤其是CAN/FlexRay總線)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的推廣和應(yīng)用。自從2003年開始代理德國(guó)Vector公司的總線開發(fā)工具以 來(lái)，不僅為國(guó)內(nèi)各研
- 關(guān)鍵字： CAN FlexRay 總線開發(fā) 現(xiàn)場(chǎng)總線
基于μC/OS-Ⅱ的Flexray線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 引言 近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感 ...
- 關(guān)鍵字： Flexray μCOS-Ⅱ 線控轉(zhuǎn)向
FlexRay為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的駕駛體驗(yàn)鋪平了道路
- 在汽車電子或汽車總線領(lǐng)域，前端時(shí)間大家討論最多的是LINK_KEYWORD0在寶馬最新X5豪華SUV中的應(yīng)用。FlexRay控...
- 關(guān)鍵字： FlexRay 駕駛體驗(yàn) 總線領(lǐng)域
汽車ECU通訊新平臺(tái)--FlexRay（V2.1）協(xié)議規(guī)范
- 一、車載網(wǎng)絡(luò)概述汽車電子化程度與日俱增，應(yīng)用在車上的ECU模塊數(shù)量也隨之增加，從而使線束也增加。汽車電子系...
- 關(guān)鍵字： 汽車ECU 通訊新平臺(tái) FlexRay
FlexRay網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在汽車分布式安全系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全具有重要的影響，要保證汽車環(huán)境下通訊系統(tǒng)的可用性和可靠性，需要面向特定應(yīng)...
- 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) FlexRay 分布式安全系統(tǒng)
flexray介紹
FlexRay 是一種用于汽車的高速可確定性的，具備故障容錯(cuò)的總線系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)源于戴姆勒·克萊斯勒公司（奔馳公司）的典型應(yīng)用以及BMW公司（寶馬公司）byteflignt通信系統(tǒng)開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)。Byteflight是BMW公司專門為被動(dòng)安全系統(tǒng)（氣囊）而開發(fā)的，為了同時(shí)能夠滿足主動(dòng)安全系統(tǒng)的需要，在Byteflight協(xié)議基礎(chǔ)之上，被FlexRay協(xié)會(huì)進(jìn)一步開發(fā)成了一個(gè)與確定性和故障容錯(cuò)有密 [ 查看詳細(xì) ]
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