fpga+arm 文章進(jìn)入fpga+arm技術(shù)社區(qū)

基于Verilog的多路相干DDS信號(hào)源設(shè)計(jì)

摘要：傳統(tǒng)的多路同步信號(hào)源常采用單片機(jī)搭載多片專(zhuān)用DDS芯片配合實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，且在要求各路同步相干可控時(shí)難以實(shí)現(xiàn)。本文在介紹了DDS原理的基礎(chǔ)上，給出了用Verilog_HDL語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)相干多路DDS的工作原理、設(shè)
關(guān)鍵字： DDS 現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA) 相位累加器 Verilog_HDL

步進(jìn)電機(jī)控制，專(zhuān)用ASIC芯片方案與通用芯片方案對(duì)比

步進(jìn)電機(jī)廣泛應(yīng)用于對(duì)精度要求比較高的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中。在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)研究中提到步進(jìn)電機(jī)的性能在很大程度上取決于所用的驅(qū)動(dòng)器，改善驅(qū)動(dòng)器的性能，可以顯著地提高步進(jìn)電機(jī)的性能，因此研制高性能的步
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng)器專(zhuān)用芯片 FPGA 通用芯片 PLD GAL 步進(jìn)電機(jī)控制

基于LPC2210的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制

摘要：文中從硬件和軟件兩個(gè)方面具體介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，基于LPC2210豐富而強(qiáng)大的控制功能，以L(fǎng)PC2210為主控芯片設(shè)計(jì)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)性好和可靠性高的特點(diǎn);同時(shí)采用uC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)，不僅
關(guān)鍵字： LPC2210 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī) uC／OS-Ⅱ ARM

FPGA組成、工作原理和開(kāi)發(fā)流程

1. FPGA概述FPGA是英文Field Programmable Gate Array的縮寫(xiě)，即現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列，它是在PAL、GAL、EPLD等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為專(zhuān)用集成電路(ASIC)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的，既解決
關(guān)鍵字： FPGA 工作原理開(kāi)發(fā)流程

基于FPGA的步進(jìn)電機(jī)優(yōu)化控制

摘要：隨著控制技術(shù)以及步進(jìn)電機(jī)(Stepper Motor)的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)的許多領(lǐng)域?qū)Σ竭M(jìn)電機(jī)的需求也越來(lái)越大。但是傳統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)多以單片機(jī)等微處理器為基礎(chǔ)，往往具有控制電路體積大、控制效率低、穩(wěn)定性差等
關(guān)鍵字：步進(jìn)電機(jī) 控制系統(tǒng) FPGA 細(xì)分原理 PWM控制技術(shù)

車(chē)輛安全距離智能控制與自剎車(chē)系統(tǒng)

為避免兩車(chē)在同車(chē)道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車(chē)距安全距離智能控制與自剎車(chē)模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車(chē)車(chē)速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車(chē)的車(chē)輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車(chē)的運(yùn)行狀況，后車(chē)自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車(chē)與前車(chē)的安全車(chē)距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車(chē)距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字：車(chē)輛安全模擬 ARM Cortex―M3 智能控制

基于STM32和FPGA的CAN總線(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)

運(yùn)用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計(jì)一種基于CAN總線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實(shí)現(xiàn)控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線(xiàn)技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，另外，將設(shè)計(jì)好的FPGA程序或是C程序進(jìn)行封裝，系統(tǒng)的可移植性強(qiáng)。
關(guān)鍵字： STM32 FPGA CAN總線(xiàn) 運(yùn)動(dòng)控制

基于單片機(jī)和FPGA的空間材料高溫爐控制系統(tǒng)

隨著我國(guó)空間技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)得以進(jìn)行。太空中的超真空、微重力、強(qiáng)輻射等條件為科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供了在地面難以實(shí)現(xiàn)的環(huán)境?？臻g材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)是一種重要的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。不論是國(guó)際上還是國(guó)內(nèi)，都投入
關(guān)鍵字：單片機(jī) FPGA 溫度控制空間材料

基于ARM處理器智能電表系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)與論證

用電管理收費(fèi)多年來(lái)一直采用先用電、后抄表、再付費(fèi)的傳統(tǒng)作業(yè)方式，電量值計(jì)算方面也無(wú)法實(shí)現(xiàn)更高的精確度，偏差較大。為了適應(yīng)社會(huì)的需要，保證用戶(hù)安全、合理、方便地用電，對(duì)傳統(tǒng)的電表和用電的進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使
關(guān)鍵字： ARM 智能電表電子

ARM 的堆棧學(xué)習(xí)筆記

以下是我在學(xué)習(xí)ARM指令中記錄的關(guān)于堆棧方面的知識(shí)：1、寄存器 R13 在 ARM 指令中常用作堆棧指針2、對(duì)于 R13 寄存器來(lái)說(shuō)，它對(duì)應(yīng)6個(gè)不同的物理寄存器，其中的一個(gè)是用戶(hù)模式與系統(tǒng)模式共用，另外5個(gè)物理寄存器對(duì)應(yīng)
關(guān)鍵字： 6410開(kāi)發(fā)板 arm 處理器立宇泰應(yīng)用程序

ARM+DSP雙核處理器應(yīng)用程序攻略

曾經(jīng)，會(huì)單片機(jī)的工程師牛得一塌糊涂。想十年前一個(gè)會(huì)單片機(jī)的工程師幾乎就是嵌入式工程師的代名詞。若干年前，ARM開(kāi)始暫露頭角，看到單片機(jī)工程師的牛氣，ARM工程師笑了。而從包括合眾達(dá)在內(nèi)的中國(guó)DSP三巨頭開(kāi)始在
關(guān)鍵字： ARM DSP

多核處理器可替代FPGA

Peter認(rèn)為，鑒于其高性能、易編程及低成本特點(diǎn)，GPGPU技術(shù)在許多情況下能夠替代FPGA和DSP。盡管沒(méi)有針腳，諸如圖形處理器(GPU)和Tilera處理器等多核處理器在某些應(yīng)用中正逐步替代現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陳列(FPGA)。開(kāi)發(fā)人員表
關(guān)鍵字： FPGA 處理能力圖形處理器

基于雙麥克風(fēng)聲源定位的視頻跟蹤

摘要：聲源定位跟蹤技術(shù)在當(dāng)今社會(huì)有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在此使用兩個(gè)高靈敏度麥克風(fēng)作為傳感器，配以音頻信號(hào)處理芯片，接收音頻信號(hào)并進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，使用FPGA器件作為核心控制器，結(jié)合TDOA算法和ILD算法，實(shí)現(xiàn)在室
關(guān)鍵字：雙麥克風(fēng) 聲源定位 FPGA NiosⅡ

圖說(shuō)Keil uvison 4 for ARM 基本使用方法

記得好早以前為了建一個(gè)keil的工程折騰了好久，在這里寫(xiě)寫(xiě)基本的Keil工程創(chuàng)建方法，以防自己以后再忘記：新建工程保存工程選擇器件在這邊新建文件夾，然后就是添加程序代碼到里面去了。其中一些文件跟文件夾的作用，
關(guān)鍵字： Keil uvison ARM

嵌入式系統(tǒng)的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了改善駕駛員在夜間或能見(jiàn)度較低環(huán)境下的視野范圍，提高行駛的安全性，介紹了一種基于嵌入式系統(tǒng)的汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。此系統(tǒng)中的前照燈控制器采用FPGA來(lái)控制CAN總線(xiàn)控制器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和全橋
關(guān)鍵字：步進(jìn)電機(jī) FPGA MCP2510 LMD18245