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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

德州儀器與Sub10系統(tǒng)合作推出最新小蜂窩基站回程解決方案

日前，德州儀器 (TI) 與點(diǎn)對點(diǎn)毫米波無線電鏈路制造商 Sub10 系統(tǒng)公司宣布攜手推出面向小型蜂窩基站、適應(yīng)未來發(fā)展需求的差異化回程解決方案。Sub10 系統(tǒng)在其最新 Liberator V100 中采用 TI 基于 KeyStone 的 TMS320C6678 多核數(shù)字信號處理器 (DSP)，可更高效快速地應(yīng)對運(yùn)營商在惡劣無線電條件下提高恢復(fù)力的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵字： TI 蜂窩基站 Sub10 DSP

基于MCU和音頻解碼器設(shè)計磁帶式MP3播放器

隨著數(shù)字化技術(shù)在音頻的編輯、合成、效果處理、存儲、傳輸?shù)确矫娴牟粩噙M(jìn)步，數(shù)字化的音頻產(chǎn)品已經(jīng)成為市場主...
關(guān)鍵字： MCU 音頻解碼器 MP3播放器

基于DSP+FPGA汽車防撞報警設(shè)備高速數(shù)據(jù)采集

隨著人們生活水平的提高，公路上的私家車輛也增多了，但隨之帶來的問題就是交通事故發(fā)生率居高不下，嚴(yán)重危害著人們的生命安全。文中就如何預(yù)防交通事故發(fā)生，研究設(shè)計一種響應(yīng)迅速、高可靠性并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車防擅
關(guān)鍵字： FPGA DSP 汽車防撞報警

基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

本設(shè)計采用PIC18F45K80單片機(jī)作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點(diǎn)之間通過LIN總線實(shí)現(xiàn)通信。
關(guān)鍵字： Microchip MCU PIC18F45K80

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺的觸摸界面(2)

到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)從接口談到了TSI模塊、PORT模塊和GPIO模塊。因此，我們還沒準(zhǔn)備好開始設(shè)置滑塊嗎?是的，因為我們還有一個更加重要的細(xì)節(jié)需要考慮。作為低功耗的片上系統(tǒng)(SoC)部件，Kinetis MCU可以通過關(guān)閉未使用的片上外設(shè)來降低功耗。這個關(guān)閉步驟其中就涉及到切斷所提及外設(shè)的時鐘信號。
關(guān)鍵字：寄存器 MCU GPIO

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺的觸摸界面(1)

最近由Erich Styger撰寫的一篇博客文章介紹了飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺，這是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)平臺。這款小型81 mm x 54 mm的線路板由飛思卡爾Kinetis L系列MCU和大量實(shí)用的外設(shè)組成，可以促進(jìn)新型低功耗嵌入式軟件應(yīng)用的設(shè)計水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 嵌入式

Tensilica和Sensory攜手提供最低功耗、基于DSP的語音激活解決方案

Tensilica日前宣布，Tensilica和Sensory攜手合作提供最低功耗的語音激活解決方案，該方案基于Tensilica最新推出的HiFi Mini DSP (數(shù)字信號處理器)IP核和Sensory的TrulyHandsfree?隨時傾聽的語音激活技術(shù)。通過Sensory的低功耗語音識別技術(shù)，Tensilica能夠在28 nm HPL工藝下將功耗進(jìn)一步降低至25 μW，也是目前業(yè)界可以達(dá)到的最低功耗。
關(guān)鍵字： Tensilica Sensory DSP

可自動運(yùn)行的智能型MCU外設(shè)突破超低功耗嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

MCU設(shè)計采用已有的技術(shù)，可使芯片功耗降低，僅需單一電池即能運(yùn)作10至20年之久，如果在環(huán)境中進(jìn)行能量采集，甚至可以無需電池。雖然以上技術(shù)得以發(fā)展，但目前的問題在于MCU供貨商能否讓嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員更加彈性的管理電源。
關(guān)鍵字： MCU CPU DMA

恩梯恩開發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動力系統(tǒng)淺析

2013年混合動力汽車及電動汽車技術(shù)研討會上周在美國加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級項目工程...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

Tensilica將在移動通信大會上展示ARROWS X F-02E智能手機(jī)

Tensilica日前宣布該公司將于2013年2月25日至28日于西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上展示NTT DOCOMO的ARROWS X F-02E智能手機(jī)，展臺號：6D101。NTT DOCOMO的ARROWS X F-02E是第一款應(yīng)用了AccessNetwork Technology公司(以下簡稱 ANT)的ANT30多模調(diào)制解調(diào)器的智能手機(jī)。
關(guān)鍵字： Tensilica ANT30 智能手機(jī) DSP

汽車電子已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化指標(biāo)

電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU

通過可定制單芯片系統(tǒng)提高光伏逆變器的效率(下)

先進(jìn)PV逆變器的大部分控制主要為信號處理。采用cSoC內(nèi)的可編程結(jié)構(gòu)，通過使用硬件加速技術(shù)，可增加計算能力，實(shí)現(xiàn)在嵌入式微控制器中無法切實(shí)實(shí)現(xiàn)的任何所需的DSP功能。實(shí)質(zhì)上，通過FPGA結(jié)構(gòu)的高度并行的特性來完成運(yùn)算協(xié)處理。
關(guān)鍵字： FPGA DSP 嵌入式逆變器光伏逆變器

基于DSP的視頻編解碼系統(tǒng)設(shè)計

基于DSP的視頻編解碼系統(tǒng)設(shè)計,隨著數(shù)字多媒體的應(yīng)用日漸廣泛，視頻解碼在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中變成一個基本要素。視頻標(biāo)準(zhǔn)有多種，依賴于產(chǎn)品可實(shí)施其中的一個或者多個標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這不是全部，視頻僅僅是多媒體碼流的一部分，另外還有音頻或者語音需
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計解碼視頻 DSP 基于

基于3G時代的DSP技術(shù)應(yīng)用

基于3G時代的DSP技術(shù)應(yīng)用,一第三代移動通信技術(shù)對芯片的要求近年來移動通信發(fā)展迅猛，自70年代末期模擬蜂窩系統(tǒng)問世以來，不到二十年時間，已經(jīng)發(fā)展到以數(shù)字化技術(shù)為特征的第二代移動通信，進(jìn)入90年代以后，世界各國已著手探尋第三代移動通信
關(guān)鍵字：技術(shù)應(yīng)用 DSP 時代 3G 基于

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dsp-mcu介紹

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