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雷克薩斯LS600hL與奔馳S400 Hybrid混動(dòng)技術(shù)對(duì)比

當(dāng)人們還在慣性地認(rèn)為拯救地球的汽車應(yīng)該都是身材較小、體重不超過(guò)1.2t的小家伙時(shí)，那些高檔豪華轎車制造商們...
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有車的人士或許遇到過(guò)這樣的場(chǎng)景，當(dāng)懷抱小孩或剛從超市購(gòu)物出來(lái)手捧一大袋食品并急切地尋找車鑰匙時(shí)往往手忙...
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硅產(chǎn)品智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)（SIP）平臺(tái)解決方案和數(shù)位訊號(hào)處理器（DSP）內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣佈，開發(fā)高成本效益衛(wèi)星通訊SoC ...
關(guān)鍵字： SatixFy CEVA-XC DSP 授權(quán)許可寬頻衛(wèi)星

日前，德州儀器 (TI) 與國(guó)際汽車供應(yīng)商 Continental 愉悅宣布，雙方合作推出首款支持閃存技術(shù)的 65 納米 ARM Cortex 安全微控制器已投入量產(chǎn)。支持電子制動(dòng)系統(tǒng) (PACE) 高級(jí)控制的 Continental 處理器是 Continental MK 100 系列電子穩(wěn)定控制 (ESC) 系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字： TI MCU 閃存

　　因半導(dǎo)體部門業(yè)績(jī)持續(xù)不振，故繼系統(tǒng)整合晶片(System LSI)之后，日本半導(dǎo)體大廠富士通(Fujitsu)計(jì)劃將「精簡(jiǎn)」措施擴(kuò)大至微控制器(MCU)事業(yè)。據(jù)報(bào)導(dǎo)，富士通正與美國(guó)半導(dǎo)體大廠飛索半導(dǎo)體(Spansion Inc.)進(jìn)行協(xié)商，有意將MCU設(shè)計(jì)/開發(fā)部門出售給飛索。報(bào)導(dǎo)指出，出售MCU研發(fā)部門后，富士通旗下MCU生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)「會(huì)津若松工廠」將轉(zhuǎn)為替飛索生產(chǎn)MCU產(chǎn)品，以藉此讓廠房持續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。　　據(jù)報(bào)導(dǎo)，富士通MCU事業(yè)主要以車用市場(chǎng)為主，全球市占率約5%，而生產(chǎn)小容量快閃記憶體的飛索正
關(guān)鍵字：富士通 MCU

輕型車的燃效競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到了每升汽油33km以上的高水平。燃效性能絲毫不輸豐田的“普銳斯”等混合動(dòng)力車（HV），價(jià)...
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飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE：FSL)正致力于幫助汽車電子器件供應(yīng)商更輕松地開發(fā)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)26262標(biāo)準(zhǔn)的功能安全系統(tǒng)。飛思卡爾日前宣布其Qorivva MPC5643L 32位微控制器(MCU)通過(guò)了獨(dú)立的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)exida的認(rèn)證，成為業(yè)界首個(gè)獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體產(chǎn)品。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MPC5643L MCU 201305

隨著科技時(shí)代的到來(lái)，我們的日常生活中越來(lái)越多的充斥著各種各樣的電子產(chǎn)品，使社會(huì)生產(chǎn)力極大的提高，也使得我們 ...
關(guān)鍵字： MCU 電子產(chǎn)品市場(chǎng)容量

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來(lái)越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動(dòng)這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾公司憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered MCU，來(lái)順應(yīng)這種小型化趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：飛思卡爾物聯(lián)網(wǎng) MCU KL02 201305

DSP 在電源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,采用分立元件或CPLD、FPGA 進(jìn)行電源的信號(hào)發(fā)生和測(cè)量的設(shè)計(jì)，會(huì)增加硬件設(shè)計(jì)復(fù)雜程度，延長(zhǎng)開發(fā)周期。為了簡(jiǎn)化電源信號(hào)發(fā)生及測(cè)量的硬件設(shè)計(jì)，縮短開發(fā)周期，本文提出一種基于DSP 的嵌入式操作平臺(tái)，采用DDS( 直接數(shù)字式頻率合成器) 及乘法器矢量測(cè)量技術(shù)的設(shè)計(jì)方案。該方案利用DSP 的高速運(yùn)算能力，通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)分立元件或CPLD、FPGA 的硬件邏輯功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方案切實(shí)可行。
關(guān)鍵字：電源頻率 DSP

編者按：這幾年，世界32位、8位MCU(微控制器)的領(lǐng)軍企業(yè)—飛思卡爾發(fā)生了較大轉(zhuǎn)型，積極引入ARM核處理器IP。例如，2010年推出了業(yè)界第一個(gè)基于ARM CortexTM-M4的產(chǎn)品系列——Kinetis K，主要滿足客戶對(duì)MCU性能的需求。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ARM MCU 201305

MentorGraphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《汽車線束制造工藝管理》的研究報(bào)告。中文版的報(bào)告全文可在MentorG...
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至2012年底的統(tǒng)計(jì)，25個(gè)示范城市共投入示范運(yùn)行的電動(dòng)公交車總數(shù)達(dá)到2526輛，總體表現(xiàn)運(yùn)行基本正常，技術(shù)上有很大...
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沃爾沃對(duì)飛輪動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS）的研發(fā)已經(jīng)漸入佳境，此次開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)并非沿用到賽車上，而是將在量產(chǎn)車上投入使...
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