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          77GHz汽車?yán)走_方案,威懾海外大廠

          • 引言:在汽車主動安全領(lǐng)域,汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一。繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車主動安全雷達射頻前端集成電路取得
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          消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用簡析

          • 隨著我國城市建設(shè)的不斷加快,大量的高層建筑及大型公共建筑拔地而起。為了保證建筑物的消防安全,設(shè)置了大量的消防設(shè)備,如:消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅
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          無人駕駛車輛――移動的傳感器平臺

          • 隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動與發(fā)展,汽車需要對周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境,同時做出判斷,
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          助力配電發(fā)展,萊姆電子攜多款產(chǎn)品亮相第九屆配電應(yīng)用技術(shù)論壇

          •   近日,由全國電力系統(tǒng)及其信息交換標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會攜手賽爾傳媒舉辦的“第九屆配電應(yīng)用技術(shù)論壇”在廈門落下帷幕。本屆論壇以“運用配電新技術(shù),建設(shè)智能配電網(wǎng)”為主題,從配電自動化領(lǐng)域延伸到整個配電領(lǐng)域,形成了更加全面的拓展業(yè)務(wù)。  作為全球電量傳感器先導(dǎo)者和46年電量測量解決方案專家,萊姆電子于本屆論壇分別攜ART系列羅氏線圈、ATO系列開口式電流互感器、LFxx10系列電流傳感器、DVM系列電壓傳感器等多款高品質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案亮相C05展位,與廣大業(yè)內(nèi)人士進行專業(yè)交流,探討當(dāng)下配電研發(fā)關(guān)鍵技術(shù),助力配
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          傳索尼及豪威出供貨吃緊,漲價缺貨潮擴散至CMOS傳感器

          •   電子業(yè)系統(tǒng)廠缺貨缺怕了!從被動元件、硅晶圓、MOSFET等產(chǎn)能大缺,現(xiàn)在大家看到影子就開槍,就怕?lián)尣坏截浀⒄`出貨,一線大廠蘋果、華為等,在關(guān)鍵元件取得等仍有相對優(yōu)勢,二線品牌則必須以更高價搶貨,使得價格愈漲愈高?! ?jù)臺灣媒體報道,漲價缺貨的野火如今已擴散到CMOS圖像感測元件上,今年電子關(guān)鍵零組件及半導(dǎo)體材料接二連三調(diào)漲售價,有錢也拿不到貨,前車之鑒,讓代理商及客戶端一聽到缺貨就害怕,而這一波CMOS供貨吃緊,就是在這樣的氛圍下醞釀成形,且有跡可尋,早在今年第2季,中國大陸高端鏡頭馬達就已傳出供貨吃
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          一種磁電自供電無線傳感器電源管理電路研究

          • 【摘要】:針對GMM/PZT磁電復(fù)合單元將電磁波能量轉(zhuǎn)化為電能時,其輸出電能不足以直接驅(qū)動無線傳感器的問題,設(shè)計了基于開關(guān)電容網(wǎng)絡(luò)的電源管理電路,對其
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          全能12自由度IoT模塊設(shè)計:Dialog藍牙控制器+博世傳感器

          • 本文介紹了一種為可穿戴設(shè)備應(yīng)用而優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器系統(tǒng)參考設(shè)計,描述了在可穿戴設(shè)備可行性研究與設(shè)計期間可能遇到的挑戰(zhàn),并為硬件設(shè)計工程師
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          如何正確選擇工業(yè)機器人力矩傳感器

          • 隨著力矩傳感器在工業(yè)機器人領(lǐng)域應(yīng)用的越來越廣泛,機器人設(shè)備自身不能解決的問題很多??赡苣憧梢哉业骄唧w的原因在哪里,最主要的原因有可能是應(yīng)用程
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          維修保養(yǎng):如何檢測氧傳感器故障?

          • 在電控汽油噴射發(fā)動機中,用于燃料系統(tǒng)閉環(huán)控制的氧傳感器是一個重要的電子元件,用來監(jiān)測廢氣中氧的含量,用電壓信號反饋給ECU,以控制空燃比保持在1
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          為什么指紋傳感器遇上水就失效?

          • 指紋,由于其具有終身不變性、唯一性和方便性,已幾乎成為生物特征識別的代名詞。指紋是指人的手指末端正面皮膚上凸凹不平產(chǎn)生的紋線。紋線有規(guī)律的排
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          移動機器人避障使用的傳感器及技術(shù)詳解

          • 移動機器人是機器人的重要研究領(lǐng)域,人們很早就開始移動機器人的研究。世界上第一臺真正意義上的移動機器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年
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          力傳感器在機器人上的應(yīng)用

          • 1.恒力力矩傳感器首次制造出來,是用于打磨、拋光等應(yīng)用。由于這些應(yīng)用都很難實現(xiàn)自動化,因為機器人需要某些力反饋來確定它推動的力夠不夠。通過在程
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          360汽車信息安全干擾傳感器的“N”種方法

          • 在上周關(guān)于Defcon的預(yù)告中,車云菌提到過將會有360的團隊將會演示是如何通過欺騙,或者說是干擾傳感器,來讓車上的半自動駕駛系統(tǒng)做出錯誤的決定。本周
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  安全  自動駕駛  黑客攻防戰(zhàn)   

          一種加速度傳感器測試系統(tǒng)電源電路的設(shè)計

          • 摘要介紹了一套在汽車加速度傳感器性能測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集終端成功應(yīng)用的電源系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三端穩(wěn)壓集成電路LM317為基礎(chǔ),系統(tǒng)使用了PIC16F877A單片機
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          【深度】多傳感器融合技術(shù)簡介

          • 隨著機器人技術(shù)的不斷發(fā)展,機器人的應(yīng)用領(lǐng)域和功能有了極大的拓展和提高。智能化已成為機器人技術(shù)的發(fā)展趨勢,而傳感器技術(shù)則是實現(xiàn)機器人智能化的基
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          sony pregius s 傳感器介紹

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