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傳感器和變送器的相關(guān)知識介紹
- 傳感器的概念理解傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息
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電器設(shè)備中常用的幾種傳感器開關(guān)
- 傳感器相信大家聽到很多，但相信大家對于ldquo;傳感器開關(guān)rdquo;還是很陌生的，那究竟什么是傳感器開關(guān) 呢?以下從幾個方面了解一下，希望對大家有幫
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基于MEMS傳感器的行人航位推算（PDR）解決方案
- 定位是感知應(yīng)用的一個重要屬性。在室內(nèi)環(huán)境中，如果位置信息可用并非?？煽浚懈嗟膽?yīng)用場景可以實現(xiàn)的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù)，在室
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傳感器選用技巧
- 1、傳感器根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型要進(jìn)行mdash;個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能
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壓力傳感器哪些因素會導(dǎo)致其出現(xiàn)問題？
- 如果壓力傳感器在儲存或裝配時，暴露在超出供應(yīng)商規(guī)定限制的制造環(huán)境下，傳感器就會出現(xiàn)問題。歸納以下六大因素值得注意。1. 溫度溫度過高是壓力傳感器
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盤點工業(yè)機(jī)器人常見的六種傳感器類型
- 12月14日，工信部裝備司副司長孫峰在安徽蕪湖舉行的2016中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會上表示，2015年，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為32996臺，同比增長了21.7%;今年1
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光柵尺原理、應(yīng)用及維護(hù)
- 一、光柵尺是什么?定義： 光柵尺位移傳感器(簡稱光柵尺)，是利用光柵的光學(xué)原理工作的測量反饋裝置。光柵尺位移傳感器經(jīng)常應(yīng)用于機(jī)床與現(xiàn)在加工中心以
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位移傳感器原理及分類和常見故障排除方法
- 人們以經(jīng)典電磁學(xué)為理論基礎(chǔ)，把不便于定量檢測和處理的位移、位置、液位、尺寸、流量、速度、振動等物理量轉(zhuǎn)換為易于定量檢測、便于作信息傳輸與處理
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磁性的魅力―認(rèn)識AMR磁阻傳感器
- 磁傳感器是什么?所謂磁傳感器，就是把磁場、放射線、壓力、溫度、光等因素作用下引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號?，F(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中應(yīng)用中，
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溫度傳感器的應(yīng)用及原理
- 溫度測量應(yīng)用非常廣泛，不僅生產(chǎn)工藝需要溫度控制，有些電子產(chǎn)品還需對它們自身的溫度進(jìn)行測量，如計算機(jī)要監(jiān)控CPU的溫度，馬達(dá)控制器要知道功率驅(qū)動I
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智能無源無線傳感器一站式解決方案解決物聯(lián)網(wǎng)感測設(shè)計挑戰(zhàn)
- 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正迅速發(fā)展，感測是其重要一環(huán)。通常，IoT感測節(jié)點是采用電池供電和有線連接的，這阻礙了在某些無法進(jìn)入或難以到達(dá)的地方進(jìn)行部署，而頻繁更換電池也會增加維護(hù)成本，且電池和走線會增加面積，不利于實現(xiàn)高能效和高密度分布。為此，安森美半導(dǎo)體推出創(chuàng)新的智能無源無線傳感器(Smart Passive Sensors?，簡稱SPSTM)，擺脫電池和布線挑戰(zhàn)，能在無法布線或難以更換電池的網(wǎng)絡(luò)邊緣測量、采集并分析數(shù)據(jù)。SPS結(jié)合完整的開發(fā)套件SPSDEVK1，構(gòu)成一個即插即用的一站式完整解決方案，幾乎適用
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影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器性能一致性的思考---之PCB電路材料的考慮
- 毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)(ADAS)中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達(dá)的電路材料?！ ?. ADAS系統(tǒng)中的毫米波雷達(dá) 當(dāng)
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