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村田傳感器:關(guān)注汽車舒適和方便性
- 傳感器作為汽車電子的重要元件,已經(jīng)成為改善汽車舒適性和方便性的要素之一。8月24日,來自日本村田公司汽車傳感器部總經(jīng)理宮崎二郎與壓電工程二部主任熱田善胤介紹了該公司傳感器的新穎方案。 眾所周知,村田的核心技術(shù)是金屬陶瓷,產(chǎn)品主要分為六類:介電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、熱電陶瓷、絕緣陶瓷、壓電陶瓷和磁性陶瓷。在汽車電子上應(yīng)用于超聲波傳感器、沖擊傳感器、陀螺儀傳感器、旋轉(zhuǎn)位置傳感器、振動傳感器、溫度傳感器等。由于是陶瓷燒制而成,村田傳感器的特點是小型、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、價格低廉。 TPMS
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瑞薩科技與量研科技合作開發(fā)新型感應(yīng)器
- 全球第一大微控制器(MCU)供應(yīng)商瑞薩科技,和世界領(lǐng)先的電容式觸摸傳感技術(shù)供應(yīng)商量研科技,日前宣布合作開發(fā)新型的電容式觸摸感應(yīng)解決方案。憑借雙方公司杰出的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能和可靠的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),客戶將通過此次合作獲益于瑞薩MCU 系列產(chǎn)品之上的量研科技的專業(yè)和創(chuàng)新QProx技術(shù)。 因為無需移動部件和開啟密閉表面,電容式觸摸感應(yīng)與其替代的電子機械控制器相比,具有更可靠、更易生產(chǎn)且具有更大的創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計空間的特點。 電容式觸摸感應(yīng)可幫助設(shè)計者設(shè)計出與眾不同的用戶界面,這是其他方式無法做到的。如按
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工業(yè)應(yīng)用中傳感器數(shù)字I/O模塊的選擇
- 數(shù)字傳感器以及由數(shù)字信號驅(qū)動的激勵器的應(yīng)用非常廣泛,幾乎所有現(xiàn)實中的變量(如溫度、流量、壓力、速度等等)測量中都可以找到數(shù)字傳感器的應(yīng)用。 其數(shù)字輸出有多種格式,本文首先根據(jù)輸出信號和電路接口的類型對數(shù)字傳感器分類,然后指出在選擇與傳感器接口的數(shù)字I/O模塊時應(yīng)注意哪些問題。 數(shù)字傳感器與模擬傳感器不同,模擬傳感器的輸出值是一個在整個輸出范圍內(nèi)連續(xù)變化的值,而數(shù)字傳感器的輸出值只有兩種,非&nb
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汽車繼電器前景廣闊 缺乏統(tǒng)一技術(shù)標準
- 與汽車傳感器類似,汽車繼電器也是一種廣泛應(yīng)用的汽車元器件。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,06年全球繼電器銷售額為42.2億美元,其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長,汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產(chǎn)廠家和投資者。 市場廣闊 近年來,人們對汽車人性化、舒適化要求的提高,促使汽車繼電器的使用量日益上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,汽車繼電器使用最多的是乘用車,平均每輛乘用車需要15只繼電器(部分高級轎車可用到25只左右),每輛商用車需要13只繼電器(平均每輛貨車用7只、每輛客車
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微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理
- 除了微控制器,微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當?shù)碾娫打?qū)動電路,需要小心設(shè)計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習(xí)慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當?shù)倪x擇和布局方法。 圖1是本文中討論時使用的系統(tǒng)方框圖。這個系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時,可利用風(fēng)扇控制器對電路板降溫。 這個設(shè)計實例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設(shè)計的難點之一是如何將這兩個部分隔離開來。先看一下該設(shè)計的模
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預(yù)計在2010年 車載傳感器這個數(shù)字將達到150個
- 隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長,車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù),開發(fā)出各種車用傳感器,目標是使汽車更加舒適、方便和安全。同時,利用金屬陶瓷技術(shù),村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。 傳感器適應(yīng)市場需求 根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù),目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年,全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元,2006年上升到1200億美金,村田公司預(yù)計在2008年可能會達到1400
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金屬陶瓷技術(shù)使汽車排放降低30%
- 隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長,車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù),開發(fā)出各種車用傳感器,目標是使汽車更加舒適、方便和安全。同時,利用金屬陶瓷技術(shù),村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。 傳感器適應(yīng)市場需求 根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù),目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年,全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元,2006年上升到1200億美金,村田公司預(yù)計在2008年可能會達到1400
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汽車半導(dǎo)體市場預(yù)測數(shù)據(jù)匯總
- 汽車半導(dǎo)體市場2013年將達到50億美元 根據(jù)咨詢分析公司的市場調(diào)查,隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加,2013年,汽車半導(dǎo)體市場將會達到50億美元。半導(dǎo)體的需求主要來自O(shè)EM和包括視聽工具,電子導(dǎo)航,緊急呼叫服務(wù)在內(nèi)的售后信息娛樂系統(tǒng)。 咨詢公司肯定的表示,在北美,歐洲和日本,半導(dǎo)體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元,復(fù)合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年,緊急呼叫裝置將會大大發(fā)展,尤其在歐
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車用傳感器潛力巨大 新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)
- StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年,全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率,2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床,計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元,同比增長率為42.8%,2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元,其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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奧地利微電子與IDS Microchip聯(lián)合開發(fā)UHF RFID閱讀器的集成電路
- 奧地利微電子公司攜手靈活RFID和傳感器硅系統(tǒng)方案提供商IDS Microchip,合作開發(fā)出面向便攜式閱讀器市場的新型UHF RFID閱讀器IC。這些UHF RFID 閱讀器將用于識讀第2代 RFID標簽。這一最新RFID 標簽技術(shù)有助于在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中實現(xiàn)貨物或物品的非接觸式識別。 在聯(lián)合開發(fā)過程中,奧地利微電子與 IDS Microchip 精誠合作,產(chǎn)品可滿足便攜式閱讀器市場的低功耗和低成本料單(BOM)要求。由于整合了方案的關(guān)鍵部分,合作伙伴有效簡化了終端產(chǎn)品的設(shè)計。這款新型IC采用簡
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關(guān)注汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點
- 許多年來,用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng),諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測),已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。 各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn),能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接,并且使得充分利用集成在負責(zé)數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂;此外,典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。 類似控制器區(qū)域
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傳感器深入汽車電子設(shè)備市場各角落
- StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年,全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率,2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床,計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元,同比增長率為42.8%,2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元,其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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基于機器人系統(tǒng)的線結(jié)構(gòu)光視覺傳感器標定新方法
- 引 言 線結(jié)構(gòu)光視覺測量技術(shù)的重要意義在于能夠?qū)嵨锏牧Ⅲw信息轉(zhuǎn)換為計算機能直接處理的數(shù)字信號,為實物數(shù)字化提供了相當方便快捷的手段。線結(jié)構(gòu)光視覺測量的關(guān)鍵技術(shù)之一就是線結(jié)構(gòu)視覺傳感器模型的獲取,即標定問題。標定的精度直接影響線結(jié)構(gòu)光視覺傳感器的測量精度,而確定標定特征點的三維實際坐標與對應(yīng)的二維圖像坐標是標定問題的關(guān)鍵。在滿足準確度的情況下,如何方便、準確地確定特征點坐標及準確求解傳感器模型參數(shù)是視覺測量系統(tǒng)標定的重要內(nèi)容。 目前,針對獲取標定點的主要方法有拉絲法、鋸齒靶法。、交比不變法
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sony pregius s 傳感器介紹
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