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恒馳 5 新能源汽車(chē)迎來(lái) OTA 升級(jí)：智能輔助駕駛系統(tǒng)正式開(kāi)放，優(yōu)化車(chē)機(jī)交互和智能用車(chē)
- IT之家 4 月 3 日消息，恒馳汽車(chē)官方微信公眾號(hào)今日更新文章，宣布向恒馳 5 推送全新 OTA 升級(jí)，正式開(kāi)放智能輔助駕駛系統(tǒng)，并對(duì)車(chē)機(jī)交互體驗(yàn)和智能用車(chē)進(jìn)行優(yōu)化。IT之家從恒馳汽車(chē)微信公眾號(hào)處獲悉，此次恒馳 5 的 OTA 升級(jí)版本為 H-SMART OS V1.4.0，主要提升智能駕駛、智能用車(chē)以及車(chē)機(jī)交互三大維度。包括以下內(nèi)容：1、智能駕駛：高速公路駕駛輔助 HWA，可在城市道路以及高速公路實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航以及車(chē)道居中保持；自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生
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三星標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 加強(qiáng)智能手機(jī)通訊效果
- 三星電子宣布已掌握標(biāo)準(zhǔn)化5G非地面網(wǎng)絡(luò)（Non-terrestrial networks，即NTN）技術(shù)，這一通訊技術(shù)用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。三星計(jì)劃將這一技術(shù)整合到其Exynos調(diào)制解調(diào)器解決方案中，加速5G衛(wèi)星通信的商業(yè)化，為6G驅(qū)動(dòng)的萬(wàn)物互聯(lián)（IoE）時(shí)代鋪平道路。非地面網(wǎng)絡(luò)NTN"這一里程碑是基于我們以往豐富的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)成果建立的，包括2009年推出4G LTE調(diào)制解調(diào)器和2018年推出5G調(diào)制解調(diào)器。"三星通信處理機(jī)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行副總裁Min
- 關(guān)鍵字： 三星 5G NTN 智能手機(jī) 通訊效果
三星公布標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 支持智能手機(jī)與衛(wèi)星直接雙向通信
- 2月24日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，韓國(guó)三星電子公司公布了新的標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）調(diào)制解調(diào)器，它將支持智能手機(jī)和衛(wèi)星之間實(shí)現(xiàn)直接雙向通信。這款新調(diào)制解調(diào)器技術(shù)將實(shí)現(xiàn)雙向信息傳遞，以及圖像和視頻的共享。數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到太空中的近地軌道衛(wèi)星上，然后在到達(dá)最終用戶(hù)之前被發(fā)送回地面站。這項(xiàng)技術(shù)將允許用戶(hù)在沒(méi)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的情況下接打電話(huà)、收發(fā)短信和數(shù)據(jù)，并將集成到三星未來(lái)的Exynos芯片中，其目的是讓山區(qū)、沙漠或其他偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們?cè)谖＜鼻闆r下與他人交流。此前不久，蘋(píng)果正式推出了衛(wèi)星緊急SOS求救功能，旨在讓iP
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三星公布標(biāo)準(zhǔn)化 5G NTN 技術(shù)：可用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信，將整合至 Exynos 調(diào)制解調(diào)器
- IT之家?2 月 23 日消息，三星電子今日宣布，已掌握標(biāo)準(zhǔn)化 5G 非地面網(wǎng)絡(luò)（Non-terrestrial networks，NTN）技術(shù)，這一通訊技術(shù)用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。三星表示，計(jì)劃將這一技術(shù)整合到其 Exynos 調(diào)制解調(diào)器解決方案中，加速 5G 衛(wèi)星通信的商業(yè)化，同時(shí)“為 6G 驅(qū)動(dòng)的萬(wàn)物互聯(lián)（IoE）時(shí)代鋪平道路”。三星通信處理機(jī)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行副總裁 Min Goo?Kim 指出，這一里程碑是基于三星以往的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)成果建立的，包括 2009
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先搞清楚什么是假OTA，再談升級(jí)頻率多與少
- 何為消耗品？越用越“舊”或是越用越少的都是，大到汽車(chē)、飛機(jī)等交通工具，小到紙、筆、衣物等，拋開(kāi)“懷舊”的觀念，如何才能降低更換消耗品的頻率呢？答案只有一個(gè)，那就是常用常新。如果一臺(tái)車(chē)，每用一段時(shí)間就多出一些功能，或是解決一些之前使用的不好體驗(yàn)，一直在與時(shí)俱進(jìn)，你肯定不會(huì)頻繁的去淘汰它。就在近期，零跑汽車(chē)旗下的零跑C11車(chē)型又一次迎來(lái)它的OTA升級(jí)，更進(jìn)一步強(qiáng)化與豐富了自身的產(chǎn)品力。一年五次OTA，零跑C11進(jìn)化完全體11月30日，零跑C11開(kāi)啟第五輪OTA升級(jí)，V1.02.60版本正式推送。這也是零跑C1
- 關(guān)鍵字： OTA 零跑C11 FOTA
分布式VNA架構(gòu) 有效解決毫米波OTA測(cè)試難題
- 對(duì)于無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)帶寬的快速成長(zhǎng)需求，正加速擴(kuò)大并推動(dòng)行動(dòng)數(shù)據(jù)的用戶(hù)體驗(yàn)，這對(duì)于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的可用頻譜使用上也造成了一定的壓力。為了克服通訊產(chǎn)業(yè)不斷增加的需求，通訊產(chǎn)業(yè)正在研究可用于開(kāi)發(fā)新的5G無(wú)線(xiàn)技術(shù)，以推動(dòng)毫米波市場(chǎng)成長(zhǎng)的其他頻段。5G NR發(fā)展現(xiàn)況目前5G的應(yīng)用偏重在FR1頻段，F(xiàn)R2頻段幾乎還看不到，最主要的問(wèn)題還是在于天線(xiàn)耗能，以及FR2的穿透力等問(wèn)題。目前5G NR的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，正持續(xù)超越傳統(tǒng)的增強(qiáng)型行動(dòng)寬帶（eMBB）通訊，以支持超可靠低延遲通訊（URLLC）的應(yīng)用。URLLC 的目標(biāo)鎖定在1毫秒甚至更
- 關(guān)鍵字： 5G NR 分布式VNA 毫米波 OTA 測(cè)試
MediaTek率先成功完成5G NTN衛(wèi)星手機(jī)實(shí)驗(yàn)室連線(xiàn)測(cè)試
- 2022年8月22日，MediaTek率先在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中實(shí)現(xiàn)將智能手機(jī)接入5G非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)，創(chuàng)下新的5G里程碑。MediaTek和羅德與施瓦茨公司合作，在低軌道（LEO）衛(wèi)星信道上模擬向5G基站(gNB)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試，率先展示了基于5G智能手機(jī)硬件的衛(wèi)星通信支持能力。本次測(cè)試根據(jù)3GPP R17 5G規(guī)范定義的功能和程序，使用MediaTek具有5G NR NTN衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)功能的移動(dòng)通信測(cè)試芯片，搭配羅德與施瓦茨公司的低軌衛(wèi)星信道模擬器以及測(cè)試基地臺(tái)，在實(shí)驗(yàn)室中模擬高度為600公里、移動(dòng)速度高達(dá)
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Mobileye攜手極氪通過(guò)OTA升級(jí)開(kāi)啟高級(jí)駕駛輔助新篇章
- 上周，Mobileye和極氪通過(guò)OTA升級(jí)的方式向數(shù)萬(wàn)名極氪001車(chē)主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)泊車(chē)攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個(gè)7nm的EyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片。現(xiàn)在，硬件已經(jīng)到位，用戶(hù)只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級(jí)不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，也展示了智能汽車(chē)如何通過(guò)軟件更新獲得功能上的升級(jí)。值得一提的是，此次升級(jí)距離我們宣布與吉利集團(tuán)開(kāi)展SuperVision?的合作還不到兩年
- 關(guān)鍵字： Mobileye 極氪 OTA 高級(jí)駕駛輔助
意法半導(dǎo)體推出集便利性、擴(kuò)展性與Bluetooth5.0功能和安全性于一身的BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò)處理器
- 意法半導(dǎo)體推出了?BlueNRG-2N 藍(lán)牙5.0認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)處理器，新產(chǎn)品可降低功耗，支持最新的藍(lán)牙功能，提高數(shù)據(jù)吞吐量，并增強(qiáng)隱私安全保護(hù)。BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò)協(xié)處理器預(yù)裝藍(lán)牙通信協(xié)議，可以連接主控制器建立?藍(lán)牙連接?。該協(xié)處理器不僅可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品制造，廠商還可用其單獨(dú)調(diào)整主系統(tǒng)的性能、功能和成本。因此，智能醫(yī)療穿戴設(shè)備、PC外設(shè)、遙控器、燈具、工業(yè)和家庭自動(dòng)化等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人員可以?xún)?yōu)化其MCU選擇，以滿(mǎn)足特定產(chǎn)品型號(hào)的要求。BlueNRG-2N的最新藍(lán)牙強(qiáng)化功能包括支持?jǐn)?shù)據(jù)
- 關(guān)鍵字： OTA MCU NRG
Arm Pelion物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理服務(wù)助力智能電表制造商實(shí)現(xiàn)大規(guī)模家庭部署
- 智能電表的大規(guī)模部署使世界范圍內(nèi)向未來(lái)的智能電網(wǎng)過(guò)渡。自動(dòng)化儀表基礎(chǔ)設(shè)施（AMI）標(biāo)準(zhǔn)的引入，以及海興等設(shè)備制造商（OEM）的開(kāi)拓性工作，加速了這一變革。該公司開(kāi)發(fā)了智能電表和輔助設(shè)備以實(shí)時(shí)提供自動(dòng)計(jì)量服務(wù)。借助物聯(lián)網(wǎng)，這些設(shè)備的部署不僅為海興帶來(lái)了創(chuàng)收機(jī)遇，還為公用事業(yè)供應(yīng)商及終端用戶(hù)建立了全新商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景平臺(tái)。AMI平臺(tái)幫助海興客戶(hù)提高了計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性，降低了數(shù)據(jù)收集成本，改善了能源需求側(cè)管理，并提供實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備篡改和竊電行為。海興希望打造一個(gè)由硬件、軟件和服務(wù)組成，支持物聯(lián)網(wǎng)的白
- 關(guān)鍵字： OTA AMI OEM
意法半導(dǎo)體STM32WB無(wú)線(xiàn)微控制器現(xiàn)可支持Zigbee 3.0
- 意法半導(dǎo)體?STM32WB55 無(wú)線(xiàn)?微控制器現(xiàn)可支持基于Zigbee PRO協(xié)議棧的Zigbee??3.0,開(kāi)發(fā)者能夠利用互操作性好、節(jié)能省電的Zigbee網(wǎng)絡(luò)技術(shù),開(kāi)發(fā)家庭自動(dòng)化、智能照明、智能樓宇和其他更廣泛的物聯(lián)網(wǎng)連接項(xiàng)目。?Zigbee 3.0?整合了Zigbee規(guī)范中的消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用組網(wǎng)功能,此舉促使消費(fèi)電子和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的主要廠商在新智能家居產(chǎn)品上部署Zigbee組網(wǎng)技術(shù)。意法半導(dǎo)體是Zigbee技術(shù)的長(zhǎng)期支持者,是?Zigbe
- 關(guān)鍵字： OTA SFI MPU
德科技5G測(cè)試平臺(tái)支持Sporton面向全球設(shè)備市場(chǎng)提供全方位的一致性測(cè)試和監(jiān)管測(cè)試服務(wù)
- 是德科技 日前宣布，?Sporton?公司選擇使用是德科技的?5G?測(cè)試平臺(tái)?向全球設(shè)備市場(chǎng)提供全方位的一致性測(cè)試和監(jiān)管測(cè)試服務(wù)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶(hù)加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。Sporton?是一家在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣和美國(guó)運(yùn)營(yíng)的認(rèn)證測(cè)試機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)選擇了是德科技的?5G?一致性測(cè)試工具套件，用以執(zhí)行射頻（RF）和無(wú)線(xiàn)資源管理（RRM）設(shè)計(jì)驗(yàn)證與測(cè)試（DVT）以及一致性測(cè)試
- 關(guān)鍵字： RF OTA CATR
Verkotan采用羅德與施瓦茨的PWC技術(shù)進(jìn)行5G NR OTA基站測(cè)試
- 測(cè)試與測(cè)量方案供應(yīng)商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）近期推出了R&S PWC200，這是市場(chǎng)上第一款平面波轉(zhuǎn)換器（PWC）。Verkotan是第一家選擇此技術(shù)的獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)，以空口（OTA）的方式測(cè)試5G NR FR1基站。羅德與施瓦茨PWC200擴(kuò)展了其5G NR測(cè)試產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品是為5G大規(guī)模MIMO基站測(cè)試而開(kāi)發(fā)的，用于生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)。?平面波轉(zhuǎn)換器支持大部分3GPP認(rèn)證項(xiàng)目，并具有156個(gè)寬帶Vivaldi天線(xiàn)組成的雙向陣列，這些天線(xiàn)放置在靠近被測(cè)設(shè)備（D
- 關(guān)鍵字： PWC OTA DUT NR
為5G作好準(zhǔn)備：儒卓力提供來(lái)自Telit 的LTE Cat. M1/NB2模塊
- Telit的LTE-M / NB2模塊ME310G1和ME910G1符合3GPP 第14版規(guī)范,可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的低成本IoT設(shè)備部署,并為將來(lái)的5G IoT應(yīng)用和服務(wù)提供基礎(chǔ)。隨著5G面世,許多企業(yè)面臨著LTE IoT (eMTC/NB-IoT)是否仍然值得投資的問(wèn)題。由于LTE將會(huì)無(wú)縫演進(jìn)到5G,對(duì)于當(dāng)前LTE IoT解決方案的投資也是對(duì)5G IoT (mMTC)解決方案的投資: eMTC(增強(qiáng)型MTC;GPP 第13版)升級(jí)成為第14版中的FeMTC(進(jìn)一步增強(qiáng)型MTC)和第15版中的eFeMTC(更
- 關(guān)鍵字： OTA MTC
NXP QN9090和QN9030藍(lán)牙5低功耗SoC在貿(mào)澤開(kāi)售
- 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子? (?Mouser Electronics?)? 即日起開(kāi)售?NXP? Semiconductors?的?QN9090 和 QN9030?片上系統(tǒng) (SoC)。這兩款智能互聯(lián)解決方案具有強(qiáng)大的CPU和先進(jìn)的低功耗模式，能夠支持藍(lán)牙5低功耗連接和可選的NFC NTAG功能。貿(mào)澤供應(yīng)的?QN9090 和 QN9030?器件由Arm??Cortex
- 關(guān)鍵字： SoC OTA NFC SDK IDE 藍(lán)牙
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