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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

基于嵌入式DSP的視頻編解碼分析

基于嵌入式DSP的視頻編解碼分析,通用視頻標(biāo)準(zhǔn)和編解碼器聯(lián)合視頻組(Joint Video Team, JVT)由 ITU的視頻編碼專(zhuān)家組(Video Coding Experts Group, VCEG)和ISO/IEC運(yùn)動(dòng)圖像專(zhuān)家組(Moving Picture Experts Group, MPEG)組成。VCEG開(kāi)發(fā)自愿性標(biāo)準(zhǔn)，用于
關(guān)鍵字：解碼分析視頻 DSP 嵌入式基于

選用合適DSP元件進(jìn)行低功率設(shè)計(jì)的方法與技巧

選用合適DSP元件進(jìn)行低功率設(shè)計(jì)的方法與技巧,許多嵌入式處理器都宣稱(chēng)它們的功耗最低。但是事實(shí)上沒(méi)有一顆元件能在所有的應(yīng)用中保持最低功耗，因?yàn)榈凸牡亩x與應(yīng)用環(huán)境習(xí)習(xí)相關(guān)，適合某種應(yīng)用的晶片設(shè)計(jì)很可能會(huì)給另一種應(yīng)用帶來(lái)難題?？蓴y式應(yīng)用多半是根據(jù)電
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方法技巧功率進(jìn)行合適 DSP 元件選用

基于FPGA和DSP技術(shù)某型飛機(jī)總線(xiàn)系統(tǒng)通訊軟件的設(shè)計(jì)

在分析某型飛機(jī)MILSTD1553B數(shù)據(jù)總線(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上，結(jié)合其通信協(xié)議與其消息傳輸格式，建立了某型飛機(jī)總線(xiàn)系統(tǒng)通訊層次結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用FPGA和DSP技術(shù)設(shè)計(jì)了此型飛機(jī)總線(xiàn)系統(tǒng)通訊軟件。目前，隨著工藝和技術(shù)的進(jìn)步，集
關(guān)鍵字： FPGA DSP 飛機(jī) 總線(xiàn)系統(tǒng)

效率更高！單渦輪雙渦管增壓原理解析

時(shí)下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非?；馃?，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

脫胎換骨的變化全新奔馳A級(jí)技術(shù)解析

相比上一代奔馳A級(jí)轎車(chē)，新A級(jí)可用驚艷來(lái)形容，無(wú)論人還是車(chē)，第一眼被吸引的往往逃不過(guò)外在的美麗，但是新A級(jí)并不...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

富士通提出“軟硬一體”平臺(tái)化解決方案，應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

不久前，豐田公司高調(diào)宣布放棄純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，這一消息在業(yè)內(nèi)激起不小的“浪花”，加上深圳5.26交通事故電動(dòng)出租...
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從概念到現(xiàn)實(shí) 奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)解析

2012年可以算是混合動(dòng)力車(chē)型的崛起之年。7月底，由國(guó)務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

雙DSP電機(jī)控制的數(shù)字平臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要：直接轉(zhuǎn)矩控制目前已經(jīng)應(yīng)用到同步機(jī)和異步機(jī)的各種控制系統(tǒng)中，由于其采用BangBang控制，長(zhǎng)控制周期將導(dǎo)致大電流和大的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)這兩個(gè)突出問(wèn)題，要使控制性能更為優(yōu)越必然對(duì)控制周期提出更高的要求。提高控制
關(guān)鍵字：平臺(tái) 設(shè)計(jì) 數(shù)字控制電機(jī) DSP

安森美推出Rhythm R3710預(yù)配置DSP系統(tǒng)

應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)推出新的預(yù)配置數(shù)字信號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)Rhythm? R3710，專(zhuān)為用于耳道內(nèi)不可見(jiàn)(IIC)助聽(tīng)器設(shè)備而設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：安森美 DSP R3710

瑞薩電子推出工業(yè)用首個(gè)微控制器

高級(jí)半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)軍廠(chǎng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩”)，于日前發(fā)布了最新的用于個(gè)人計(jì)算機(jī)CPU、服務(wù)器和儲(chǔ)存系統(tǒng)的供電穩(wěn)壓器 (VR) 芯片集誕生。它包括行業(yè)首個(gè)集成微控制器(MCU)數(shù)字接口的VR控制器R2A30521NP和帶集成電流檢測(cè)電路的智能脈寬調(diào)制(PWM)- Driver - MOSFET功率器件DrMOS)R2J20759NP。
關(guān)鍵字：瑞薩 MCU MOSFET

基于DSP三環(huán)控制的逆變電源的設(shè)計(jì)

針對(duì)逆變電源輸出電壓波形畸變并且在大功率負(fù)載下輸出電壓掉壓嚴(yán)重的問(wèn)題，提出了采用電壓有效值外環(huán)、電容...
關(guān)鍵字： DSP 三環(huán)控制逆變電源

CEVA和NXP合作提供高清語(yǔ)音處理解決方案

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺(tái)解決方案和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠(chǎng)商CEVA公司和世界領(lǐng)先的移動(dòng)多媒體軟件供應(yīng)商N(yùn)XP Software公司宣布，兩家企業(yè)將合作提供適用于智能手機(jī)市場(chǎng)的增強(qiáng)型高清 (enhanced HD) 語(yǔ)音處理解決方案。
關(guān)鍵字： CEVA NXP DSP

大陸公司推出輕型卡車(chē)電網(wǎng)技術(shù)

大陸公司的電網(wǎng)技術(shù)主要針對(duì)輕型卡車(chē)，給城市配送車(chē)中的啟停技術(shù)提供更大收益。該技術(shù)的核心部分在于一個(gè)雙電...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

瑞薩發(fā)布RL78/D1A系列汽車(chē)儀表盤(pán)

高級(jí)半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)軍廠(chǎng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩”)，于日前發(fā)布了RL78/D1A 系列的21 款16-位微處理器(MCU)產(chǎn)品，包括48-pin(腳位)版本，該版本產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)最小的兩輪車(chē)輛儀表系統(tǒng)用單芯片MCU。
關(guān)鍵字：瑞薩 MCU RL78/D1A

滿(mǎn)足苛刻的復(fù)雜環(huán)境解析超級(jí)電容技術(shù)

“超級(jí)電容”聽(tīng)上去，往往會(huì)令人覺(jué)得這是個(gè)很NB的家伙，作為一種新型的電能存儲(chǔ)元件，超級(jí)電容可以彌補(bǔ)現(xiàn)階段鋰離...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

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dsp-mcu介紹

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