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mcu--51 文章進入mcu--51技術社區(qū)

信息安全擔憂:入侵車載系統(tǒng)的多種途徑

隨著車內(nèi)連接技術的飛速發(fā)展，如今人們對于其安全性的討論也越來越多。各車企正在與相關合作伙伴開發(fā)各類技術...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

福特在零部件生產(chǎn)中運用3D打印技術

將來的某一天，打印一個汽車部件將和打印一份報紙一樣簡單，開發(fā)汽車零部件變成一件非常輕松的事。這就是福特基...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

無線技術：電動車發(fā)展的關鍵之匙

據(jù)車云網(wǎng)報道，全球目前共擁有大約64,000座電動車充電站，根據(jù)美國的一所研究機構NavigantResearch預計，到2020...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

需求激增 MCU解密成國產(chǎn)智能芯片主戰(zhàn)場

　對于國際半導體巨頭來說，今年又將會是一個“中國年”，繼2012年智能手機出現(xiàn)爆炸式增長，his分析預測，2013年中 ...
關鍵字： MCU 智能芯片

基于小型MCU的LED照明的色彩控制方案

在大趨勢下，LED用于通用照明指日可待。LED在通用照明中優(yōu)勢很多，如壽命更長以及效率更高。然而， LED技術還面臨 ...
關鍵字： MCU LED照明色彩控制

英菲尼迪Q50：線控主動轉向幫助應對大風天

關于“大風”，我最近應該是越來越喜歡了，盡管早上出門的時候被凍了個半死，但還是無法抑制內(nèi)心對它的親近之感。...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

研究者發(fā)布Evatran無線充電測評數(shù)據(jù)

愛達荷國家實驗室的研究員們近日發(fā)布了對一款無線充電系統(tǒng)的獨立測試結果，該系統(tǒng)是為插電式電動汽車專門研發(fā)...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

低價32位MCU大軍壓境，8位ASIC MCU看漲

面對近期入門級32位微控制器（MCU）步步進逼，8位MCU供應商除持續(xù)開發(fā)特定應用標準產(chǎn)品（ASSP）MCU之外，亦加重專用應用 ...
關鍵字： 32位 MCU 8位ASIC

最詳盡32位MCU低功耗設計考量與經(jīng)典范例參考（三）

電源系統(tǒng)的考量　　在多電源系統(tǒng)的應用上，必須考慮低功耗 MCU 的內(nèi)部電源規(guī)劃或自動切換，以下以市電/備用電 ...
關鍵字： 32位 MCU 低功耗

最詳盡32位MCU低功耗設計考量與經(jīng)典范例參考（二）

低功耗 MCU 設計考量　　制程選擇　　為了達到低功耗的運作，并能有效地在低耗電待機模式下，達到極低的待機 ...
關鍵字： 32位 MCU 低功耗

最詳盡32位MCU低功耗設計考量與經(jīng)典范例參考（一）

傳統(tǒng)的低功耗MCU設計都是以8位MCU為主，因為8位內(nèi)核閾門相對較少，運行或泄露電流低，售價也相對低廉。但是，許多新 ...
關鍵字： 32位 MCU 低功耗

經(jīng)典MCU探究：MSP430關鍵硬件電路設計要訣

眾所周知，MSP430以其超低功耗而著稱。但是很多用戶反應，在實際應用中，測量MSP430的功耗時，測量結果和MSP430數(shù)據(jù) ...
關鍵字： MCU MSP430 硬件電路

突破電動車“里程焦慮”，最新EV電池技術駕到

“對于電動車里程焦慮的問題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結論是，提升電動車里程是一件耗費成本的事”美國能...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

如何重新定義電動汽車電池管理系統(tǒng) （BMS）？

隨著電氣化動力系統(tǒng)變得日益復雜，BMS需要執(zhí)行的功能增多，承受的負擔之重前所未有。無論是簡單的充電控...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

更智能的電動車無線充電技術展望

全球目前共擁有大約64,000座電動車充電站，根據(jù)美國的一所研究機構NavigantResearch預計，到2020年，電動車充電...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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