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dsp-mcu 文章進入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

先進汽車儀表板及車身控制設(shè)計要領(lǐng)

　　今日的汽車已邁向智能化與環(huán)保化的設(shè)計時代，在智能方面透過數(shù)字電子技術(shù)來提升汽車的安全性與舒適性，并環(huán)保方面透過油電混合及電動車等設(shè)計來達到節(jié)能省碳的目標(biāo)。因此，今日汽車的電子化程度已愈來愈深，從信息娛樂、車身、安全到動力傳動系統(tǒng)，利用電子組件來進行感測和操控的情況已深入汽車的各個角落。　　在汽車電子的各個系統(tǒng)當(dāng)中，往往需要采用微控制器(MCU)做為運作控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車用微控制器市場的快速成長。車用微控器涵蓋8位、16位、32位等低、中、高階產(chǎn)品等級，各有其適合的應(yīng)用系統(tǒng)
關(guān)鍵字：富士通汽車電子 MCU

基于MCU和nRF905的低功耗遠距離無線傳輸系統(tǒng)

目前，在遙控遙測、無線抄表、門禁系統(tǒng)、小區(qū)傳呼、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、無線遙控系統(tǒng)、無線鼠標(biāo)鍵盤等許多應(yīng)用領(lǐng)域，都采用無線方式進行遠距離數(shù)據(jù)傳輸。本文介紹一種采用通用的低功耗單片機MSP430作為主控芯片、具有多信
關(guān)鍵字： MCU

基于MC9S08Lx設(shè)計的超低功耗MCU開發(fā)技術(shù)

MC9S08Lx系列是集成了LCD驅(qū)動器的超低功耗MCU,同時增加了ADC的精度以用于醫(yī)療和儀表測控應(yīng)用. MC9S08LH采用8位HCS08 CPU,有高達64KB的閃存,3.6V-2.1V電壓時CPU頻率高達40MHz,支持多達32個中斷源,帶電荷泵的多達8x36或
關(guān)鍵字： MCU 開發(fā)技術(shù) 功耗超低 MC9S08Lx 設(shè)計基于

基于DSP的振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)設(shè)計分析

0 引言

振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標(biāo)記。與傳統(tǒng)的標(biāo)記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
關(guān)鍵字：技術(shù) 設(shè)計分析標(biāo)記激光 DSP 掃描基于

基于TMS320F2812 DSP的交流永磁同步直線電機控制系統(tǒng)的設(shè)計

　　制造業(yè)中需要的線形驅(qū)動力，傳統(tǒng)的方法是用旋轉(zhuǎn)電機加滾珠絲杠的方式提供。實踐證明，在許多高精密、高速度場合，這種驅(qū)動已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線電機應(yīng)運而生。直線電機直接產(chǎn)生直線運動，沒有中間轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字：直線電機控制系統(tǒng) 設(shè)計同步永磁 TMS320F2812 DSP

低功耗MCU的選擇方法

嵌入式微控制器 (MCU)的功耗在當(dāng)今電池供電應(yīng)用中正變得越來越舉足輕重。大多 MCU 芯片廠商都提供低功耗產(chǎn)品，但是選擇一款最適合您自己應(yīng)用的產(chǎn)品并非易事，并不像對比數(shù)據(jù)表前面的數(shù)據(jù)那么簡單。我們必須詳細(xì)對比
關(guān)鍵字：方法選擇 MCU 功耗

基于MPC5125設(shè)計的低功耗MCU開發(fā)技術(shù)

本文介紹MPC5125主要特性,功能方框圖,以及TWR-MPC5125 MPU開發(fā)模塊主要特性,方框圖以及元件布局圖.
MPC5125是低功耗32位MCU,集成了高性能e300 CPU核,工作頻率400MHz,32KB 片內(nèi)SRAM,USB 2.0 OTG控制器以及DMA子系統(tǒng),
關(guān)鍵字： MCU 開發(fā)技術(shù) 功耗設(shè)計 MPC5125 基于

基于PIC24FJ256DA210設(shè)計的16位MCU開發(fā)技術(shù)

PIC24FJ256DA210 是16位MCU，具有能和LCD顯示器接口的圖像控制器（GFX）模塊，高達96KB的數(shù)據(jù)RAM。PIC24FJ256DA210高性能CPU采用改進型哈佛架構(gòu)，32MHz時的性能高達16MIPS，內(nèi)部振蕩器8MHz，17位x17位單周期硬件乘法
關(guān)鍵字： MCU 開發(fā)技術(shù) 16位設(shè)計 PIC24FJ256DA210 基于

PAL一體化攝像機設(shè)計

摘要：基于ICX229AK CCD芯片組設(shè)計了具有VGA接口的一體化攝像機。采用DSP+FPGA+ASIC的構(gòu)架，完成了視頻信號的采集和多格式顯示。在FPGA中實現(xiàn)了自動聚焦、自動光圈等功能，并擴展了鼠標(biāo)驅(qū)動及劃線、OSD顯示等實用功
關(guān)鍵字： DSP FPGA 視頻采集 CCD 傳感器 A／D

基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電

燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來汽車使用新型能源
關(guān)鍵字： DSP 控制系統(tǒng) 離散模型參考

基于DSP的汽車定位防盜系統(tǒng)的設(shè)計

概述

隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等，伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，
關(guān)鍵字： DSP 汽車定位防盜系統(tǒng)

基于DSP芯片和CPLD的剎車控制系統(tǒng)設(shè)計

本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實現(xiàn)無刷直流電機的轉(zhuǎn)子位置信號的邏輯換相。在軟件設(shè)計上
關(guān)鍵字： CPLD DSP 芯片剎車

ARM和DSP設(shè)計的竹節(jié)紗控制系統(tǒng)伺服控制器方案

ARM和DSP設(shè)計的竹節(jié)紗控制系統(tǒng)伺服控制器方案,摘要：根據(jù)紡織行業(yè)中竹節(jié)紗生產(chǎn)的工藝要求，設(shè)計了基于ARM和DSP的雙CPU永磁同步電動機伺服控制器。利用ARM和觸摸液晶屏完成工藝參數(shù)的輸入與生產(chǎn)過程信息的顯示，支持圖形化人機界面和觸摸操作；利用DSP完成永磁同步
關(guān)鍵字：控制器方案伺服控制系統(tǒng) DSP 設(shè)計 ARM

一種新的變步長LMS自適應(yīng)濾波算法在DSP上的實現(xiàn)

一種新的變步長LMS自適應(yīng)濾波算法在DSP上的實現(xiàn),Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結(jié)構(gòu)簡單，計算量小，穩(wěn)定性好，易于實現(xiàn)等優(yōu)點而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對固有矛盾：在收斂的前
關(guān)鍵字： DSP 實現(xiàn) 算法濾波 LMS 適應(yīng) 步長

如何選用合適DSP元件進行低功率設(shè)計

如何選用合適DSP元件進行低功率設(shè)計,許多嵌入式處理器都宣稱它們的功耗最低。但是事實上沒有一顆元件能在所有的應(yīng)用中保持最低功耗，因為低功耗的定義與應(yīng)用環(huán)境習(xí)習(xí)相關(guān)，適合某種應(yīng)用的晶片設(shè)計很可能會給另一種應(yīng)用帶來難題?？蓴y式應(yīng)用多半是根據(jù)電
關(guān)鍵字：進行功率設(shè)計元件 DSP 選用合適如何

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