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CAN總線在高壓開關柜在線檢測系統(tǒng)中如何應用？
- 由于信息技術的進步，現(xiàn)場總線技術已經(jīng)在高壓開關柜功能智能化系統(tǒng)中得到了廣泛應用，使高壓開關柜的在線檢測系統(tǒng)形成了一個分布式的監(jiān)測系統(tǒng)，并使整
- 關鍵字： CAN總線 高壓開關柜 在線檢測系統(tǒng)
詳解CAN總線幾種正常的“異?！辈ㄐ?/a>
- 工程師們通常使用示波器觀察CAN總線的信號質量，一般主要關注CAN總線差分信號的幅值、最小位寬、邊沿情況等。相信不少工程師都看到過一條報文數(shù)據(jù)的波
- 關鍵字： CAN總線 “異?！辈ㄐ?/a>
CAN總線在高壓開關柜在線檢測系統(tǒng)中的應用
- 由于信息技術的進步，現(xiàn)場總線技術已經(jīng)在高壓開關柜功能智能化系統(tǒng)中得到了廣泛應用，使高壓開關柜的在線檢測系統(tǒng)形成了一個分布式的監(jiān)測系統(tǒng)，并使整
- 關鍵字： CAN總線 高壓開關柜 在線檢測系統(tǒng)
CAN總線工程師需要關注的幾個問題
- 一、定位干擾原因 當總線有干擾時，有經(jīng)驗的工程師能夠迅速定位，但是對于新手來說卻很麻煩，造成總線干擾的原因有很多。比如通過電磁輻射耦合到通訊電纜中、屏蔽線接地沒處理好、隔離了通訊沒有隔離電源等。通過下圖我們可以推導出，現(xiàn)場的干擾不是通過電磁輻射進來，整車的網(wǎng)絡也沒有干擾，基本可以斷定干擾就是電機驅動器的CAN通訊沒隔離好。 圖2定位干擾原因 二、消除延時誤差的方法 ?為了減小延時，增加通訊距離和降低通訊錯誤率，我們可以采取以下措施： ?采用磁隔離的CTM1051方案設計接口收發(fā)電路; ?用
- 關鍵字： CAN總線
CAN總線錯誤檢測機制
- CAN總線是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線應運而生，圖1為CAN總線在汽車中的應用圖。 圖1 汽車中CAN總線的應用 CAN的高性能和可靠性已被認同，并被廣泛地應用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等
- 關鍵字： CAN總線
汽車電子電路設計圖集錦 —電路圖天天讀（223）
- 汽車電子電路設計圖集錦 —電路圖天天讀（223）-隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長，以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅動和控制的功能。##隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長，以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅動和控制的功能。##以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機械系統(tǒng)，同時也完成了大多數(shù)測量、驅動和控制的功能。##以ECU為核心的車載電子
- 關鍵字： 汽車電子 CAN總線 驅動電路
雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設計指南 —電路圖天天讀（93）
- 雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設計指南 —電路圖天天讀（93）-結合CAN總線與以太網(wǎng)自身的優(yōu)缺點，研究了監(jiān)控系統(tǒng)基于雙CAN總線與以太網(wǎng)的現(xiàn)場監(jiān)控模塊，該模塊可安裝于配電開關柜內，能夠就近進行電流、電壓及開關狀態(tài)信息的采集，獨立進行數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)測量、保護、控制等功能。
- 關鍵字： CAN總線 以太網(wǎng) 智能監(jiān)控
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