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淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

　　一、引言　　隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元，而每一個(gè)電控單元都需要與相關(guān)的多個(gè)傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需要進(jìn)行信息交換，如果每項(xiàng)信息都通過各自獨(dú)立的數(shù)據(jù)線進(jìn)行傳輸，這樣會導(dǎo)致電控單元針腳數(shù)增加，整個(gè)電控系統(tǒng)的線束和插接件也會增加，故障率也會增加等諸多問題。　　為了簡化線路，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障頻率，一種新型的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)CAN數(shù)據(jù)總線應(yīng)運(yùn)而生。CAN總線具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、
關(guān)鍵字：汽車車載網(wǎng)絡(luò) 傳感器 CAN

雙排傳感器循跡策略研究

摘要：本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點(diǎn)，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢，使智能車實(shí)現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強(qiáng)，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。關(guān)鍵詞：雙排；傳感器；路徑識別；循跡策略雙排傳感器的優(yōu)勢　　目前，大多數(shù)智能車采用單排傳感器的道路檢測方式，這種方式獲得的道路信息少，對智能車的狀態(tài)和道路的狀況都不能很好地區(qū)別，造成控制上的麻煩。
關(guān)鍵字：智能車傳感器雙排路徑識別循跡策略 200807

傳感器國際化網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定中中國享有話語權(quán)

　　中國代表團(tuán)向國際首屆傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化大會提交８項(xiàng)技術(shù)報(bào)告　　據(jù)新華社電國際標(biāo)準(zhǔn)化組織與國際電工委員會（ＩＳＯ／ＩＥＣ）舉辦的國際首屆傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化大會，6月２５日在上海舉行。中國代表團(tuán)向大會提交８項(xiàng)技術(shù)報(bào)告，這標(biāo)志著我國在這項(xiàng)新興信息領(lǐng)域的技術(shù)處于國際前列，在制定國際標(biāo)準(zhǔn)中享有重要話語權(quán)。　　來自中國、美國、韓國、英國、德國、奧地利、日本、挪威等國家的近百名無線傳感器網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域?qū)＜遗c會，商討傳感器網(wǎng)絡(luò)國際標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃。４１名專家組成的中國代表團(tuán)參加了本次會議。　　無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是信息技術(shù)的前
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Avago推出新小型化表面貼裝環(huán)境亮度傳感器

　　Avago Technologies(安華高科技)宣布推出一款新低成本小型化表面貼裝環(huán)境亮度傳感器，可以應(yīng)用在廣泛的便攜式電子產(chǎn)品背光控制上，Avago的APDS-9008在設(shè)計(jì)上緊密貼近人眼的光譜響應(yīng)曲線，可以大幅度降低產(chǎn)品的功耗，有效延長包括移動電話、PDA、筆記本電腦、電視、視頻應(yīng)用和數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品的電池使用時(shí)間。Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。　　APDS-9008是一個(gè)采用小型化無鉛chipLED表面貼裝封裝的模擬輸出環(huán)境亮度傳感器，這個(gè)由Avag
關(guān)鍵字： Avago 傳感器 chipLED

一種新穎的電子式PS壓力傳感器

　　概述　　PS壓力傳感器是一種利用半導(dǎo)體膜片結(jié)構(gòu)制成的電子式壓力傳感器，它可將空氣壓力這一物理量變換成電信號, 并能夠高精度、線性地檢測出壓力的變化。它是松下電工公司近年推出的新產(chǎn)品。　　早在1954年美國C.S.Smith首先確認(rèn)了半導(dǎo)體壓電電阻效應(yīng)，1955年C.Herring指出：這種壓電電阻效應(yīng)是由于應(yīng)力的作用，引起導(dǎo)體與價(jià)電子帶能量狀態(tài)的變化，以及載流子數(shù)量與遷移率變化所產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。日本從1970年開始研究開發(fā)，首先應(yīng)用在血壓計(jì)上，之后在過程控制領(lǐng)域及轎車發(fā)動機(jī)控制部分都獲得了廣泛
關(guān)鍵字：傳感器電子式 PS 壓力半導(dǎo)體

新產(chǎn)品：自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航傳感裝置

　　只有不到20人的初創(chuàng)公司——美國Sensor Platforms公司正計(jì)劃把它的運(yùn)動傳感技術(shù)集成進(jìn)自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用中。例如在PC上省去了鍵盤，在三維空間上操縱，以便玩激動人心的游戲。在GPS/PND市場上，該公司采用傳感控制算法和先進(jìn)的自主探詢功能的精密模擬混合信號CMOS，可以在室內(nèi)GPS和衛(wèi)星聯(lián)系不上時(shí)進(jìn)行定位。　　該公司正在尋找有加速度傳感器、磁力計(jì)、算法和精密的模擬技術(shù)的供應(yīng)商，來開拓這塊呈指數(shù)增長的運(yùn)動傳感和定位市場。　　“許多人已經(jīng)認(rèn)識
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兩款直流電機(jī)功率驅(qū)動芯片及其應(yīng)用

　　隨著功率電子技術(shù)的飛速發(fā)展,直流電機(jī)的功率驅(qū)動集成電路也越來越多,它們具有效率高、輸出電流大、需要外接的元件少等特點(diǎn)。本文介紹SA60 以及LMD18245 這兩種芯片的引腳功能、特點(diǎn)及其各自的應(yīng)用。　　SA60 和LMD18245 分別是美國Apex 公司和NS 公司推出的面向中小型直流電機(jī)的全橋功率輸出電路。它們既具有在外接少量元件的情況下實(shí)現(xiàn)電機(jī)的功率驅(qū)動、控制以及提供保護(hù)等功能的共性,又具有各自特色。下面就其引腳、功能特點(diǎn)及其典型應(yīng)用作一個(gè)介紹。　　兩芯片的主要性能參數(shù)及其特點(diǎn) 　　
關(guān)鍵字：直流電機(jī) 芯片傳感器轉(zhuǎn)換器

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在野外測量中的應(yīng)用

　　在工業(yè)測量領(lǐng)域，往往需要長時(shí)間、大范圍、多通道的數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)。而在野外環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，由于環(huán)境條件的特殊情況，經(jīng)常使監(jiān)測系統(tǒng)因?yàn)殡娫?、長距離布線等因素的存在而難以有效部署。而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于其低功耗、自組織路由、無需布線等特性，特別適合于工業(yè)領(lǐng)域的野外測量。　　本文將介紹一個(gè)部署在我國南部某沿海城市的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)案例，該系統(tǒng)經(jīng)過少量修改后可以滿足許多工業(yè)測量的需求。　　該城市存在大量山地地貌，城市居民人口眾多，要求土地必須保持較高的利用率，因此大量建筑和道路都位于山區(qū)附近。該地區(qū)降雨量常年偏
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基于Nios II/s的通用無線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

　　1．引言　　無線傳感網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network, WSN）是部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)大量廉價(jià)微型傳感器結(jié)點(diǎn)組成的，通過無線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)[1]，其目的是協(xié)作地感知，采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對象的信息，并發(fā)送給觀測者。該技術(shù)起源于20世紀(jì)90年代的美國，經(jīng)過十年的發(fā)展，無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成了傳感器技術(shù)，微機(jī)電系統(tǒng)，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)和無線通信等技術(shù)，跨越了計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體、嵌入式、網(wǎng)絡(luò)、通信、光學(xué)、微機(jī)械、化學(xué)、生物、航天、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)等眾多領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)已取得了長
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UEI推出4通道IEPE/ICP振動傳感器接口板

　　聯(lián)合電子工業(yè)（ United Electronic Industries :UEI)宣布開始發(fā)售DNA-AI-211模擬輸入模板。該模板的特點(diǎn)是具有4個(gè)完全獨(dú)立的IEPE/ICP加速計(jì)/振動傳感器的通道，并提供24位分辨率與109db的信噪（S / N）比。該模板每路配一個(gè)A/D轉(zhuǎn)換,每路的采樣率高達(dá)125kS/s(板的采樣率為500 kS/s)。AI-225 是專門為直聯(lián)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2線振動傳感器而設(shè)計(jì),并用軟件和LED顯示傳感器的開路或短路狀態(tài)。　　AI-225的100dB數(shù)字抗混疊濾波器由模
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歐姆龍?zhí)镏行愕洌簞?chuàng)新功能將推進(jìn)消費(fèi)電子市場不斷擴(kuò)大

　　1933年，在經(jīng)歷了一些創(chuàng)業(yè)挫折后，立石一真先生（Kazuma Tateishi）在大阪建立了一個(gè)名為立石電機(jī)制作所的小型工廠，當(dāng)時(shí)只有兩名職員。公司在起步階段除了生產(chǎn)供X光透視機(jī)上定時(shí)器外，后來一度專門生產(chǎn)保護(hù)繼電器，75年后，這個(gè)當(dāng)年只有3人的小公司成為電子產(chǎn)業(yè)赫赫有名的公司，年銷售額突破7600億日元！這個(gè)公司就是歐姆龍株式會社。近日，歐姆龍電子部品(中國)統(tǒng)轄集團(tuán)總裁田中秀典(Tanaka Hedenori)（以下簡稱田中）在接受博維新媒體（以下簡稱博）獨(dú)家專訪時(shí)，就電子元器件產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展和
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從北美FTF看飛思卡爾發(fā)展端倪(四)

　　住城堡式酒店、居沼澤湖、吃精美大餐、聽吉他、看搖滾……作為一家半導(dǎo)體公司，在這樣的奢華場所舉辦用戶年會，在很多國人眼里被嘲笑為冤大頭、瞎花錢，離smart（精明）十萬八千里，更甭提什么smarter了！　　但這也無可厚非，燕雀和鴻鵠各有定位。作為數(shù)項(xiàng)產(chǎn)品在世界市場上名列前茅的公司，飛思卡爾此次介紹了他們的產(chǎn)品動向和發(fā)展計(jì)劃。　　傳感器和執(zhí)行器　　傳感器和執(zhí)行解決部門副總裁兼總經(jīng)理Demetre Kondylis說，該公司2007年傳感器在世界市場居于第三位，主要的
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基于Matlab的一種小型溫度檢測系統(tǒng)

　　1 前言　　溫度是表征環(huán)境的一個(gè)重要的參數(shù)。在工程領(lǐng)域，尤其像工程熱力學(xué)等，溫度檢測非常普遍，對溫度精確測量以便實(shí)時(shí)控制也顯得尤為重要。　　在控制系統(tǒng)中，上位機(jī)與下位機(jī)之間實(shí)現(xiàn)通信的方法和應(yīng)用平臺很多。目前，以VB和VC開發(fā)的通信軟件較多，然而，這類軟件雖然功能完善，但是數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī)后要進(jìn)行各種處理（例如濾波，系統(tǒng)辨識，曲線擬合等）就顯得不方便，編程比較復(fù)雜。Matlab具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力及功能豐富的工具箱，被廣泛的應(yīng)用于信號處理、自動控制等領(lǐng)域[1]。它編程語言簡單易學(xué)，利用簡單的命
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用SoC的DMA方式記錄井下鉆具的振動

　　引言　　從上個(gè)世紀(jì)九十年代起，電子技術(shù)在鉆井井下得到應(yīng)用。但井下鉆具的振動會給很多傳感器帶來不利影響。　　特別是對測量井下鉆頭姿態(tài)的慣性導(dǎo)航傳感器影響巨大，在隨鉆振動環(huán)境中，如果對信號不作處理，根本就不能測量出正確的井斜角和方位角，也就無法實(shí)現(xiàn)井眼軌跡隨鉆控制的要求。本文介紹應(yīng)用SoC芯片中的DMA技術(shù)對振動的高速采集和存儲功能的實(shí)現(xiàn)方法，并給出了鉆井環(huán)境中測試的結(jié)果。　　方法的提出　　傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法采用CPU直接控制的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)傳送需要經(jīng)過CPU的中轉(zhuǎn)才能存入存儲器，
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基于紅外傳感器的CO2氣體檢測電路設(shè)計(jì)

　　隨著人類社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活水平得到了迅速提高，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模也迅速擴(kuò)大，但同時(shí)導(dǎo)致了二氧化碳的排放成倍增長，如溫室效應(yīng)，土地荒漠化程度加速等，嚴(yán)重影響并破壞著人類的生存環(huán)境。另外，二氧化碳是作物光合作用的主要原料，其含量合適與否直接影響作物的生長。近年來，隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，科技進(jìn)步的進(jìn)步，如何快速檢測二氧化碳的含量，削減二氧化碳的排放，已成為各級政府和廣大有識之士特別關(guān)注的問題，因此研究并設(shè)計(jì)二氧化碳檢測電路具有十分重要的意義。　　目前檢測二氧化碳的方法主要有化學(xué)法、電化學(xué)
關(guān)鍵字：傳感器紅外氣體檢測電路