- 引言：電動汽車儀表盤是一種集LED、LCD顯示技術、步進電機控制技術于一體，適應電動汽車電子化、數字化、信息化發(fā)展的高新技術產品，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，是一個多信息顯示平臺，顯示電機狀態(tài)、電池
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MC9 S12 MC 9S
- 摘要：設計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設計，并對軟件設計要點進行了介紹。通過在實驗室進行臺架測試，驗證了本系統(tǒng)相對于被動懸架系統(tǒng)
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MC9 S08 MC 9S
- MC9S08QE的肌電假手解決方案,醫(yī)療假手設計成本昂貴。如何為產品選擇最經濟的問題解決辦法是擺在設計人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經濟高效的通用低功耗MCU，它封裝小巧，特性豐富，為解決方案提供了極好的投資保護，因此非常適合于肌電假手
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MC9 S08 MC 9S
- Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發(fā)的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實現了車身控制
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128 MC9 S12 MC
- 隨著汽車在人們日常生活中的普及以及汽車電子在汽車應用領域價值不斷地擴大，越來越多的舒適性能和“智能”應用被集成進車身電子的領域。飛思卡爾最新的汽車級8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介紹的主角
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MC9 S08 SC4 MC
- 汽車防抱死制動系統(tǒng)簡稱ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽車制動過程中，防止車輪完全抱死，提高汽車在制動過程中的方向穩(wěn)定性和轉向操縱能力，縮短制動距離。針對汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS), 國際上流行的控制方
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256B 256 ABS MC9
- MC9S08JM16：血糖監(jiān)視儀(BGM)解決方案,Freescale的MC9S08JM16系列MCU是低成本、高性能的8位HCS08產品家族的成員。該家族中所有的MCU都采用增強型HCS08內核，具有多種模塊、內存容量、內存類型和封裝類型。MC9S08JM16主要特性8位HCS08中央處理器（CPU）48M
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BGM MC9 S08 MC
- Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內核具有高達40MHz總線頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達4個步進馬達控制以及40x4 LCD驅動器,帶ECC特性的多達245KB片上閃存和
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Freescale 256 MC9 S12
- 燃料電池電動汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅動汽車正常行駛。因此VCU的
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256 MC9 S12 MC
- 摘要：為某車型設計了一款車身中央控制器BCM，實現了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進行設計，通過多路開關檢測芯片MC33993進
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128 BCM MC9 S12
- 基于MC9S08QE的肌電假手解決方案,醫(yī)療假手設計成本昂貴。如何為產品選擇最經濟的問題解決辦法是擺在設計人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經濟高效的通用低功耗MCU，它封裝小巧，特性豐富，為解決方案提供了極好的投資保護，因此非常適合于肌電假手
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MC9 S08 MC 9S
- 提出了一種高安全、高效率、低成本USB接口密鑰的設計方法。采用8位USB微控制器MC9S08JS16，通過其內置的全速USB2．0模塊，實現與PC機的通信，并采用現在公認最安全和高效的高級加密標準(AES)算法對輸入數據進行加密，同時對AES在單片機中的加密程序進行了優(yōu)化。實驗表明，USB密鑰可在短時間內完成對少量數據的加密，適用于加密數據量較小的場合，電路設計簡單，穩(wěn)定性高，易于攜帶。
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AES Key MC9 S08
- 摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發(fā)動機相關參數的定義，以及步進電機及其驅動和車速信
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256 MC9 S12 MC
- 基于飛思卡爾MC9S08QG4的便攜式自動呼吸控制系統(tǒng)的設計,自動呼吸控制介紹這篇文章介紹了一個便攜式自動呼吸控制系統(tǒng)的設計，它也能處理從一個脈動血氧計中獲得的動脈氧氣飽和度的(SpO2)數據。這個系統(tǒng)在飛思卡爾的8位MC9S08QG4微型處理器(MCU)的基礎上構造起來。它被設計為
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MC9 S08 QG4 MC
- 摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過對比各個模塊不同設計方案的性能，完成智能車電源、驅動、圖像采集、測速等模塊的設計與實現。通過大量的實驗調試完成了智能車的組
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MC9 S12 XSl MC
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