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基于DSP的調(diào)幅廣播信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

本文介紹了一種基于DSP的數(shù)字調(diào)幅廣播信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過對(duì)調(diào)幅信號(hào)進(jìn)行欠采樣求得載波頻率，同時(shí)對(duì)采樣后信號(hào)進(jìn)行Hilbert變換得到信號(hào)包絡(luò)從而求得調(diào)幅度，實(shí)際測(cè)量結(jié)果表明載波頻率和調(diào)幅度的精度可以較好的滿足實(shí)際需要。
關(guān)鍵字： DSP 信號(hào)檢測(cè) 調(diào)幅廣播調(diào)幅度載波頻率 200911

嵌入式技術(shù)市場(chǎng)及其特點(diǎn)

　　MCU市場(chǎng)概覽　　據(jù)Gartner估計(jì)，2008年全球MCU總收入達(dá)到了136億美元;2009年，由于全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，這個(gè)數(shù)字可能將會(huì)下降到約100億美元。由于其較多出現(xiàn)在于汽車市場(chǎng)上，因此，MCU市場(chǎng)的下滑幅度將會(huì)超過整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)。　　就增長速度而言，32位產(chǎn)品市場(chǎng)持續(xù)高于8位和16位MCU產(chǎn)品市場(chǎng)。2008年，每一產(chǎn)品細(xì)類中處于領(lǐng)先地位的商家仍舊保持其領(lǐng)軍地位——Microchip公司在8位微控制器(MCU)產(chǎn)品市場(chǎng)上仍占據(jù)榜首地位;而Renesas(瑞薩
關(guān)鍵字：嵌入式 MCU 200911

可編程邏輯器件向?qū)Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品目標(biāo)邁進(jìn)

　　可編程邏輯器件(FPGA)一直以其設(shè)計(jì)靈活性以及現(xiàn)場(chǎng)可編程特性在市場(chǎng)上穩(wěn)穩(wěn)固守著一席之地，隨著半導(dǎo)體制造工藝的進(jìn)步，器件集成度越來越高，其應(yīng)用也日益復(fù)雜。過去FPGA應(yīng)用對(duì)象主要是硬件設(shè)計(jì)人員，他們對(duì)器件本身的物理結(jié)構(gòu)及特性都有相當(dāng)?shù)牧私?，而如今系統(tǒng)集成工程師、DSP開發(fā)人員甚至嵌入式軟件工程師也都需要在可編程邏輯器件平臺(tái)上進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)，F(xiàn)PGA器件的復(fù)雜性對(duì)他們將是一大挑戰(zhàn)。　　“目前的FPGA已經(jīng)和以前有很大不同，過去它只包含幾千個(gè)查找表用于膠合邏輯，僅僅作為嵌入式系統(tǒng)中的器件，而
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基于TMS320VC5402的孤立詞語音識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字：語音識(shí)別端點(diǎn)檢測(cè) Mel尺度倒譜參數(shù) 動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整 DSP

基于DSP的車輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)

基于DSP的車輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng),0 引言
隨著電氣化鐵路在我國的普及，列車已經(jīng)進(jìn)入高速度化時(shí)代，車輪踏面的擦傷將嚴(yán)重影響車輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理(Digita
關(guān)鍵字：檢測(cè)系統(tǒng) 車輪 DSP 基于 DSP

孤立詞語音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn)

孤立詞語音識(shí)別系統(tǒng)的DSP實(shí)現(xiàn),0 引言
在孤立詞語音識(shí)別中，最為簡單有效的方法是采用動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整(Dynamic Time Warping，DTW)算法，該算法解決了發(fā)音長短不一的模板匹配問題，是語音識(shí)別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識(shí)別
關(guān)鍵字： DSP 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 識(shí)別語音孤立 DSP

TI 6核DSP力助 Dapco 加強(qiáng)重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全性

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布，Dapco 工業(yè)有限公司 (Dapco Industries, Inc.) 將選用全新 TMS320C6472 數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 為Dapco 無損測(cè)試 (NDT) 設(shè)備全面提升針對(duì)鐵軌、高速火車車輪、高壓氣筒以及其它重要的運(yùn)輸、發(fā)電和基礎(chǔ)設(shè)施組件的檢測(cè)能力，從而在結(jié)構(gòu)性故障對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)安全造成威脅之前及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷。Dapco 將于下月為聯(lián)合太平洋鐵路公司 (Union Pacific Railroad) 提供其首款基于德州儀器 C6472 的商業(yè)版超聲測(cè)
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德州儀器推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP，該款 TMS320C6472 器件旨在滿足要求極低功耗的處理密集型應(yīng)用的需求。此外，為了更便捷、更經(jīng)濟(jì)地評(píng)估 C6472 器件的性能，TI 還同步推出了一款多核處理器評(píng)估板 (EVM) —— TMDXEVM6472。　　TI C6472 針對(duì)性能功耗比要求極高的應(yīng)用進(jìn)行了全面優(yōu)化，從而在電源性能方面實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。在業(yè)界總工作頻率為 3GHz 的所有多核 DSP 中，C6472 DSP 具有最高的處理性能與最
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NEC 8位MCU降低180度馬達(dá)設(shè)計(jì)門檻

　　電機(jī)是社會(huì)上各領(lǐng)域廣泛使用的且耗能巨大一種產(chǎn)品，如何提高電機(jī)效率，降低電機(jī)能耗成了電機(jī)發(fā)展的方向。直流無刷電機(jī)以其效率高，噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，在各個(gè)領(lǐng)域都獲得了廣泛的使用。本文主要介紹了NEC專為變頻控制應(yīng)用推出的8位MCU系列的特點(diǎn)以及使用uPD78F0712設(shè)計(jì)的永磁同步電機(jī)(PMSM)180°控制器解決方案。該方案具有低成本、高效率和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)應(yīng)用在了國內(nèi)一些知名的空調(diào)廠商的空調(diào)室外風(fēng)機(jī)上　　I 180°控制的應(yīng)用場(chǎng)合及特點(diǎn) 　　在一些應(yīng)用場(chǎng)合，要求馬達(dá)以不同的速度連續(xù)的
關(guān)鍵字：世強(qiáng)電訊 MCU 變頻控制 PMSM uPD78F0712

ADI成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心

　　ADI最近宣布在中國北京成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心(CIC)。ADI公司一貫承諾將不斷促進(jìn)中國工程社群與ADI公司技術(shù)專家之間的交流，而成立CIC就是其中的舉措之一。同時(shí)，設(shè)立這個(gè)客戶服務(wù)中心也是為了滿足中國大陸所有城鎮(zhèn)客戶不斷增長的需求，因?yàn)樗麄冋粩嗯Φ卦O(shè)計(jì)和開發(fā)各種各樣的應(yīng)用產(chǎn)品。　　今年早些時(shí)候，ADI公司推出了自己的技術(shù)論壇和在線技術(shù)支持中心，由中國技術(shù)支持中心(CAST)負(fù)責(zé)運(yùn)作。這兩個(gè)在線技術(shù)共享平臺(tái)旨在為工程師提供技術(shù)支持和問題解答服務(wù)，幫助他們高效地解決技術(shù)和設(shè)計(jì)問題?，F(xiàn)在這兩大
關(guān)鍵字： ADI DSP

基于TMS320C5402的混沌信號(hào)源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵字：混沌信號(hào)源 DSP 可重用性

TI舉辦全球超低功耗 MSP430 MCU 設(shè)計(jì)大賽

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布啟動(dòng) MSP430 微控制器 (MCU) 超低功耗設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽，旨在鼓勵(lì)全球設(shè)計(jì)人員充分展現(xiàn)其創(chuàng)新實(shí)力。該項(xiàng)賽事得到了電子元器件經(jīng)銷商安富利電子元件部 (Avnet Electronics Marketing) 的支持，比賽將在 2009 年 10 月 19 日至 2010 年 1 月 19 日期間進(jìn)行。參賽選手將提交使用業(yè)界最低功耗 MSP430 MCU 與開發(fā)工具、面向從日常實(shí)用解決方案到專用設(shè)計(jì)理念的各種低功耗視頻演示，從而激勵(lì)他們最大限度地降低功耗。　　由三名評(píng)
關(guān)鍵字： TI MCU MSP430 設(shè)計(jì)大賽

基于DSP和CAN的電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信

本文主要介紹了基于多DSP的CAN總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用PC機(jī)作為監(jiān)控主機(jī)，采用CAN總線接口卡實(shí)現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理。設(shè)計(jì)充分利用TI公司TMS320F2407A的高速運(yùn)算能力和豐富的片內(nèi)外資源，采用C語言進(jìn)行編程。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了其有效性和可靠性。
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 通信同步電機(jī) DSP CAN 基于 CAN

SHARC引領(lǐng)第四代通用DSP高端應(yīng)用潮流

　　回顧數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)的發(fā)展史，我們可以看到，DSP的發(fā)展大致經(jīng)歷了五個(gè)階段：(1)雛形階段。世界上第一個(gè)單片DSP芯片應(yīng)當(dāng)是1978年AMI公司發(fā)布的S2811，1980年，日本 NEC公司推出的μPD7720是第一個(gè)具有乘法器的商用DSP 芯片。　　(2)第一代真正意義的DSP。1982年TI公司推出的TMS320ClO是第一代DSP的代表，它是16位定點(diǎn)DSP，首次采用哈佛結(jié)構(gòu)，完成乘累加運(yùn)算時(shí)間為390ns，處理速度較慢。　　(3)第二代DSP。1987年Motorola
關(guān)鍵字： ADI SHARC DSP

TI宣布啟動(dòng) MSP430 MCU 超低功耗設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布啟動(dòng) MSP430 微控制器 (MCU) 超低功耗設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽，旨在鼓勵(lì)全球設(shè)計(jì)人員充分展現(xiàn)其創(chuàng)新實(shí)力。該項(xiàng)賽事得到了電子元器件經(jīng)銷商安富利電子元件部 (Avnet Electronics Marketing) 的支持，比賽將在 2009 年 10 月 19 日至 2010 年 1 月 19 日期間進(jìn)行。參賽選手將提交使用業(yè)界最低功耗 MSP430 MCU 與開發(fā)工具、面向從日常實(shí)用解決方案到專用設(shè)計(jì)理念的各種低功耗視頻演示，從而激勵(lì)他們最大限度地降低功耗。　　由三名評(píng)
關(guān)鍵字： TI MSP430 MCU