小鵬汽車回應網絡漲價傳聞。

近日，網絡流傳消息稱小鵬汽車將于3月21日進行提價，其中P7漲價近2萬元，P5漲價1萬元，并稱小鵬汽車正在沖擊近4天的業(yè)績，以實現漲價前獲得更多訂單。

3月17日，小鵬汽車方面就此傳聞回應澎湃新聞表示“暫無相關信息”。

就在此前的1月11日，小鵬汽車剛剛完成一輪提價。據小鵬汽車官網，小鵬全系車型平均提價5000元左右。其中，小鵬P7補貼后售價為22.42-40.99萬元，漲4300-5900元；P5補貼后售價為16.27-22.93萬元，漲4800-5400元不等；G3i補貼后售價為15.46-19.32萬元，漲4800-5400元，車型配置均無變化。

與小鵬一樣，因國補退坡和原材料漲價，包括特斯拉、比亞迪、哪吒、廣汽埃安、歐拉等在內的眾多主流新能源品牌均已在2022年年初完成了提價。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日曾表示，新能源車制造成本很高，全行業(yè)都處于普遍虧損狀態(tài)，而在原材料的供應上，車企仍面臨著成本增加和供給不足的問題。目前看來，隨著原材料價格上漲，新能源車又一輪漲價潮或將來臨。

3月15日，比亞迪官方宣布，由于原材料價格持續(xù)大幅上漲，從3月16日起對王朝網和海洋網新能源車型漲價3000元至6000元不等。

特斯拉中國更是一周時間之內宣布了3次提價。

3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均漲價1萬元；3月15日，特斯拉中國官網顯示，Model 3后輪驅動版、高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等；3月17日，特斯拉中國官網顯示，后輪驅動Model Y售價提高至31.69萬元，漲幅1.5萬元。

據小鵬汽車此前公布的交付量信息，小鵬汽車2月共交付6225輛汽車；2021年，小鵬汽車為國產新勢力車企之中的年度銷量冠軍，全年總交付量為98155輛。